Horosij trolebus mne nravica

Вот бы хоть несколько Шкод протянули бы до лета.Хочу прокатится когда приеду в Ригу...

Много шкод 15Тр прошло ремонт, так что дотянут ещё полюбому.

15тр точно протянут, их будут гонять пока нерасыпятся, т.к. заменить нечем, а гармошки городу нужны. по поводу 14тр вот это сложный вопрос, т.к. из всех ездят только 5 штук и то невсегда выежают в город, их используют как резервные. Рига кстате недополучила 50 Солярисов Т18, завод обонкротился.

Цитата (Road_Runner, 20.01.2011):
> завод обонкротился

Ну ведь не сам "Солярис" обанкротился... Но да, увы, обанкротился "Ганц" у которого они и были заказаны. Теперь, в тех-же кузовах будут или "Шкоды", или "Солярисы" с "Сежелеком"

Так же "пичкал" ЭО Ганз в корпуса от Т18. это под конец Шкода допихивала 25 солярисов. Загаз с Ганзом был а не к сожелению со Шкодой. Но будем надеятся что в скором времени в Риге появятся новые гармошки, и было бы неплохо если это будут Троллино18 или даже Богданы

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> было бы неплохо если это будут Троллино18 или даже Богданы

Я, однозначно, за Троллино!! Они изначально лучше продуманы.
Но в заказе должна быть прописана отдельная кабина для водителя.

Да,кабина нужна это однозначно! у Соляриса что и у Богдана кабины есть.
А по мне самая лутшая это 15тр с двумя двигателями,вот только пару новшеств и девайсов поставить, типа регулируемая водительская панель, ЭМУ, Штанги с пневмо цилиндрами, электрозеркала. И цены бы этой Шкоде небыло бы,полутше разных Солярисов былабы

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> полутше разных Солярисов былабы

Две проблемы только. Шкода больше не делает кузова сама - раз. И Рига не закупает высокопольную технику - два.
Кстати, низкопольность не пустая прихоть.
Вы-бы знали как некоторые родители радовались тому, что после продления Тб8 (позже переименованный в Тб27) по маршруту пошли только низкопольные 24Тр. Ведь теперь стало больше транспорта на котором без проблем можно доехать до детской больницы :)

Помню, у меня, на старой работе был диалог с одной клиенткой:
-скажите, на чём можно доехать до детской больницы?
-Из центра?
-да.
-на 10 трамвае и 8 троллейбусе.
-ой, а автобуса нету? а то там ступеньки, а мне с ребёнком и коляской не удобно карабкаться.
-нуу... есть, но с пересадкой. 21-й до Агенскалнского рынка, а там чуток в перёд, дорогу перейдёте, и будет остановка 46-ого. И он редко ходит.
-ничего-ничего, мне это подходит. Назовите расписание, пожалуйста!

Да и инвалиды в низкопольниках попадаются. Так что увы, но как-бы вам не нравились старые высокопольники, простые пассажиры выбирают клеенностёкольную низкопольщину :)

Ну низкопольщина это хорошо,без вопросов,но надо зделать инструкцию по выкатыванию детских колясок из транспорта,т.к. насмотрелся в зеркало как выталкивают эти коляски которые потом бьются об бардюр и ребёнок бедный чуть невылетает из этой коляски (но был свидетелем как ребёнок поцеловал асфальт по вине именно мамы,т.к. трол был накланён и был максимально близок к бардюру). меньше половины правельно выкатывают коляски. со старыми Шкодами такова небыло,там их выносили,и мамочкам помогали эти коляски вынести/занести. До детской больницы ещё ездят на А40,Т19,Т24 :) Да и остановка на 27 линии от больницы долековато,могли поближе зделать.
По поводу инвалидов, у 24тр уже при минусе цельсия начинает глючить платформа, так что при минусовой температуре 24тр для инвалидов проблематичен.
Мне както всёравно низкий пол или высокий(низкий конечно лутше) но Шкода не пласмассовая это раз,Можно откапиталить и не раз это два, у Шкоды два двигателя,можно с сугроба выехать и боле менее от остоновки отьехать это три.

На 15Тр можно было установить ЭМУ с 14ТрМ, всё равно они гниют :(

А зачем? на 15тр 1 парка только надо трафареты на два маршрута 15 и 22. На больших МУ так и есть, одна табличка,с одной 15 с другой 22. Редко можно найти 15тр у которого в большом МУ есть все маршруты,но у некоторых есть даже надпись Uz parku pa ... А на маленьких МУ полный комплект маршрутов,только они ненужны. В некоторых машинах даже маленькие МУ(передние и боковые) только для двух маршрутов и двух дорог в парк и всё.

А если снимать ЭМУ с 14трМ и ставить на 15тр, то надо два боковых, и лобовое стекло с крышей переделывать,никто этим заниматся небудет.

В Таллине сделали как-то и ничего... Всё равно при КР вся обшивка снимается. Вообще можно было 14ТрМ передать в 1-й парк, там они нужнее.

Ну и зачем они в 1 парке то? из всех 14тр Шкод которые в 1 парке работают 107,125,126,127,130,426,427 и то в основном в резерве стоят. А если понадобятся, выкапают 128,129,116 и другие. Ктамуже на 14трМ надо всем водителям 1 парка отстажироватся,т.к. это другой тип.
Про Таллинский "смайл" и его глюки может Moles расказать. И они всеравно дублируются стандартными МУ. И КР уже всем почти гармошкам зделали и делать заново тоже небудут. Вы сравните 15тр и 15трМ, что надо наверху менять. Да и ещё раз повторяю ради двух маршрутов никто эти ЭМУ ставить небудут. И они что столь необходимы???

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> но надо зделать инструкцию по выкатыванию детских колясок из транспорта

Представляю реакцию дельфятника и всяких там бамеров:
"RS нечего делать! Вместо того что-бы ... они всякие бумажки делают! Долой Бэмхина! Ушакова тоже!" (казалось-бы, при чём тут Нил?)


Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> был свидетелем как ребёнок поцеловал асфальт по вине именно мамы,т.к. трол был накланён и был максимально близок к бардюру

"Водитель козёл! Снять премию! Уволить!"

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> До детской больницы ещё ездят на А40,Т19,Т24 :)

До Тб27 ближе. Да и поверьте, опыт подсказывал не настаивать на других вариантах. Хоть девушка была спокойная и вежливая.

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> у 24тр уже при минусе цельсия начинает глючить платформа, так что при минусовой температуре 24тр для инвалидов проблематичен.

Согласен. Тут у Шкоды 24Тр недоработка.
Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> но Шкода не пласмассовая это раз

Увы, но времена меняются:(
Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> Можно откапиталить и не раз это два

думаю, и 24Тр можно. Вопрос сколько это стоит и как часто его надо делать. Многим нашим 14/15Тр уже нет смысла капиталиться ещё раз.

Цитата (jura2102,21.01.2011)
>Представляю реакцию дельфятника и всяких там бамеров:
>"RS нечего делать! Вместо того что-бы ... они всякие бумажки делают! >Долой Бэмхина! Ушакова тоже!" (казалось-бы, при чём тут Нил?)

Вот для умников с делфятника и бамеров эти инструкции и надо делать чтоб детей неколечили с малых лет. А "РС" всегда делать было нечего, расспесания вешать на каждой остановке,маршруты менять(продлевать) и т.д. На этой дельфятнической помойке всегда будут недовольные, потаму что ктото недаёт :)

Цитата (jura2102,21.01.2011)
>"Водитель козёл! Снять премию! Уволить!"
А маму на растрел за жестоким обращением с ребёнком :)

Цитата (jura2102,21.01.2011)
>думаю, и 24Тр можно. Вопрос сколько это стоит и как часто его надо >делать. Многим нашим 14/15Тр уже нет смысла капиталиться ещё раз.

Хотел бы на это посмотреть как плассмаску капеталить будут :)
14тр,15тр уже по несколько раз КВРили и они невечны.

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> у Шкоды два двигателя,можно с сугроба выехать и боле менее от остоновки отьехать это три.
>

Значит и новые гармохи надо заказывать с двумя движками. Но кто это будет делать? RS скажет (и будет право!) что если-бы город лучше следил за уборкой снега, то проблем у троллейбусов и автобусов было-бы меньше. Кстати, вариант с фермерами неплохой. Но задействовать их надо не на грани коллапса, а когда уровень осадков превышает определённый уровень.
А вот летом два движка, в Риге - роскошь. Много энергии расходоваться будет в пустую, когда борьбы с природой нет, а город-то у нас равнинный. Отключать лишний? тогда получается что будем лишний груз с собой возить - тоже расход энергии в пустую.

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> Да и ещё раз повторяю ради двух маршрутов никто эти ЭМУ ставить небудут. И они что столь необходимы???
Согласен. От ЭМУ есть смысл только когда ТС на всех маршрутах используется, а когда только на двух...

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> Хотел бы на это посмотреть как плассмаску капеталить будут :)

БКМ уже капиталили. Вроде Wuriks сказал что потом посчитали, прослезились и сказали что больше не будут:) мол Солярис ненамного дороже чем такой КВР...


Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> 14тр,15тр уже по несколько раз КВРили и они невечны.

О! +100500!
Но вы это тут некоторым представителям фанатья из городов где денег на 24Тр и Троллино нет/не выделяется (а зря, распилить больше можно), скажите.

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> или даже Богданы
кстати, а Богдан потянет еврооткаты такого уровня как чехи с поляками дают? :) Не обанкротится?

Цитата (jura2102,21.01.2011)
>Значит и новые гармохи надо заказывать с двумя движками. Но кто это >будет делать? RS скажет (и будет право!) что если-бы город лучше >следил за уборкой снега, то проблем у троллейбусов и автобусов было-бы >меньше. Кстати, вариант с фермерами неплохой. Но задействовать их надо >не на грани коллапса, а когда уровень осадков превышает определённый >уровень.

Ну да, дороги шикарно убирали у нас, из 2 полос одна в снегу была (Деглава) или из трёх полосной две,а то и полтора (Бривибас).
Но в мокрую погоду и зимой если битиком то тяжко АКСМам забератся на ВЭФовский мост, сам видел как по 17, ехал белорус,и немог поднятся на мост. посередине подъёма всех пассажиров выпустил, забрался на вершину,запустил народ, и поехал дальше, было забавно наблюдать картину эту. И теперь только летом в основном пускают на 17 линию АКСМ333

>А вот летом два движка, в Риге - роскошь. Много энергии расходоваться >будет в пустую, когда борьбы с природой нет, а город-то у нас >равнинный. Отключать лишний? тогда получается что будем лишний груз с >собой возить - тоже расход энергии в пустую.

Ну несказал бы, битиком гармошка с трудом уедит. Вот поставить рекуперацию на старые машины,как у 24тр,Т18 будет неплохо. вот непомню у трМках она есть или нет.
а так движки по мощности у 15тр 100+100 а у 15трМ 150+150.
Тогда нашим трамвайчикам надо вечером отцеплять второй вагон, т.к. всёравно их закрывают.

Цитата (jura2102, 21.01.2011):
> Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> > Хотел бы на это посмотреть как плассмаску капеталить будут :)
> БКМ уже капиталили. Вроде Wuriks сказал что потом посчитали, прослезились и сказали что больше не будут:) мол Солярис ненамного дороже чем такой КВР...

2-702 и долго его КВРили. Так что 24тр думаю такойже ценник повесют, дешевле новый купить.

> Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> > или даже Богданы
> кстати, а Богдан потянет еврооткаты такого уровня как чехи с поляками дают? :) Не обанкротится?

Ну попробывать то стоит :) Мало ли свершится чудо и Богдан потянет и будут у нас в городе Богданы гармошки :)

Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> и будут у нас в городе Богданы гармошки :)

Ну, главное что-бы они все свои недочёты (о которых написано достаточно и вами, и уважаемым Вадимом Фальковым) исправили.

Цитата (jura2102, 21.01.2011):
> есть, но с пересадкой. 21-й до Агенскалнского рынка, а там чуток в перёд, дорогу перейдёте, и будет остановка 46-ого. И он редко ходит.
Цитата (Road_Runner, 21.01.2011):
> До детской больницы ещё ездят на А40,Т19,Т24
Я смотрю А42 вообще никто за маршрут не счетает с его двумя автобусами :)

> По поводу инвалидов, у 24тр уже при минусе цельсия начинает глючить платформа, так что при минусовой температуре 24тр для инвалидов проблематичен.
А у вас их что, на зиму не отключают?, что бы водила даже не думал её выдвигать.