А подкрасить низковольтную и приборную панели было бы не лишним.

Этому троллейбусу как мне показалось, не сильно повезло с экипажем. На нем есть постоянный экипаж из М и Ж последней отученной группы, которые осенью закончили стажировку.
Так вот, М на этом троллейбусе еще ездииет, а вот Ж судя по всему категорически отказывается на нем работать: она на него пишет умопомрачительное количество заявок, в результате чего, практически всегда берет замену. Когда я делал данное фото, как раз пообщался по поводу этого троллейбуса с водительницей: она сказала, что ездить на нем невозможно, его шатает из стороны в сторону, на гору он не едет из-за лысой резины, на остановках тоже из-за лысой резины не тормозит, на ход не идет впринцыпе, а если и идет, то потом не хочет останавливаться, сказала что люфт у него большой, гордо заявли, что написала на уже на него 9 заявок и подпишет в конце - "разрезать его автогеном" ))))
Попутно она обхаяла еще кучу троллейбусов, сказав что на них невозможно работать: это машины с номерами: 221, 4, 105, 222, 99, 83
И пожаловалась на то, что сегодня она его вяза только потому, что небыло замены - только 277 и все! А его (277) она брать не стала потому, что там в салоне мусор надо выметать.
P.S. забега вперед могу сказать, что есть еще они подобный ей водитель, который тоже не любит свой 210 - и каждый день мотается по заменам, были случаи, что он за день по два троллейбуса менял. Хаит он свою 210 как только можно, да заявы в книжечку строчит. И это мужик! Хотя его сменщица (девушка маленькая и хрупкая) на нем ездиет, и ничего. А мужик говорит, что если она "дура", то пусть ездиет. И что характерно, оба этих водителя их новеньких, и оба бывшие трамвайщики

Жаба давит просто. Куча новых троллейбусов в парке, а им, бедняжкам, на старье работать приходится.

Цитата (Виктор Бергман, 03.02.2011):
> Жаба давит просто. Куча новых троллейбусов в парке, а им, бедняжкам, на старье работать приходится.
Так на новых на всех полноценные экипажи есть и как правило редко когда в ДЕПО днем новые троллейбусы стоят.... Даже водители "старички" и те некоторые на старых работают, и ничего, каждый день на своих драндулетах выезжают!!!

Без обид, но молодым начинать надо со старых. Хоть немного потренироваться, руку набить. А новые для более опытных. По-моему, уникально поступили в прошлом году, посадив на 14 новых машин (301-311, 314-316) молодых неопытных водителей, что повлекло угробление данных ПС.

По поводу возмущений водителей - это в принципе не ново. Больше смущает, что они ветераны ГЭТ, попробовали на трамваях. А какова предсмертная ситуация в трамвайном хозяйстве была мы все знаем: и грязно, т.к. воду не всегда включали, и утечки тока, и разваленная рама, грозящая рассыпаться при движении. А главное - возможность подмены на новой отсутствовала в виду отсутствия новых.

210, 4, 105 конечно убитые, но вот считать негодной для езды 278, 99,83, и 222 с 221 - это перебор. Особенно для Воронежа.

Цитата (сергей п., 03.02.2011):
> Без обид, но молодым начинать надо со старых. Хоть немного потренироваться, руку набить.

Да какие могут тут быть обиды, если ты всё правильно говоришь. Просто такие вот два водителя из новых попались. Сегодня видел одного из них - он опять не на своем 210ом.... А вот выйдет его сменщица, и я больше чем уверен, что поедет на 210! А вы видели какая маленькая и хрупкая девушка ездиет на 4ке? И ничего, ездит каждый день и делает все возможное, чтобы не брать замену! А вот эти водители вообще 4ку за машину не считают и не очень хорошими словами называют ее водительницу! ))) Вот так вот!

Кстати, девушка с 4-ки раньше не на 259-м работала? Тоже не подарок(((. Просто есть патологические нытики - тут не так, я бы этак, а он нет. Шуму много, толку - ноль. А учитвая "трамвайное" прошлое - тем более. Будто систему изнутри не знают.

Цитата (сергей п., 04.02.2011):
> Кстати, девушка с 4-ки раньше не на 259-м работала?
Незнаю.... Зато как у нее в "четверке" на рабочем месте чисто.... Если будет возможность, сделаю фото

Цитата (сергей п., 04.02.2011):
> Кстати, девушка с 4-ки раньше не на 259-м работала?

Да, было такое. Только она не девушка, а достаточно взрослая женщина, в последние годы работала на 390 вагоне, потом после закрытия трамвая ушла на троллейбус.

Цитата (Фурсов Андрей, 04.02.2011):
> она не девушка, а достаточно взрослая женщина
может всё-таки пусть она будет девушкой? )))

Ром, мне как-то все равно )

И в итоге - терпение и труд все перетрут. Девушке с 4-ки отдали машину № 307.