TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 379; Иваново, ЗиУ-682 КР Иваново № 394
  Иваново,  ЗиУ-682В-012 [В0А] № 379  —  маршрут 10
 ЗиУ-682 КР Иваново № 394  —  маршрут 9
Площадь Пушкина

Автор: Максим Таничев · Иваново           Дата: 11 октября 2010 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.02.2011 01:33 MSK
Просмотров — 324

Подробная информация

Иваново, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 379

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
С...:1989
Модель:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Построен:12.1988
Заводской №:32144
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.07.2019) Списан
Назначение:Пассажирский
Начало работы:1989
Отставлен:01.07.2019
Утилизирован:09.2019
Примечание:С 01.07.2019 — 371
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 03.2012 г.

Обслуживал 10 маршрут, с ноября 2010 г. резервный. Бригады с 379 перешли на 407.
С весны 2011 г. работает на 4 маршруте 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2 (сначала по замене, а впоследствии с закреплением) вместо 419 машины, отставленной от эксплуатации в связи с предельным износом кузова.
С 1 декабря 2014 г. резервный.
С июля 2019 г — № 371. Под новым номером сразу отставлен от эксплуатации.

Иваново, ЗиУ-682 КР Иваново № 394

Депо/Парк:2-е троллейбусное депо
С...:09.2008
Модель:ЗиУ-682 КР Иваново
Построен:09.2008
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2012) Списан
Назначение:Пассажирский
Начало работы:01.10.2008
Утилизирован:11.2019
Примечание:С 01.08.2012 — Депо № 1
3-й КВР трамвайного депо. Первый, которому при КВР были установлены поворотные двери.
На линии с 01.10.2008. Обслуживал 9 маршрут.
С 1 октября 2008 г. работал 12-часовыми графиками в режиме 2/2.
С 1 августа 2012 г. переведён в депо №1.
С 23 июня 2014 г. формально переведён на 2-сменные графики 4/2 вместо 355; фактически из-за отсутствия закреплённых водителей находился в резерве маршрутов 4, 5, 9 (диспетчерская "пл. Победы").
В 2014 г. салон оборудован светодиодным освещением.
С 1 декабря 2014 г. работал на 4 маршруте будничными 8-часовыми графиками (5/2) в общем обороте с 468. Сменил на маршруте машину 372.
Не позднее августа 2015 г. оборудован автоинформатором.
С середины июня 2016 г. в резерве, на маршруте его сменил 469.
С осени 2017 г. был временно закреплён на 7 маршруте вместо 360, ожидающего кузовного ремонта.
С февраля 2018 г. вновь в резерве.
В конце декабря 2018 г. закреплён на 8 маршруте, где сменил 447. Работал поздним 12-часовым графиком в режиме 2х2: будни — 10:28О/22:00А, выходные (круглогодично) — 12:12О/22:05А.
В марте 2019 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания. В июне — июле 2019 г. официально снят с закрепления на 8 маршруте, где его сменил 368.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX200 IS
Время съёмки:11.10.2010 09:51
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:9.251 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

05.08.2015 12:00 MSK
Ссылка
Фото: 1845 · Локальный редактор
Максим, второй кто?
0
+0 / –0
05.08.2015 13:00 MSK
Ссылка
Кирилл Людин · Иваново
Фото: 46
На 394 похож - http://transphoto.ru/photo/402345/. На морде справа дефект такой же.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика