Dzerzhinsk, ZiU-682V # 033
  Dzerzhinsk ZiU-682V # 033  —  route 3
Улица Клюквина

Author: tsl946 · Nizhny Novgorod           Date: Saturday, February 5, 2011

Statistics

Published 10.02.2011 14:26 MSK
Views — 289

Detailed info



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Model:ZiU-682V
Built:1976
Current state:Withdrawn (02.2016)
Service:Passenger car
Remarks:03.2010 ex 002
Первоначальный номер неизвестен.
КВР 03.2010 г.
Обладает всеми признаками раннего ЗиУ-682В: 4 вентиляционных люка,
12 светильников в салоне. Также имеет пониженный уровень
задней накопительной площадки.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX20 IS
Date and Time:05.02.2011 12:54
Exposure Time:1/200 sec
Exposure Bias:+2/3 EV
Focal Length:22.35 mm
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Show all EXIF tags

Comments · 25

10.02.2011 18:07 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Вот самый старый троллейбус в городе. Когда стоял в ангаре имел номер 002.Габариты были 'лодочки',но не полный комплект.Пришлось ставить новые.Было желание оставить как есть ,обыскали склады,но 'лодочек'не нашли.
+4
10.02.2011 19:23 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhny Novgorod
Photos: 649
А разве не №99 самый старый?
0
11.02.2011 17:21 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Photos: 111
Цитата (вимиюр, 10.02.2011):
> Вот самый старый троллейбус в городе.

http://transphoto.ru/vehicle/68151/ — запись в прифиле этого троллейбуса утверждает об обратном...
+1
11.02.2011 21:54 MSK
Link
Arshi · Ryazan
Photos: 1
Цитата (71-605, 11.02.2011):
> http://transphoto.ru/vehicle/68151/ — запись в прифиле этого троллейбуса утверждает об обратном...

Одна партия)
0
11.02.2011 22:26 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Не 99 моложе.Дверные направляющие на 033 прямые.Это ранние выпуски ЗИУ-682В,из-за них были проблемы двери часто заклинивало на закрывание.А на 99 уже новая конструкция,она применялась до последнего на створчатых дверях.
+1
11.02.2011 22:33 MSK
Link
No photos
Цитата (дмитрий из нн, 10.02.2011):
> А разве не №99 самый старый?

Год назад он был единственным в своём роде.

Цитата (вимиюр, 10.02.2011):
> Было желание оставить как есть

А вы не планировали восстанавливать его в качестве музейного?

Цитата (вимиюр, 11.02.2011):
> Дверные направляющие на 033 прямые.Это ранние выпуски ЗИУ-682В,из-за них были проблемы двери часто заклинивало на закрывание.А на 99 уже новая конструкция

Всегда считал, что у 99 и 005 они тоже прямые...
0
12.02.2011 20:04 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Потеря каждого троллейбуса для депо чуть ли не катастрофа.А тут два подряд.Сначала 98 сгорел от грозы, потом 033.Восстанавливали быстро при этом потеряли интерес оставить всё родное.
+1
13.02.2011 13:18 MSK
Link
No photos
Цитата (вимиюр, 10.02.2011):
> Когда стоял в ангаре имел номер 002

Это довольно просто объяснить, т.к. под этим номером долгие годы ездит совсем другой троллейбус.

Цитата (вимиюр, 12.02.2011):
> Потеря каждого троллейбуса для депо чуть ли не катастрофа

Особенно тех, которые были в хорошем состоянии. 040 явно не входил в их число.
Не скажете, какие машины сейчас в процессе ремонта, и кого уже точно не увидим в действии?
+1
13.02.2011 19:45 MSK
Link
Arshi · Ryazan
Photos: 1
Цитата (Тимофей Журавлев, 13.02.2011):
> Это довольно просто объяснить, т.к. под этим номером долгие годы ездит совсем другой троллейбус.

Это нужно объяснить, поскольку лично я не понимаю, каким образом этот троллейбус получил номер, соответствующий поздней нумерации, с нулями.

Цитата (Тимофей Журавлев, 13.02.2011):

> Не скажете, какие машины сейчас в процессе ремонта, и кого уже точно не увидим в действии?

+ до какого момента или состояния будут гнить на свежем воздухе 005, 035, 037 и 045?
++ есть ли в ангарах депо ещё экземпляры, заброшенные как "002"?!
+1
13.02.2011 20:51 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Объяснить почему такая нумерация не смогу,002 уже стоял в ангаре полуразобранный уже в 1996 году.Когда его туда загнали не знаю,но в период массовых списаний в 80-х его каким-то чудом не порезали.Оставили наверно на всякий случай.Больше в ангаре ничего нет.040 был списан была проблема с проводкой ,его кабину взали на шаблоны для переделки кабин ЗИУ-682В.
005,035,037 и 045 скорее всего будут ждать КВР.Пока на данный момент их резать или везти в Иваново не собираются.Вполне возможно их ждёт судьба как 002.На КВР стоят 100,041,025.Списывать ничего не планируют.
+3
13.02.2011 22:15 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4082 · Local editor
Цитата (вимиюр, 13.02.2011):
> Объяснить почему такая нумерация не смогу,002 уже стоял в ангаре полуразобранный уже в 1996 году.

Непонятно, почему он вообще получил номер 002, и главное, что стало с тем 002, который пришел с новья в 1987 году.
0
14.02.2011 00:34 MSK
Link
No photos
Цитата (вимиюр, 13.02.2011):
> 002 уже стоял в ангаре полуразобранный уже в 1996 году

В то же время несколько его ровесников оставались на линиях, включая 82.

Цитата (Arshi, 13.02.2011):
> Это нужно объяснить
Цитата (Антон triangel, 13.02.2011):
> что стало с тем 002, который пришел с новья в 1987 году.

Вопрос нужно ставить иначе: был ли этот номер изначально присвоен новой единице ПС? Пропажу одного #002 можно было мотивировать аварией, пожаром и т.д. Но не забывайте про 004,005,011 и 022.

Цитата (вимиюр, 13.02.2011):
>На КВР стоят 100,041,025.Списывать ничего не планируют.

Спасибо.
0
14.02.2011 01:17 MSK
Link
Arshi · Ryazan
Photos: 1
Цитата (Тимофей Журавлев, 14.02.2011):
> Но не забывайте про 004,005,011 и 022.

И тем не менее, эти экземпляры свой срок отслужили, а 002 получив "новый" номер потом был убран в ангар и заменен, судя по всему, 013-м...
Или по-другому выражусь, в новый круг поставили старые троллейбусы из расчета, что они отработают ещё один срок, в принципе, так и случилось, 004, 005, 011 и 022 отработали в новой нумерации 18-20 лет (005 и того больше), в то время как 002 только 8 максимум. И если бы он был списан и порезан, то можно было бы сказать, что в депо просчитались. Но его почему-то просто отставили и всё...

И, кстати, насчет 013, может Вимиюр приоткроет завесу тайны, почему всё-таки минимум последние 15 лет нет троллейбуса с этим номером? И 95, 96. Будем очень благодарны.

И ещё вопрос, почему 017, 030, 034, 036, 050, 052, 053 и 99 не оснащены статическим преобразователем?!

Заранее спасибо за ответы.

P.S. И уж тогда разъяснить всю ситуацию по 2006-му году. Что списано, что куда отправлено (если отправлено, это я про "неизвестную судьбу" 92-го). И так сказать "запротоколировать" все наши данные относительно отправок в Иваново в 2009/10 годах. Ещё раз спасибо.
+1
14.02.2011 18:58 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4082 · Local editor
Цитата (Тимофей Журавлев, 14.02.2011):
> Вопрос нужно ставить иначе: был ли этот номер изначально присвоен новой единице ПС?

Как минимум, на бумаге должны были присвоить
0
14.02.2011 21:24 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Цитата (Антон triangel, 13.02.2011):
> Цитата (вимиюр, 13.02.2011):
> > Объяснить почему такая нумерация не смогу,002 уже стоял в ангаре полуразобранный уже в 1996 году.
>
> Непонятно, почему он вообще получил номер 002, и главное, что стало с тем 002, который пришел с новья в 1987 году.

002 с1987 года так и работает
0
14.02.2011 21:48 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Цитата (Arshi, 14.02.2011):
> Цитата (Тимофей Журавлев, 14.02.2011):
> > Но не забывайте про 004,005,011 и 022.
>
> И тем не менее, эти экземпляры свой срок отслужили, а 002 получив "новый" номер потом был убран в ангар и заменен, судя по всему, 013-м...
> Или по-другому выражусь, в новый круг поставили старые троллейбусы из расчета, что они отработают ещё один срок, в принципе, так и случилось, 004, 005, 011 и 022 отработали в новой нумерации 18-20 лет (005 и того больше), в то время как 002 только 8 максимум. И если бы он был списан и порезан, то можно было бы сказать, что в депо просчитались. Но его почему-то просто отставили и всё...
>
> И, кстати, насчет 013, может Вимиюр приоткроет завесу тайны, почему всё-таки минимум последние 15 лет нет троллейбуса с этим номером? И 95, 96. Будем очень благодарны.
>
> И ещё вопрос, почему 017, 030, 034, 036, 050, 052, 053 и 99 не оснащены статическим преобразователем?!
>
> Заранее спасибо за ответы.
>
> P.S. И уж тогда разъяснить всю ситуацию по 2006-му году. Что списано, что куда отправлено (если отправлено, это я про "неизвестную судьбу" 92-го). И так сказать "запротоколировать" все наши данные относительно отправок в Иваново в 2009/10 годах. Ещё раз спасибо.

Преобразователи просто закончились .Покупают по одному наКВР.Судьба 92 не известна данных нет.Нумерацию попутали с приходом ПС КВР Иваново.номера перебивали по несколько раз 022 стал 005,049 стал 011 остальные не помню.В Иваново отправили 011,021,026,012
+1
14.02.2011 22:22 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4082 · Local editor
Цитата (вимиюр, 14.02.2011):
> 002 с1987 года так и работает

Вы меня не поняли. 002 с 1987 года - тот что получил номер с новья, а вопрос был о том, который с 1996 года стоял в ангаре с этим номером, который "старейший в городе"
+1
16.02.2011 21:32 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Дело в том что в 1996 году он уже стоял в ангаре.С какого года он там находился мне неизвестно ,но номер был не перебитый.Скорее всего загоняли в период массовых списаний,он был завален оборудованием со списанного ПС.Краска в который был покрашен 002 выгорела вместе с номером,следов перебивки нет.002 старее 99 и 005 на нём ещё стояли резисторы р16-р17 .На 99 и 005 их уже не было.Такая схема ещё применялась на ЗИУ-682Б.
+1
17.02.2011 00:48 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4082 · Local editor
Тогда выходит, это один из первых ЗИУ, следующий после http://transphoto.ru/photo/177553/ ?
Тогда к номеру 002, который появился во втором круге нумерации, он не имеет отношения!
+1
17.02.2011 14:07 MSK
Link
No photos
Цитата (вимиюр, 16.02.2011):
> Тогда к номеру 002, который появился во втором круге нумерации, он не имеет отношения!

В таком случае, № должен быть 0002 или уже 2, вдобавок

Цитата (вимиюр, 16.02.2011):
> Краска в который был покрашен 002 выгорела вместе с номером,следов перебивки нет. Скорее всего загоняли в период массовых списаний

Это доказывает обратное, он работал под этим номером. Списывали троллы и в 90-е годы: в частности, 80,81,82.

Цитата (вимиюр, 14.02.2011):
> 002 с1987 года так и работает

Тогда почему на табличке значится заводской номер 1988 года? Опять же, с 1995 года на линиях нет 013.
0
17.02.2011 16:38 MSK
Link
Arshi · Ryazan
Photos: 1
Цитата (вимиюр, 16.02.2011):
> 002 старее 99 и 005 на нём ещё стояли резисторы р16-р17

НЯП, 005 и 99 проходили КВР в конце 80-ых, эти резисторы могли быть заменены...

Цитата (Тимофей Журавлев, 17.02.2011):
> В таком случае, № должен быть 0002

Сомневаюсь, в таком случае его убрали в ангар где-то в начале 80-ых, что маловероятно)
0
17.02.2011 17:47 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4082 · Local editor
Цитата (Arshi, 17.02.2011):
> Сомневаюсь, в таком случае его убрали в ангар где-то в начале 80-ых, что маловероятно)

Как оказалось, это произошло бы намного раньше...
0
18.02.2011 20:36 MSK
Link
вимиюр · Dzerzhinsk
No photos
Цитата (Arshi, 17.02.2011):
> Цитата (вимиюр, 16.02.2011):
> > 002 старее 99 и 005 на нём ещё стояли резисторы р16-р17
>
> НЯП, 005 и 99 проходили КВР в конце 80-ых, эти резисторы могли быть заменены...
>
> Цитата (Тимофей Журавлев, 17.02.2011):
> > В таком случае, № должен быть 0002
>
> Сомневаюсь, в таком случае его убрали в ангар где-то в начале 80-ых, что маловероятно)

По КВР в Дзержинске начался в 1991 году первым поставили 99.Так как опыта не было занимались ремонтом почти год.Информация о том что резисторов на99 и005 не было точная.И в первые годы КВР новых внедрений в обрудование и схемы не проводили.
+1
01.12.2014 17:57 MSK
Link
No photos
Цитата (вимиюр, 11.02.2011):
> А на 99 уже новая конструкция

Неправда. Только через 6-7 лет произошло данное изменение, здесь уже другие направляющие были: http://transphoto.ru/vehicle/88643/

Цитата (вимиюр, 10.02.2011):
> были 'лодочки', но не полный комплект

Хотя бы все окна с форточками можно было сделать, а недостающие плафоны в трамвайном депо позаимствовать, ежели они совместимы, конечно же. И часть электрооборудования не выносить на крышу, аналогично http://transphoto.ru/photo/385009/#828843.

Цитата (вимиюр, 13.02.2011):
> Больше в ангаре ничего нет

Тогда почему для 005, 035, 037, 045 не нашлось места?
0
11.01.2015 11:13 MSK
Link
No photos
Цитата (Тимофей Журавлев, 17.02.2011):
> Списывали троллы и в 90-е годы: в частности, 80,81,82.

Про первые два ничего уже не помню, не исключено, что это плод моей бурной фантазии. На 82 в апреле 1996-го ехал с бабушкой из детской поликлиники, проходил диспансеризацию перед школой, в тот год пошёл в первый класс. С тех пор больше не видел ни разу. Любопытно, что с ним стало. Если сохранили и сделали какой-накакой ремонт, неплохо в ближайшем будущем выпустить, скажем, под номером 083.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.