TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscova, Tatra T3SU nr. 5822; Moscova, Tatra T3SU (2-door) nr. 2160
  Moscova Tatra T3SU nr. 5822  —  Traseul 35
 Tatra T3SU (2-door) nr. 2160  —  Traseul 35
Павелецкая площадь / Дубининская улица

Autorul: Александр Шанин · Moscova           Dată: 17 July 1994 yr., Sunday

Afișează locație de fotografiere pe hartă

Statistică

Publicat 10.03.2011 18:25 MSK
Vizualizări — 1345

Informație detaliată

Notă

Rating: +113 / +25
Михаил_123+1
an-tonik+1
Yuriy Meshanskiy+1
Vasiljev Sergei+1
Dozenazer+1
Mitay+1
FanUmbrella+1
Сергей Александров+1
Андрей Дубовицкий+1
Клим Максим+1
Яковлев Александр+1
Andrey_1989+1
Палощ+1
kamaz+1
Nick78+1
Alexandr Matr+1
Станислав Лаврентьев+1
Tatra-Fan+1
Владислав Лысов+1
Andrey S.+1
Aviateur+1
Sentinel+1
verbounty+1
Синий трамвай+1
Алексей Чернов+1
Лагутин И.Б.+1
Володя Царенко+1
GrekOFF+1
Алексей+1
Андрей Захаров+1
Владимир Носов+1
Dima61+1
mixkol+1
Ymtram+1
Киpeeв Андрей+1
Александров Николай+1
mYm+1
nik0352+1
Гавриил Каширин+1
Pro-man+1
I.L.+1
Серый+1
Seriy+1
Aztec+1
Zero+1
Palmer+1
makfan+1
Михаил Селивёрстов+1
луч 71+1
manil+1
ASG+1
tzhs+1
Serega MGT+1
Michal Isakov+1
Пашка+1
Лайонел+1
AS+1
Petko21+1
ARTём+1
Ник Харлей+1
ПисателЬ+1
Роман Ф.+1
Сергей Старцев+1
Роман Агапитов+1
Справедливый+1
WEST+1
Simferopol+1
Владимир Мартынов+1
пассат+1
Сергей Валерьевич+1
Михаил (FanTrans)+1
sav2403+1
КТМ-19+1
Corbulon+1
Fering+1
Павел Мельников+1
Jokkinen+1
sdkvone+1
АртёмКо+1
ekb Alex+1
СтаС+1
Алекс (ТатраТ3)+1
ViktorRy+1
Александр Сологубов+1
Илья Болилый+1
YaMain+1
Алексей Мякишев+1
Мишбан+1
Yotjeg+1
Andrew Gri-Shen+1
Александр Конов+1
Александр Колесников+1
Щукин Д.+1
Максим Компанец+1
Антон Абрамов+1
АК (Александр)+1
Voldemar+1
Mashinist+1
MAXMASTER+1
Т.Л.Н.+1
Иван Карташов+1
ЭР200+1
Влад Заулин+1
Александр Марьянович+1
Борис Абызов+1
Diman_RF+1
Сергей Орлов+1
Вололя+1
Янис Витолс+1
Maxtor+1
Гарёк+1
Илья Брезгунов+1
Сэм+1

Moscova, Tatra T3SU nr. 5822

Depoul:Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1987
Numărul de serie:176479
Starea actuală:Renumbered or transferred within city (09.1994) Withdrawn
Funcție:Passenger vehicle
Observație:09.1994 to Apakov, 1822
В 2000 по 03.2006 — СМЕ 1822+1821

Moscova, Tatra T3SU (2-door) nr. 2160

Depoul:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
Since...:31.08.1976
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1976
Numărul de serie:164862
Starea actuală:Renumbered or transferred within city (09.1994) Withdrawn
Funcție:Passenger vehicle
Observație:09.1994 to Apakov, 0125
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова

Comentarii · 11

11.03.2011 10:20 MSK
Link
No photos
Красота - зелень, булыжничек, никаких раскопов на половину площади и рекламных щитов высотой с 5тиэтажный дом..
+1
+1 / –0
11.03.2011 10:21 MSK
Link
Photos: 1210 · General editor
Есть несоответствие - по имеющимся у меня данным, вагон 2160 был списан в декабре 1993 года, снова запущен в августе 1994 года, но как линейный уже не использовался. Если снимок сделан 17.07.1994 то данные неверные.
0
+0 / –0
11.03.2011 13:27 MSK
Link
Лайонел · Moscova
Photos: 1511
А когда в Москве начали татры тотально перекрашивать из красных в жёлтые?..
0
+0 / –0
11.03.2011 14:22 MSK
Link
railman · Vladikavkaz
Photos: 115
Цитата (Лайонел, 11.03.2011):
> А когда в Москве начали татры тотально перекрашивать из красных в жёлтые?..
Не позже 1989 года.
0
+0 / –0
11.03.2011 14:25 MSK
Link
Photos: 4281 · Local editor
Цитата (Лайонел, 11.03.2011):
> А когда в Москве начали татры тотально перекрашивать из красных в жёлтые?..

А что значит тотально? Перекрашивали при плановых среднем или капитальном ремонтах. Начали с 1989 года, закончили где-то в 1992-1993 годах. Именно тотальной и массовой перекраски, как таковой не было.
0
+0 / –0
11.03.2011 15:17 MSK
Link
No photos
Цитата (kry177, 11.03.2011):
> Красота - зелень, булыжничек, никаких раскопов на половину площади и рекламных щитов высотой с 5тиэтажный дом..

Переворачиваем старый комментарий. ;)
Это не булыжник, это брусчатка.
+1
+1 / –0
11.03.2011 19:02 MSK
Link
Photos: 633
Цитата (Максимов А., 11.03.2011):
> Если снимок сделан 17.07.1994 то данные неверные.

Снимок был сделан именно 17 июля 1994 года. С этим вагоном вообще какая-то странная история. В августе 1994 года было издано указание о передаче этого вагона в специальный подвижной состав с целью сохранения для музея. Вагон даже получил новый номер 0125.
Официально перед этим вагон был списан 30.12.93, но я знаю немало примеров, когда "списанные" вагоны еще долго работали на линии, и наоборот, когда разбитые вагоны очень долго официально числились среди действующих.
0
+0 / –0
11.03.2011 19:45 MSK
Link
Photos: 7590 · Technical Department
Я прошу прощения, но в связи с чем апаковцы на 35?
0
+0 / –0
11.03.2011 23:05 MSK
Link
No photos
Да кто его знает вон и 5822 тоже апаковский, значит воспоминания из детства правильные, что по 35-му апаковские ходили.
0
+0 / –0
11.03.2011 23:15 MSK
Link
Photos: 4281 · Local editor
Цитата (Александр Конов, 11.03.2011):
> Я прошу прощения, но в связи с чем апаковцы на 35?

А там кажется был ремонт на Абельмановской улице. 35-й ходил до Машиностроения с заездом на Пролетарскую в обе стороны.
0
+0 / –0
12.03.2011 18:55 MSK
Link
Лайонел · Moscova
Photos: 1511
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.03.2011):
> Начали с 1989 года, закончили где-то в 1992-1993 годах.

Даже так?.. Просто я помню своё детское удивление, когда впервые увидел трамвай не красным, а жёлтым, помню даже, где произошло это историческое событие: где-то в окрестностях остановки "Улица Алабяна"...
...Но я думал, трамваи дольше оставались красными...
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.