Не убрали фонарь, указатель остановки, столб, дорожный знак за деревьями, киоски. Если их убрать, то будет фото в стиле ретро. А вообще, дом-то новый, так что ретро не получится.
Цитата (Бараш Алексей, 22.03.2011): > Кстати хозяин говорил что эта Эмка - 1936го года...
Но весной 1942 года она не могла сверкать чёрным лаком (матовая зелёная защитная или камуфляж) и иметь поворотники (их ещё не изобрели в СССР). Пассажирский вагон с грузовой платформой - исключение, а не правило. Грузовое движение осуществлялось грузовыми трамваями. Так что нечего на японочку бочку катить, если 21 век из каждого пикселя лезет. А без придирок - приятно посмотреть на ретрокар с ретротрамом. Хотя МС к ретротрамам можно отнести лишь по возрасту, в работе они ещё встречаются.
Да там в ней много что не родного. Что дальше? Посмотрел бы я на вас, как вам легко было бы отреставрировать такую в первозданном виде, и при этом периодически куда-нибудь на ней выезжать... А то всегда больно умные находятся, когда заметят какую историческую недостоверность, что в автомобилях, что в музейных вагонах...
Цитата (Бараш Алексей, 22.03.2011): > Да там в ней много что не родного. Что дальше? Посмотрел бы я на вас, как вам легко было бы отреставрировать такую в первозданном виде, и при этом периодически куда-нибудь на ней выезжать...
Только почему-то ГАЗ-М1 с оригинальными решётками радиатора можно часто увидеть на выставках и парадах ретро-техники. Ближайшая состоится на этой неделе.
Цитата (Бараш Алексей, 22.03.2011): > Посмотрел бы я на вас, как вам легко было бы отреставрировать такую в первозданном виде, и при этом периодически куда-нибудь на ней выезжать...
Так я о том и пишу, что на отреставрированной в первозданном довоенном виде машине неисторично выезжать на реконструкцию событий марта 1942 года. И мои претензии не к организаторам этого "ретро-тура", а к школоте, уверенной что в этом снимке лишь "Ниссан" диссонирует с атмосферой Ленинграда 1942 года.
链接