Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szaratov, Trolza-5275.05 “Optima” — 2270
  Szaratov Trolza-5275.05 “Optima” — 2270 
Utastér, előrefelé

Készítette: Дмитрий Максимов · Szaratov           Dátum: 12 március 2011 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 23.03.2011 12:17 MSK
Megtekintések — 624

Részletes adatok

Szaratov, Trolza-5275.05 “Optima” — 2270

Hálózat:Saratov — Engels
Hely:Trolleybus management
Kocsiszín/üzem:Leninskoe trolleybus depot (# 2)
kezdete:25.09.2008
típus:Trolza-5275.05 “Optima”
Gyártási év:09.2008
Gyári szám:354
VIN:XTU52750580000354
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (08.04.2021) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:08.04.2021 to # 1; 08.2021 to 1350; 08.2022 to 1294

Fényképezőgép beállításai

Model:COOLPIX L110
Date and Time:12.03.2011 14:06
Exposure Time:10/627 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:5 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 18

23.03.2011 13:21 MSK
Link
Иванъ · Szaratov
Nincsenek képek
на вокзале прохлаждается
0
+1 / –1
23.03.2011 13:27 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
А сиденья за средней дверью в парке развернули или так на заводе поставили?
0
+1 / –1
23.03.2011 13:29 MSK
Link
Képek: 5723
В депо. Эта глупость пошла с первого депо и докатилась до второго.. Как говорят кондуктора, они себе этим самым делают кабинет:) Только о людях как обычно думать у нас не принято.
0
+1 / –1
23.03.2011 13:30 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
А что там? Места для ног мало получилось? Просто такие 4 места крайне удобны для поездки компанией)) Кстати, у нас кондукторам положено в Оптимах сидеть в передней части, что довольно бестолково в виду обязательного наличия удобного места кондуктора сразу за средней дверью А в передней части влезло бы ещё одно место.
0
+1 / –1
23.03.2011 13:31 MSK
Link
Képek: 5723
Во втором депо у них, как правило, два "кабинета". Стандартное сиденье (что ближе) и трон дальше:) http://transphoto.ru/photo/387113/
0
+1 / –1
23.03.2011 13:33 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (OVERPROTECTED, 23.03.2011):
>
> Во втором депо у них, как правило, два "кабинета". Стандартное сиденье (что ближе) и трон дальше:) http://transphoto.ru/photo/387113/

А зачем два?
0
+1 / –1
23.03.2011 13:35 MSK
Link
Képek: 5723
Под "троном" второе депо устанавливает самодельные печки. То есть как бы зимний вариант. А второе место как бы летний.
0
+1 / –1
23.03.2011 14:56 MSK
Link
An_B · Szaratov
Képek: 7
А из первого депо кондукторы на оптимах почти все на зиму себе одноместное сидение на задней площадке брали (Там ,где печка завод ставит)
0
+1 / –1
24.03.2011 11:12 MSK
Link
СтаС · Moszkva
Képek: 977
Цитата (Чока, 23.03.2011):
> А что там? Места для ног мало получилось?

А очень хорошо видно, что отцы не мудрствуя лукаво просто развернули сидения на их родных опорах, не переставляя опор. Таким образом то место для ног в длину, которое изначально предназначалось для 1 человека, теперь предназначается для двух. Прямое нарушение ГОСТа и внесение самовольных изменений в конструкцию сертифицированного ТС, нарушающих комфорт и безопасность. Явный повод для жалоб.
+1
+2 / –1
24.03.2011 11:35 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (СтаС, 24.03.2011):
> Прямое нарушение ГОСТа и внесение самовольных изменений в конструкцию сертифицированного ТС, нарушающих комфорт и безопасность. Явный повод для жалоб.

А уничтожение передних мест в ЗИУ Москвы - не нарушение ГОСТа?
0
+0 / –0
24.03.2011 11:56 MSK
Link
Képek: 5723
Цитата (СтаС, 24.03.2011):
> Цитата (Чока, 23.03.2011):
> > А что там? Места для ног мало получилось?
>
...Прямое нарушение ГОСТа и внесение самовольных изменений в конструкцию сертифицированного ТС, нарушающих комфорт и безопасность. Явный повод для жалоб.

Стас, +5 !
0
+1 / –1
24.03.2011 11:57 MSK
Link
Képek: 5723
Цитата (Чока, 24.03.2011):
> Цитата (СтаС, 24.03.2011):
> > Прямое нарушение ГОСТа и внесение самовольных изменений в конструкцию сертифицированного ТС, нарушающих комфорт и безопасность. Явный повод для жалоб.
>
> А уничтожение передних мест в ЗИУ Москвы - не нарушение ГОСТа?

Это просто вынужденная необходимость. А тут просто самоволка..
0
+1 / –1
24.03.2011 12:02 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (OVERPROTECTED, 24.03.2011):
> Это просто вынужденная необходимость. А тут просто самоволка..

Вынужденная необходимость для парков - это тем не менее просто самоволка руководства Мосгортранса. И ладно ещё ЗИУ, но в Московских Мегаполисах остаётся всего 19 мест, это ж практически Форд Транзит...
0
+0 / –0
24.03.2011 12:51 MSK
Link
СтаС · Moszkva
Képek: 977
Цитата (Чока, 24.03.2011):
> Цитата (СтаС, 24.03.2011):
> > Прямое нарушение ГОСТа и внесение самовольных изменений в конструкцию сертифицированного ТС, нарушающих комфорт и безопасность. Явный повод для жалоб.
>
> А уничтожение передних мест в ЗИУ Москвы - не нарушение ГОСТа?

Нет, конечно. Мест просто нет и всё. Полезная площадь изъятат из пользования с сохранением требований в остальных частях конструкции. В саратовском же случае грубо нарушено требование по шагу между встречными сидениями.
+1
+1 / –0
24.03.2011 14:12 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (СтаС, 24.03.2011):
> В саратовском же случае грубо нарушено требование по шагу между встречными сидениями.

Оно нарушено и с Сканиях Омнилинк, и во многих бэушных автобусах из Европы))
0
+0 / –0
26.03.2011 08:42 MSK
Link
atto · Szaratov
Képek: 93
вчера кстати утром видел как эту машину буксировали в депо Г-2011 -ым
+1
+1 / –0
26.03.2011 17:54 MSK
Link
Роман · Szaratov
Képek: 53
Если между спинками будет 1300 мм, то ничего не нарушено.
0
+1 / –1
27.03.2011 03:25 MSK
Link
СтаС · Moszkva
Képek: 977
Цитата (Роман, 26.03.2011):
> Если между спинками будет 1300 мм, то ничего не нарушено.

Если бы у бабушки был пистолет, то был бы дедушка :) А если собрать Оптиму в Чехии в кузове Соляриса, то будет Шкода :)

Требование по шагу между последовательными сидениями (от внутренней поверхности спинки заднего до наружной поверхности спинки переднего) 68см максимум (это если посчитали, что класс ТС - II, а если класс I, то и вовсе 65см), и это есть, говоря языком простым, сумма длин подушки сидения и промежутка между сидениями. При развороте переднего ряда на 180 градусов чтобы получить расстояние между спинками сидений мы прибавляем к вышеупомянутой сумме ещё одну длину подушки (расстояние между подушками не меняется), которая равна 35см для I класса или 40см для II класса. Т.е. получаем 65+35=100см для I класса, 68+40=108см для II класса. Но если бы 130см получалось, то тогда да, спору нет, было бы по ГОСТу :))))
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.