какой интервал?

Цитата (MMG, 14.04.2011):
> какой интервал?

Минут 40, на маршруте один вагон. И как не странно он прибыль приносит. До 2011 года на 2-ке ходило 3 вагона, однако 2 вагона перевели работать на 4а...

Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> Минут 40, на маршруте один вагон.

Какой же смысл тогда имеет этот маршрут...

Цитата (Fering, 14.04.2011):
> Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> > Минут 40, на маршруте один вагон.
>
> Какой же смысл тогда имеет этот маршрут...

В том что обслуживает жд вокзал, весь центр, рынок, фактически помогает 1-це.

Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> В том что обслуживает жд вокзал, весь центр, рынок, фактически помогает 1-це.

Но один вагон на маршруте... толку мало)

Цитата (Fering, 14.04.2011):
> Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> > В том что обслуживает жд вокзал, весь центр, рынок, фактически помогает 1-це.
>
> Но один вагон на маршруте... толку мало)

Не соглашусь... 5 апреля выходил из электрички, наблюдал как народ яро садился в переполненую 1, через 5 минут сверху приехала ещё 1, но полная, и тут на вокзал приезжает 2. Всё - 2 битком, народ доволен.
Аналогично и на рынке, что в сторону вокзал, что в сторону Советской (там в помощь 3). По идее надо ещё хотя бы 2 вагона, тогда будет всё нормально:-)

Ну понятно... но всё равно, лучше бы хотя бы 2 вагона было на маршруте)

У него маршрут спецефичный. Часть дублирует еденица, а другая тройка. Причём люди восновном выходят на рынке, а от туда как раз тройка топает. Там люди и на тройку садятся. А в обратном направлении идёт как единица на 100%. При этом ещё после остноки музей декабристов её дублируют частично 4, а 4а с этой остановки опять на 100% дублирует 2. А от трампарка до рынка идёт как пятёрка.

Так что она скорее как вспомогательная, нежели как основной маршрут. Как раз пассажирам электрички может повезти на неё сесть.

Цитата (Fering, 14.04.2011):
> Какой же смысл тогда имеет этот маршрут...

В район Трампарка другие маршруты не ходят. Беда в том, что у него интервалы большие, мало кто специально ждать его станет.

Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> но полная, и тут на вокзал приезжает 2. Всё - 2 битком, народ доволен.

Тут без разницы 2 или 4а


Цитата (Novert Байкальский, 14.04.2011):
> И как не странно он прибыль приносит.

А что странного? Он хоть и частично дублирует единицу, но при этом он также, как и единица, соединяет две самые напряжённые трамвайные точки города - вокзал и Центральный рынок.
А вообще, 4а запускали именно с предлогом убыточности 2. Что странно. 4а нужен городу вовсе не поэтому.
А вообще, расписание бы хотя бы обнародовали, что ли, раз так редко его сделали.

Цитата (genymam, 20.06.2011):
> Цитата (Fering, 14.04.2011):
> > Какой же смысл тогда имеет этот маршрут...
>
> В район Трампарка другие маршруты не ходят. Беда в том, что у него интервалы большие, мало кто специально ждать его станет.

В район трампарка можно пешком за 3 минуты не торопливого шага дойти =) Офигенное ответвление в 200 метров, прям стратегическое планетарного масштаба.

Всё равно, есть ветка и как-то обидно, что она не будет работать. В Усолье 400 метров до вокзала тянули, скажи ещё, тоже зря.
У меня знакомая живёт там, ей остановка Трампарк ближе всего.
Но ездит она через неё редко, так как неизвестно, как он ходит. А если не на трампарк, то вообще идёт на Советскую (23 школа)

Цитата (genymam, 04.08.2011):
> В Усолье 400 метров до вокзала тянули, скажи ещё, тоже зря.

Там другая ситуация. Не сравнивайте попу с пальцем.

Такая-не такая. Факт, участок есть, грех его забрасывать.

Цитата (Skymaster, 04.08.2011):
> Офигенное ответвление в 200 метров

И метров там не 200, побольше будет

Фактически там 200 метров. Можете измерить =)И в самые лучшие времена туда никто не ездил, а теперь так вообще всё глухо. Кого от туда возить? Там жилых домов даже нет рядом. Изначально полудохлый маршрут.

Цитата (Skymaster, 05.08.2011):
> Кого от туда возить? Там жилых домов даже нет рядом.


Цитата (genymam, 04.08.2011):
> У меня знакомая живёт там, ей остановка Трампарк ближе всего.

А я там в один торговый центрик ездил за креслом офисным, тоже на двойке, кстати, правда, долго ждать не пришлось, минут 10 всего. Тогда три машины было.
Потом я это кресло через весь город на себе пёр, во смеху-то. До Депутатской пешком, оттуда на трамвае, а потом-на электричке. В Нью-Ленинский ПАЗик с креслом не рискнул. В электричке как-то просторнее. Потом с сортировки через рощу опять на себе.