О-о-о!!! 13а! Ничего себе!

Это был первый день закрытия Селезнёва. Думаю, к тому времени ещё не определились, влезают ли "гармошки" в поворот на Пушкина - Красноармейской, вот и пустили их на 13а. Собственно говоря, тогда больше их девать и некуда было.

А я помню, катался по 12 на гармошках, когда Селезнева была закрыта.

По 12 тоже частенько ходили гармони. Особенно 212.

Как ето? А 14?!До Селезнёва но ходили. Ксати, припоминается в то время был ещё какой-то 15, вроде.

Цитата (Вадим_мэн, 25.05.2011):
> Как ето? А 14?!

По трассе "Ул. Герцена - ул. Ялтинская" был не такой большой пассажиропоток, чтобы гонять по укороченному 14-му гармони.

Цитата (Вадим_мэн, 25.05.2011):
> Ксати, припоминается в то время был ещё какой-то 15, вроде.

Когда что-то припоминается, знаешь, куда надо обращаться?

В церковь?

На сайт. Надеюсь, адрес напоминать не надо?

Мы же специально для таких случаев обобщаем всю информацию, в том числе по истории краснодарского ГЭТ. Мне даже руководство КТТУ говорит, что когда им нужно вспомнить, сколько у них трамваев, они к нам на сайт заходят :-)))

Возьмите меня в бухгалтеры!!

Цитата (Олег Бодня, 21.05.2011):
> влезают ли "гармошки" в поворот на Пушкина - Красноармейской

ездил несколько раз по 14, нормально они там проезжали, в смысле припаркованные машины мешали в той же степени, и что и одинарным вагонам.
Каждый раз не мог понять почему 14 вынужден был делать круг через вокзал, почему не сделали поворот влево с красноармейской на мира?