TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Ijevsk, Tatra T3SU (2-door) nr. 2287
  Ijevsk,  Tatra T3SU (2-door) nr. 2287 
Interior, view toward front

Autorul: Сергей Валерьевич · Ijevsk           Dată: 24 February 2011 yr., Thursday

Statistică

Publicat 29.05.2011 22:28 MSK
Vizualizări — 512

Informație detaliată

Ijevsk, Tatra T3SU (2-door) nr. 2287

Depoul:Tramway depot # 2
Since...:04.1986
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1975
Numărul de serie:164037
Starea actuală:Renumbered or transferred within city (09.2009) Out of service
Funcție:Passenger vehicle
Observație:04.1986 ex 287. 09.2009 to # 1
КР Ижевск 2002 г.
СМЕ 2286+2287 до 01.2011

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:24.02.2011 14:11
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:400
Focal Length:6 mm
Show all EXIF tags

Comentarii · 7

30.05.2011 01:11 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
Площадь остекление кабинной перегородки очень радует - везде бы так ;)
0
+0 / –0
30.05.2011 07:34 MSK
Link
Photos: 2224 · Local editor
Цитата (ViktorRy, 30.05.2011):
> очень радует

Везде бы так делали... У нас, обычно, на вторых вагонах систем закрывали листами ДВП все стёкла. А вот, например, салон вагона № 1217 - http://transphoto.ru/photo/387022/
0
+0 / –0
30.05.2011 13:24 MSK
Link
wuriks · Riga
Photos: 83
Насколько я помню в 2-х дверном были большие мягкие сиденья.
0
+0 / –0
30.05.2011 13:37 MSK
Link
Photos: 1607
А зачем у нас так закрывают остекления ?
0
+0 / –0
30.05.2011 14:56 MSK
Link
Photos: 2224 · Local editor
Цитата (Ilya ZiU, 30.05.2011):
> А зачем у нас так закрывают остекления ?

Вагон всегда был "хвостом" в системе. Для того, чтобы просто сэкономить на стёклах, и была сделана эта "бронеперегородка".
0
+0 / –0
30.05.2011 14:56 MSK
Link
Photos: 2224 · Local editor
Цитата (wuriks, 30.05.2011):
> Насколько я помню в 2-х дверном были большие мягкие сиденья.

У нас при КВР сидения, обычно, с диванов меняли на эти, типа Т6 и Т3R.
0
+0 / –0
30.05.2011 17:15 MSK
Link
Т6 · Ijevsk
Photos: 286
Наличие трех, а то и четырех стекол в перегородке - черта КВРов первых годов. Начиная года с 2004 вагоны идут с одним-двумя стеклами: в двери кабины и у подножек. КВРы последних лет трех выходят вообще со стеклом только в двери кабины.
Те стекла, что за спиной водителя все равно заклеиваются/зашториваются, а чаще закрашиваются, чтоб не отсвечивало, да и комфортнее без чужих глаз на спине все-таки.
+3
+3 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.
Pagina de start     Forumul     Regulament     Echipa editorială
Mobile version
Dark Theme
© Administratorii al Transphoto și autore/i materialelor, 2002—2024
Utilizarea fotografiilor sau a altor materialele de pe acest site-ul fără acordul autorului este interzisa.
Яндекс.Метрика