TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Тагил, 71-605 (КТМ-5М3) № 364
  Нижний Тагил 71-605 (КТМ-5М3) № 364 
К/ст "Улица Островского"
Скан из книги Д. В. Вендер "След на земле", том 3. Издательство - "СВ-96", 2001 год. Автор и точная дата неизвестны

Прислал Moscowit · Нижний Тагил

Статистика

Опубликовано 13.07.2011 17:51 MSK
Просмотров — 290

Подробная информация

Нижний Тагил, 71-605 (КТМ-5М3) № 364

Депо/Парк:Трамвайное депо «Новая Кушва»
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1984
Заводской №:9005
Текущее состояние:Списан (2005)
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:HP pstc5200
Время съёмки:13.07.2011 15:26
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

14.07.2011 20:06 MSK
Ссылка
concord007 · Нижний Тагил
Фото: 22
Почему поставлено текущее состояние "действующий"?
Этот вагон списан лет пять - шесть назад.
Нужно заменить "действующий" на "списан".
0
+0 / –0
14.07.2011 20:24 MSK
Ссылка
Moscowit · Нижний Тагил
Фото: 526
При внесении учётной записи я не изменил текущее состояние.
Быть может, у Вас есть какая-то информация по вагону? Заводской номер/год постройки?
0
+0 / –0
14.07.2011 21:35 MSK
Ссылка
concord007 · Нижний Тагил
Фото: 22
Познакомтесь с данными вот здесь:
http://vagons.tramvaj.ru/show.php?cid=15&w=y
им можно доверять. Там имеется год постройки (10.1984), заводской номер.
Этот вагон примерно в это время появился в городе.
Если я не ошибаюсь, то он начинал работать по СМЕ 363+364. Когда их разединили сказать не могу. Попробуйте уточнить у GrekOFF.
В 90-х годах все вагоны с номирами от 357 до 370 работали по СМЕ.
Составы были сформированы так: 357+358; 359+360; 361+362; 363+364; 365+366; 367+368; 369+370.
0
+0 / –0
15.07.2011 08:49 MSK
Ссылка
GrekOFF · Москва
Фото: 74 · Локальный редактор
Я в базу данные по вагону внес, теперь должен редактор просмотреть.
Вагон списан в 2005 году.
Уточнения по СМЕ: с момента поступления (1984 год) работали следующие СМЕ: 357+358, 359+360, 362+361, 368+367, 370+369 (после списания 369 в 1991 году появилась СМЕ 23+370).
364 вагон всю жизнь проработал одиночкой, система 363+365 сцеплена в 1991 году, работали в СМЕ по 1999 год. Система 366+321 работала с 1992 по 1998 год.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.