Ivanovas, ZiU-682V [V00] nr. 370

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Ivanovas,

ZiU-682V [V00]

nr. 370

Salonas, vaizdas į galą

Троллейбусное депо № 2

Салон. Вид на заднюю площадку.

Autorius: RTT ·

Tula Data: 2011 m. rugpjūčio 11 d., ketvirtadienis

Statistika

Publikuota 21.08.2011 11:06 MSK
Peržiūrų — 338

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +8

Сергей Филатов	+1
maks ivanovo	+1
вадя 2017	+1
Максим Таничев	+1
ZZ-TOP	+1
pazik	+1
Karol95	+1
Danil Nesterenko	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Trolleybus depot # 2
Nuo...:	2009-09-01
Modelis:	ZiU-682V [V00]
Pagamintas:	1987-11
Gamyklinis numeris:	29606
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2012-07-11)
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:	2009-09-01
Pastaba:	01.09.2009 ex Depot # 1; ≈ 20.02.2009 ex Depot # 2; 01.12.2007 ex Depot # 1. 11.07.2012 to Depot # 1
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя) В 2010 г. переоборудован в учебный. КР 07.2015 г. Резервный троллейбус. С 1 декабря 2007 г. передан в трамвайное депо, в середине февраля 2009 г. возвращён назад в троллейбусное. С 1 сентября 2009 г. вновь переведён в троллейбусное депо №2 (бывшее трамвайное). Переоборудован в учебный в июне 2010 г. С 11 июля 2012 г. переведён в 1-е депо. С конца июля 2015 г. работал на 6 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374 вместо 359, отправленного в резерв, впоследствии отставленного от эксплуатации и списанного. С января 2016 г. в резерве. На маршруте его сменил 333.

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX120 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	11.08.2011 19:39
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	2.8
ISO Speed:	80
Focal Length:	6 mm
Flash:	Flash fired, auto mode, red-eye reduction mode
Metering Mode:	Pattern
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 3

29.03.2017 00:00 MSK
Nuoroda

Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

Kaluga

Foto: 1552 · Bendrasis redaktorius

Расположение задних поручней говорит о том что задняя площадка до КВР была пониженная.Как вариант возможно восстановление после ДТП с привариванием задней части от более старой машины.У троллейбусов с заводскими номерами 296** (12.1987 г.в.) таких поручней быть не может.

На этом фото салона не видно кожухов дверных приводов.Хотелось бы фотографию лучшего качества,чтобы детально их рассмотреть.Или отдельно кожуха средний и задний.По ним можно будет окончательно дать ответ,перебитая ли это машина более раннего года выпуска чем указанный на сайте (29606 -> 1987),или она собрана по частям из нескольких троллейбусов.

+0 / –0

06.04.2017 20:52 MSK
Nuoroda

TROLLWAY685

Foto: 9

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 29.03.2017):
> По ним можно будет окончательно дать ответ,перебитая ли это машина более раннего года выпуска

Если не секрет, расскажите, что именно и когда менялось в кожухах? Расположение и количество динамиков?

+0 / –0

08.04.2017 04:58 MSK
Nuoroda

Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

Kaluga

Foto: 1552 · Bendrasis redaktorius

Количество динамиков,направляющие роликов дверей и в соответствии с ними размер нижнего лючка.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.