Виталий, нет это именно ВМЗ-170. Обрати внимание на бампер, он эту модель выдаёт с потрохами.

Вас послушать, так у нас в СПб тогда вообще ни одного ВМЗ-170 нет (с таким бампером):-). Неродной бампер к троллейбусу проще приделать, чем наоборот. Всегда считал, что отличительный признак ВМЗ-170 - форма надстройки на крыше. Поправьте меня, если это не так.

Я тоже думал, что надстройка, но уже не первый раз вижу, как такой троллейбус без надстройки называют ВМЗ. Вероятно это какой-нибудь ранний ВМЗ 100.

Да, на ВМЗ-170 не тянет.... Но вологодские корни (точнее бампер) видны - я бы тоже ВМЗ-100 подписал его, раз уж теперь точно не узнать.

Ещё возможные варианты-архангельская машина,прошедшая капремонт в Вологде,или подержанная вологодская,приобретённая для подмены.

Почти все троллейбусы серий 5х-6х,и примерно половина серии 7х были списаны к 1998 году.Кроме этого 58 оставался ещё 59 с "лодочками"(1984 г.в.,заводской №22382).Был ли это его родной бортовой номер-неизвестно.

58 был списан осенью 2005 года.

Хотя,по зрелом размышлении...списали его всё же в 2004!

Хорошая была машина!!!

Так-то 58 ездил по 5-ке, а на 3-ку его ставили на подмену другого тролля.

Мне кажется, но все же это ЗиУ-682 (ВМЗ). Борт 71 тоже самое. Поправки отправлены