Так вот она какая, самая большая троллейбусная сеть Европы (кроме СНГ конечно)

Вау! Вот бы еще в комплексе с трамваями!

Повторяю вопрос:
НЯП, города Пирей и Афины имеют общую сеть троллейбуса, но общих маршрутов нет.
Кто знает с чем это связано?!

Это ОЧЕНЬ интересно...

Связано с тем, что это просто не нужно. Их связывают метро и трамвай.

Хорошая схема, но как такое, извините, можно распечатать на одном листе бумаги, чтобы взять с собой для фотофанатанья?

Было бы неплохо добавить бы линии метро и трамвая, чтобы иметь представление о пересечениях сети -- опять же в целях использования схемы не только для "настольных" консультаций.

Хорошо, возможно ли в принципе создать схему столь большой системы, которую можно было бы распечатать на однм листе?
Вы бы еще Москву попробовали на лист А4 поместить.

Разрежьте схему на куски, и распечатайте как атлас.

Отличная схема, за что автору огромное спасибо!

Цитата (АК (Александр), 21.09.2011):
> Хорошо, возможно ли в принципе создать схему столь большой системы, которую можно было бы распечатать на однм листе?

Можно, убрав детализацию. Получается нужно две схемы -- информативная и полевая :)).

Автору респект за созданую схему!!! и просьба создать еще одну, скажем, без всех названий остановок, но с другими видами транспорта, чтобы можно было распечатать и пользоваться "в полевых условиях".

Замечания по грамматике:

- Схема троллейбусных линий (слово "троллейбусных" не с заглавной буквы!);
- "Trolley Bus Route Map". Во-первых, здесь и везде на карте писать trolleybus слитно, trolley bus скорее ассоциируется вот с этим - http://www.courtyardonstjames.com/blog-images/trolley.jpg ;
- в русском варианте это схема линий (как оно и есть на самом деле), в английском - схема маршрутов, что на самом деле не так. Я бы написал "Trolleybus System Map" и рядом (можно в скобках) "as of July 2011";
- "one-way" и "two-way" пишется через дефис;
- по-русски написано "троллейбусныЙ парк", по-английски - "троллейбусныЕ депо", к тому же обозначения их в легенде и на карте не совпадают (возможно, я не разобрался, однако это говорит о недоработке, автор должен делать схему понятную для всех, без необходимости домысливания или догадывания);
- "inactive lines" заменить на "unused lines". Inactive наводит на мысль, что линия обесточена, unused - нет;
- я бы заменил "final stops" на "terminals", хотя это не принципиально;
- направление движения отдельного маршрута (имеется в виду участок по двухсторонней линии) озаглавить "Направление движения маршрута" и "route direction";
- убрать многословие в описании односторонних линий, а именно "направление движения" и "traffic direction";
- для удобства чтения (чтобы глаз настраивался на определённый шрифт) в списке маршрутов английские названия конечных писать курсивом.

В остальном схема отличная и заслуживает высокой оценки.

Цитата (Ааре Оландер, 20.09.2011):
> Связано с тем, что это просто не нужно. Их связывают метро и трамвай.

Огромное спасибо!
Теперь такие вопросы:
1.Были ли демонтажи троллейбусных линий? Причины...
2.Что в планах? Развитие тб сети или демонтаж?
Спасибо.

Вообще очень странно отсутствие прямых тб маршрутов в ЕС-столице. Сразу вспомнил про тб сеть: Донецк-Макеевка...

Цитата (Palal, 21.09.2011):
> Цитата (АК (Александр), 21.09.2011):
> > Хорошо, возможно ли в принципе создать схему столь большой системы, которую можно было бы распечатать на однм листе?
> Можно, убрав детализацию. Получается нужно две схемы -- информативная и полевая :)).
> Автору респект за созданую схему!!! и просьба создать еще одну, скажем, без всех названий остановок, но с другими видами транспорта, чтобы можно было распечатать и пользоваться "в полевых условиях".

Если создовать ещё одну, то нодо делать с 0, чтоб был другой маштаб. Вы посмотрите каков размах трамвая. Я конечно могу зделать, но мой компютер просто незделает такую большую картооснову, просто нехватает памяти. Уже с этим сталкивался, и приходилось интересные мне системы отложить до лутших времён. Но попробую склеить основу и если получится, то попробую зделать как вы предложили. Хотя эта схема самая долгая которая у меня была, вернее сказать на неё очень много времени потратил, т.к. улочек очень много да и от этого глаза быстро устовали. Есть вариант зделать пометки где троллейбус пересекает трамвай, или просто на эту основу нанести сколько влезит трамвай и метро

Сергей Федосов, спасибо за поправки, наверно это последняя схема где буду использовать английский.

Я немного непойму, почему две схемы одинаковых http://transphoto.ru/photo/418974/ это какой-то глюк сайта?

Цитата (Road_Runner, 21.09.2011):
> Есть вариант зделать пометки где троллейбус пересекает трамвай, или просто на эту основу нанести сколько влезит трамвай и метро
Во! именно! Гляньте на вот это как я нанёс метро и ЖД ... http://transphoto.ru/photo/377562/

Цитата (Road_Runner, 21.09.2011):
> Если создовать ещё одну, то нодо делать с 0
Ну не с 0. Просто картооснову поменять, и убрать названия остановок (у вас они, надеюсь, в другом layer?). Если да, то можно это легко сделать.

А и еще одна вещь -- масштаба нет.... опять же если пользвоаться картой в полевых условиях, то оно очень помогает. Огромное спасибо!

Интересно, нумерация маршрутов не сквозная (единая для всех видов транспорта)? Как-то нетипично для Евросоюза, где троллейбус не воспринимается как отдельный вид транспорта и ходит по автобусным маршрутам.

Это что, столько много бульваров?