Transphoto
Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Schließen
Berlin, BVG HK 06 Nr. 1009
  BerlinBVG HK 06 Nr. 1009  —  Linie U12
U-Bahnhof Wittenbergplatz
Подземная кросс-платформенная пересадочная станция между линиями U1, U2 и U3. На фото поезд следует по временному маршруту U12 с линии U1 на линию U2, на которую он попадёт по соединительному пути сразу после этой станции.

Autor: alex26 · Jerusalem           Datum: Mittwoch, 14. September 2011

Statistik

Veröffentlicht: 21.10.2011 15:32 MSK
Aufrufe — 943

Detailinformation

Berlin, BVG HK 06 Nr. 1009

Betrieb/Depot:Betriebswerkstatt Grunewald
Typ:BVG HK 06
Baujahr:2006
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Четырёхвагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава.
Предназначен для линий узкого профиля. Нумерация вагонов в составе 1-2-3-4.
Построен компанией Bombardier.
Длина состава 51.590 м, ширина 2.30 м. Напряжение: 750V DC.
Осевая формула: (Bo)'(A1)'+(1A)'(Bo)'+(Bo)'(A1)'+(1A)'(Bo)'.
Асинхронные тяговые двигатели 12х85 кВт = 1.020 кВт.
Количество сидячих мест: 76. Максимальная скорость 60 км/ч.

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D3100
Date and Time:14.09.2011 11:34
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:1000
Focal Length:28 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 5

21.10.2011 23:59 MSK
Link
Aleks · Wolgograd
Fotos: 9438
Не пойму, за управлением женщина?
–1
+0 / –1
22.10.2011 00:35 MSK
Link
alex26 · Jerusalem
Fotos: 2524
Да, женщина
+1
+1 / –0
03.07.2012 16:57 MSK
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Сейчас уже линии 12 нет, объединили обратно. Hk немного не в фокусе:)
0
+0 / –0
03.07.2012 17:09 MSK
Link
Fotos: 1
Цитата (Aleks, 21.10.2011):
> Не пойму, за управлением женщина?
Какая разница, кто кнопки нажимает? У них, наверное, всё тоже на автоведении.
0
+0 / –0
04.07.2012 00:39 MSK
Link
jura2102 · Riga
Fotos: 5
Цитата (Сергей Савчук, 03.07.2012):
> У них, наверное, всё тоже на автоведении.

Как и в Лондоне по большей части. На линии Виктория они автоведение уже с открытия в 60-х сделали. Машинист закрывает двери и одновременно зажимает две кнопки, а поезд уже сам разгоняется едет и с высокой точностью останавливается на следующей станции
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..