Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Berlin, BVG HK 06 — 1009
  BerlinBVG HK 06 — 1009  —  Viszonylat U12
U-Bahnhof Wittenbergplatz
Подземная кросс-платформенная пересадочная станция между линиями U1, U2 и U3. На фото поезд следует по временному маршруту U12 с линии U1 на линию U2, на которую он попадёт по соединительному пути сразу после этой станции.

Készítette: alex26 · Jeruzsálem           Dátum: 14 szeptember 2011 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 21.10.2011 15:32 MSK
Megtekintések — 943

Részletes adatok

Berlin, BVG HK 06 — 1009

Kocsiszín/üzem:Betriebswerkstatt Grunewald
típus:BVG HK 06
Gyártási év:2006
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Четырёхвагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава.
Предназначен для линий узкого профиля. Нумерация вагонов в составе 1-2-3-4.
Построен компанией Bombardier.
Длина состава 51.590 м, ширина 2.30 м. Напряжение: 750V DC.
Осевая формула: (Bo)'(A1)'+(1A)'(Bo)'+(Bo)'(A1)'+(1A)'(Bo)'.
Асинхронные тяговые двигатели 12х85 кВт = 1.020 кВт.
Количество сидячих мест: 76. Максимальная скорость 60 км/ч.

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D3100
Date and Time:14.09.2011 11:34
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:1000
Focal Length:28 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 5

21.10.2011 23:59 MSK
Link
Aleks · Volgográd
Képek: 9438
Не пойму, за управлением женщина?
–1
+0 / –1
22.10.2011 00:35 MSK
Link
alex26 · Jeruzsálem
Képek: 2524
Да, женщина
+1
+1 / –0
03.07.2012 16:57 MSK
Link
ista011 · Moszkva
Képek: 13
Сейчас уже линии 12 нет, объединили обратно. Hk немного не в фокусе:)
0
+0 / –0
03.07.2012 17:09 MSK
Link
Képek: 1
Цитата (Aleks, 21.10.2011):
> Не пойму, за управлением женщина?
Какая разница, кто кнопки нажимает? У них, наверное, всё тоже на автоведении.
0
+0 / –0
04.07.2012 00:39 MSK
Link
jura2102 · Riga
Képek: 5
Цитата (Сергей Савчук, 03.07.2012):
> У них, наверное, всё тоже на автоведении.

Как и в Лондоне по большей части. На линии Виктория они автоведение уже с открытия в 60-х сделали. Машинист закрывает двери и одновременно зажимает две кнопки, а поезд уже сам разгоняется едет и с высокой точностью останавливается на следующей станции
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.