Вообще, можно было бы пустить здесь какой-нибудь номер, например, 5 или 8, перевести с Плехановской.

угу, 5-ку в самый раз, а то много её на участке от московского до плехановки.

Угу, а пасс. поток с Конного рынка никто не учитывает? Кому здесь ездить?

ну не надо так сразу! Есть кому сдесь ездить. Когда 4-ка была - ездили, особенно с стороны вокзала. Ещё вариант, востановить 4-ку в виде той 5-ки выше написанной мной, но с небольшим количеством ПС (4-6 вагонов).

Цитата (CMEP4, 01.02.2013):
> Есть кому сдесь ездить. Когда 4-ка была - ездили, особенно с стороны вокзала.

Ха! Вообще-то на 4-ке перестали активно ездить еще задолго до твоего рождения :))

мечты мечты... ладно, хай помечтает мальчик :-)

Цитата (CMEP4, 01.02.2013):
> ну не надо так сразу! Есть кому сдесь ездить. Когда 4-ка была - ездили, особенно с стороны вокзала. Ещё вариант, востановить 4-ку в виде той 5-ки выше написанной мной, но с небольшим количеством ПС (4-6 вагонов).

Если рассуждать объективно, то все, кто живут рядом с этой линией ездят либо на метро, либо ходят на Плехановскую на трамвай, а вводить маршрут ради "10 человек" смысла нету, да и опять таки всё упирается в недостаток ПС даже на действующие маршруты.
Если уже и открывать (изменять) какой-либо маршрут, то эта линия выгодна в том плане, что максимально быстро может соединить весь пасс. поток с Морозова на Салтовку, но опять-таки, на Салтовке уже есть маршруты, которые более-менее справляются нормально со своей задачей, а если изменить тм8, то он потеряет достаточно много пассажиров за счёт того, что не будет зацеплять ни метро, ни Конный рынок.

тм8 сейчас трогать вообще не надо. 2ой по прибыльности маршрут СТД, почти везде отлично тариться, туда какраз лучше Т6В5 накидать.
можно было бы спецподачу тм6 забацать. в час пик по парочке. по маршруту ун. Харьков - Московский - Плехановская - Восстания - ун. Харьков - 15 больница, дальше по маршруту.