Но опять же нету никаких новых пояснений про тех. обслуживание машин на улице...

Камил Маматказин...пусть этот Камил ездит у себя в горах на козлах, а не в Челябинске на троллейбусах, раз ему это убыточно.

Печален тот факт, что в эпоху, когда научились вырабатывать большое кол-во электроэнергии, когда запасы нефти иссякают с каждым днем, когда экология трещит по швам - правительство жаждет порвать спасительную нить в виде ГЭТа, заменив все это дело кирогазящими маршрутками... Конечно, у нас в стране "частники"(они сами платят, их не надо спонсировать все время) гораздо полезнее Гос. предприятий. И это очень печально!

Про 12.000 км. в сутки убытков - это как минимум большая ложь.
Про отстой на кольцах. Это не экономия, а целенаправленное уничтожение системы общественного транспорта. Затраты взлетят в разы!!!
Очень скоро этот "прожект" потерпит фиаско, а системе ГПТ Челябинска будет нанесён огромный ущерб.

дурдом сплошной...это уже говорит, что троллейбусы исчезают в Челябинске.

ну всё... пройдет пару лет и хана челябинскому тб... жаль..

Маматказин уже порулил «Башавтотранс». http://journalufa.com/564-gendirektor-bashavtotransa-uvolen-po-resheniyu-rabotodatelya.html
А вообще погуглить интересно, много что любопытного можно найти :)
Вот в этой статье http://viperson.ru/wind.php?ID=589004&soch=1 он говорит что выгоднее автобусы не ремонтировать, а покупать новые. А в Челябинске уже почему-то трамваи выгоднее ремонтировать, чем покупать новые.

Цитата (Евгений Киселев (мл.), 10.12.2011):
> Маматказин уже порулил «Башавтотранс». http://journalufa.com/564-gendirektor-bashavtotransa-uvolen-po-resheniyu-rabotodatelya.html

Наглядный пример, таким вот образом буржуи все ближе и ближе подбираются к Москве.

12000км в сутки О_о. это они что, во Владивосток ездят)))

Правильная цифра. 12000 км, нулевой рейс в / из депо, 300 машин выпуск, получается по 20 км в среднем, но это не учитывая нулевых рейсов с/на разрыв, т.е. еще меньше получится.

Цитата (Роман Ромашевский, 10.12.2011):
> 300 машин выпуск

Такого выпуска уже давно нет.

Плохая идея троллейбусы ставить на улицу а не в депо!!!

Интересно, а где будет происходить ремонт? ТО ? На открытых площадках? Там есть смотровые ямы? Какими извилинами надо обладать, чтоб придумать такое ? Наверно одной, и та ниже спины !

Ну Маматказин еще в Башкирии практиковал практику "Лучше новое купить, чем починить!" поэтому тут два пути: 1-после этой зимы(ну может еще через год) Челябинск ждет полное обновление ПС (я оптимист:)) 2-Учитывая, что мы живем в России (я патриот, но все же...) Через зиму(или две) Челябинск потеряет свою сеть (Ни дай Бог!). Остается соседям пожелать: Не терять надежду и Терпения!!!

Новые автобусы ведь вроде в Челябинске закупаются...

Цитата (Илья Еремеев, 10.12.2011):
> Ну Маматказин еще в Башкирии практиковал практику "Лучше новое купить, чем починить!"
Но тем неменее трамвай один уже починили на 3 миллиона, иль сколько там вышло. И еще планируют чинить дальше.

Цитата (Евгений Киселев (мл.), 10.12.2011):
> Но тем неменее трамвай один уже починили на 3 миллиона

Починили... Ну да...
"Один из слесарей-электриков МУП "ЧелябГЭТ" прислал фотографии изъеденных ржавчиной рам этих вагонов, сопроводив их предупреждением: толку от модернизации на такой раме никакого, а вмешательство в ее конструкцию может угрожать безопасности пассажиров." Подробнее - http://tr74.ru/viewtopic.php?p=17989#17989

Цитата (Антифактор, 11.12.2011):
> Починили... Ну да...
Ну так о чём я и говорю...