Saint Petersburg, LM-68M # 9544
  Saint Petersburg LM-68M # 9544  —  route 1
Набережная Крюкова канала

Author: Владимир Валдин · Saint Petersburg           Date: February 1990

Statistics

Published 20.12.2011 01:33 MSK
Views — 470

Detailed info


Permanent link to this photo


To the photo's rating
Operator/Facility:Tram depot #9
Model:LM-68M
Built:01.1987
Serial number:1864
Current state:Renumbered or transferred within city (04.2003) Withdrawn
Service:Passenger car
Remarks:04.2003 to 8544
Стажерский
КР ПТМЗ 02.1998 г.

Comments · 23

20.12.2011 01:41 MSK
Link
Metro_man · Yekaterinburg
Photos: 880
И тут зима без снега.
0
20.12.2011 02:23 MSK
Link
vs21 · Saint Petersburg
No photos
Вопрос к знатокам лентрамвая: раньше пути проходили по данной набережной на постоянной основе, или же их уложили здесь временно на период ремонта улицы Труда (где они и лежали до/после этого)?

Заранее благодарю за ответ.
+1
20.12.2011 02:38 MSK
Link
ГМ · Saint Petersburg
Photos: 6
Здесь временно.
+1
20.12.2011 08:18 MSK
Link
Буравчик · Saint Petersburg
No photos
с 1989 по 98 год.
+2
20.12.2011 09:39 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 33
Может, имел смысл кадрировать, убрав "НЛО"?
0
20.12.2011 09:59 MSK
Link
Photos: 1
Знатоки, поправляйте... Но мне кажется, что рельсы здесь лежали дважды (на моей памяти, конечно).
Первый раз - это ремонт путей на улице Труда в чистом виде, где-то 70-80-ые годы. Пути были убиты совсем, вроде бы без желоба, с булыжным замощением. Помню, как сильно изгибался тогда с Поцелуева моста налево поезд из двух жёлтых вагонов ЛМ-68 маршрута №15.
А вот второй раз - с постройкой подземелья под площадью Труда, с островком безопасности для пассажиров и переносом остановки от Дворца Труда к зданию Флотского экипажа (ныне - Военно-Морской музей). Как раз - тот период, о котором пишет Буравчик.
+1
20.12.2011 14:51 MSK
Link
Photos: 2284
Цитата (Михаил Жуков, 20.12.2011):
> Может, имел смысл кадрировать, убрав "НЛО"?

А я думаю не стоит, потому что на такой фотографии каждый сантиметр полезной информации в копеечку. Обрежем НЛО - пропадёт львиная доля рельс.
+6
20.12.2011 18:17 MSK
Link
Иван Волков · Saint Petersburg
Photos: 302
Спасибо, фото очень ценное! Один арз гулял по этой линии. Знал бы, что того стоит - упросил бы родителей прокатиться там разиков 5.
0
20.12.2011 21:57 MSK
Link
Photos: 179
Цитата (Буравчик, 20.12.2011):
> с 1989 по 98 год.

9 лет шел ремонт????!!!!
0
20.12.2011 22:56 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 33
Да, там мегастройка была. И меньше, чем через 9 лет после этого движение закрыли, а пути впоследствии сняли.
+1
20.12.2011 23:23 MSK
Link
Photos: 156
Ага, мегастройка мегаподземного мегаторгового комплекса, который в итоге оказался никому меганахрен не нужен! 8) Зайдите туда - там ветер вечно гуляет и на скучающих продавцов больно смотреть...
+1
21.12.2011 00:08 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Photos: 185
К/c одной стороной крепилась к столбам или к Новой Голландии?
0
21.12.2011 00:11 MSK
Link
Photos: 156
С одной стороны - к казармам, с другой - к Голландии. Хотя на самОй площади вроде были и временные столбы, обложенные бетонными блоками
0
21.12.2011 00:35 MSK
Link
Максим Заря · Saint Petersburg
Photos: 176
Цитата (Артём 1979, 20.12.2011):
> Ага, мегастройка мегаподземного мегаторгового комплекса, который в итоге оказался никому меганахрен не нужен! 8) Зайдите туда - там ветер вечно гуляет и на скучающих продавцов больно смотреть...

А кто помнит - там вообще когда-нибудь были с момента открытия комплекса до закрытия трамвайного движения достаточные для такого количества площадей пассажиропотоки? Или строили "на вырост"?
0
21.12.2011 11:21 MSK
Link
Photos: 1
Пассажиропотоки довольно быстро иссякли. Трамвайные пути были сняты и с бульвара Конногвардейского (первая трамвайная линия в Петербурге - 1907 года!), и с Благовещенской площади. Не знаю, существует ли троллейбусное кольцо на площади до сих пор? А метро поблизости не было никогда. И получился "мёртвый треугольник" без транспорта: Благовещенская - Театральная - Офицерская (с Концертным залом Мариинки). Поэтому пока торговый комплекс пустует. Может быть, в дальнейшем, когда изуродуют Новую Голландию, ликвидируют Новое Адмиралтейство, появятся люди, пассажиры...
0
21.12.2011 16:18 MSK
Link
Yosheek · Saint Petersburg
Photos: 284
Кольцо на месте.. а то ж как ещё бы на Конногвардейском тролли б разворачивались(тот же парад в октябре). http://maps.yandex.ru/-/CFuLr843
0
21.12.2011 16:21 MSK
Link
Максим Заря · Saint Petersburg
Photos: 176
Цитата (Филиппов Владимир, 21.12.2011):
> Может быть, в дальнейшем, когда изуродуют Новую Голландию, ликвидируют Новое Адмиралтейство, появятся люди, пассажиры...

Какие пассажиры, о чем вы? Те, кому надо будет в эту "Новую Новую Голландию" поедут на автобусе-троллейбусе, что-ли? На своих 4-х колесах поедут, еще более усугубив там ситуацию с пробками.
+1
21.12.2011 17:30 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Photos: 862
Ну например когда в Москве была одна очень крупная выставка в Москва-Сити, так некоторые самые крутые добирались на неё на метро...
0
22.12.2011 09:55 MSK
Link
Photos: 156
Это скорее исключение, чем правило
0
22.12.2011 19:51 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (USSR Man, 21.12.2011):
> Какие пассажиры, о чем вы?
Погодите, погодите... Там на одного владельца "Майбаха" будет сотня обслуги. Им как-то нужно будет добираться до работы? Потом территория Адмиралтейских верфей - огромная. Если её застроить конторскими зданиями и "элитным жильём" с видом на реку-залив, то простого смертного народу тоже прирастёт... Потом рабочие места на самой Благовещенской площади: борцы за права трудящихся - профсоюзы, их аж целый дворец, напротив на набережной - 330 СКБ ВМФ, затем потянутся экскурсии в музей ВМФ, когда он начнёт функционировать... Глядишь - и трамвай придётся пускать.
0
22.12.2011 21:53 MSK
Link
Photos: 179
Цитата (Филиппов Владимир, 22.12.2011):
> Там на одного владельца "Майбаха" будет сотня обслуги. Им как-то нужно будет добираться до работы?

Так они на всяких фордиках, маздах, вольво и ауди нормально доедут.
0
23.12.2011 11:57 MSK
Link
Photos: 1
Где ж нормально доедут, сколько же там будет этих фордиков в условиях узкой и маленькой Коломны?!
0
25.02.2016 16:01 MSK
Link
Photos: 10
Цитата (Филиппов Владимир, 21.12.2011):
> Пассажиропотоки довольно быстро иссякли.

> А метро поблизости не было никогда.

Неадекватно большой размер этого подземного комплекса породил слухи о том, что он якобы был изначально запроектирован как подземный вестибюль для будущей станции метро. Хотя всем, кто хоть немного в теме, ясно, что метро тут никогда не планировалось.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.