Novosibirsk — Historical photos (tram) — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Novosibirsk — Historical photos (tram)

Из фондов музея ГЭТ г. Новосибирска. На обороте: "Сход вагона. По Нарымской под тоннель выход на Железнодорожную улицу в ст. пл. Калинина. Угловой дом."

Lisääjä: Копылов Эдуард ·

Pietari Kuvauspäivä: 1947 v.

Tilastot

Julkaistu 01.01.2012 17:11 MSK
Näyttökerrat — 803

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +20

Maxim Dmitriev	+1
Т.Л.Н.	+1
Томич	+1
Андрей Захаров	+1
Vano_54rus	+1
Maxtor	+1
ViktorRy	+1
Антон	+1
Алексей Чернов	+1
Вололя	+1
Palmer	+1
Karbanatek99	+1
Архитектор	+1
Сергей Nemtsev	+1
AlexSan	+1
BaNDiT69	+1
MAXMASTER	+1
Karol95	+1
Кирилл Величко	+1
sav2403	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Kommentit · 9

02.01.2012 00:35 MSK
Linkki

Алексей Чернов ·

Arkhangelsk

Kuvat: 385

Двери по левому борту заделаны весьма оригинально, хоть и неэстетично. На маршрутоуказателе "Вокзал..." - а дальше кто-нибудь разберёт?

+1 / –0

02.01.2012 16:18 MSK
Linkki

E69 ·

Novosibirsk

Kuvat: 9

Завод "Труд" написано, но это маршрут не под путепровод и однопутный участок на нем был тогда.

+3 / –0

28.02.2012 16:35 MSK
Linkki

golod62 ·

Novosibirsk

Kuvat: 1

"По Нарымской под тоннель выход на Железнодорожную улицу в ст. пл. Калинина. Угловой дом"
А разве по Нарымской и Железнодорожной ходили трамваи?
Вообще, Вокзал-Труд это что за маршрут? Маршрут №1 Вокзал-Плющиха до Железнодорожной не доходил
Ошибка какая-то

+0 / –0

27.01.2013 10:55 MSK
Linkki

Валериан Устюжанин ·

Novosibirsk

Kuvat: 83

По ул. Нарымской тогда даже наверное путепровода не было.

"...выход на Железнодорожную улицу в ст. пл. Калинина." - ул. Железнодорожная и Пл.Калинина находятся по разные стороны от железной дороги и выходА из путепровода были в разные стороны - несуразица какая-то. Судя по схеме 1951 года - вся ветка от ул.Гоголя до ДК Кирова была однопутной, только с одним разъездом - кольцом на Пл.Калинина, а здесь отчетливо видно двухпутный участок. Скорее всего это район ул.Челюскинцев-Гоголя недалеко от ул.Нарымской и от свёртка на ул.Ленскую. И тогда становится понятным почему маршрут №1 Вокзал - Труд

+0 / –0

15.12.2015 10:21 MSK
Linkki

evg_e1 ·

Novosibirsk

Kuvat: 2

Я ваще слабо понимаю, что это за вагон. Явно, что это моторный вагон "Х" - есть кабина водителя. Но нет номера вагона на лобовине торчит кабельная муфта, пневмошланг и сцепное устройство для СМЕ - значит это как минимум второй вагон, тогда где первый и почему второй тоже моторный, а не прицепной?

+0 / –0

15.12.2015 10:30 MSK
Linkki

Иван Волков ·

Pietari

Kuvat: 302

Разве они по СМЕ могли работать?

+0 / –0

15.12.2015 10:39 MSK
Linkki

evg_e1 ·

Novosibirsk

Kuvat: 2

Ну по три тогда - два моторных и один прицепной, как тут http://transphoto.ru/photo/540677/

+0 / –0

15.12.2015 11:25 MSK
Linkki

Антон Чиграй ·

Moscow

Kuvat: 303

Цитата (evg_e1, 15.12.2015):
> значит это как минимум второй вагон, тогда где первый и почему второй тоже моторный, а не прицепной?

Моторный, раздербаненный до состояния прицепного и в таковом качестве используемый?

+0 / –0

15.12.2015 14:15 MSK
Linkki

Славик ·

Hamburg

Kuvat: 41

Цитата (evg_e1, 15.12.2015):
> Ну по три тогда - два моторных и один прицепной, как тут http://transphoto.ru/photo/540677/

Там, скорее, один моторный и два прицепных.

Известно о попытках соединения моторных МВ в Ленинграде в некое подобие СМЕ в начале тридцатых, но то были кустарные переделки сродни горьковской СМЕ из ЛМ-57.

Тут, скорее, именно

Цитата (Антон Чиграй, 15.12.2015):
> Моторный, раздербаненный до состояния прицепного

…то есть без двигателей.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.