Как видите, полоса справа оказалась полностью незадействованной.

45-ый здесь тоже в одну сторону? Для ОТ же есть исключения, могут и под кирпич ехать. (например 12-ый на Катина, троллейбус на Энгельса).

На работу - с работы я постоянно теперь мотаюсь по новому мосту. Однако, мост не пользуется большой популярностью. Всегда пусто. Чтоб заехать на него надо прилично отстоять в пробке со стороны Южного вокзала.
Если ехать из центра - то на дорогу к вокзалу тратится приблизительно в ДВА раза меньше времени, чем по 1-й эстакаде. На мосту можно спокойно ехать под сотню.

Цитата (Olegov, 02.01.2012):
> На работу - с работы я постоянно теперь мотаюсь по новому мосту. Однако, мост не пользуется большой популярностью. Всегда пусто. Чтоб заехать на него надо прилично отстоять в пробке со стороны Южного вокзала.
> Если ехать из центра - то на дорогу к вокзалу тратится приблизительно в ДВА раза меньше времени, чем по 1-й эстакаде. На мосту можно спокойно ехать под сотню.
Тем не менее остров и старая эстакада серьезно разгрузились. А дзержинка тут под мостом вообще пустая, и рельсы хорошие. Можно трамваям хорошо разгоняться.

Цитата (Olegov, 02.01.2012):
> Чтоб заехать на него надо прилично отстоять в пробке со стороны Южного вокзала.

Вот поэтому на Калинина (от Октябрьской до Дзержинского) надо вводить односторонее движение (как было в проекте) - это позволит избавиться от светофоров на въезде. Правда на участке Дзержинского, который на фото, нагрузка вырастет в разы. Вроде где-то писали, что всё таки собираются так сделать. Но когда?

Вот видео как трамвай проходит Дзержинку http://www.youtube.com/watch?v=I3kHafMXINI&feature=youtu.be

Спасибо за видео, как будто в Калининграде побывал :)

P.S. На ул. 9 Апреля я думал вагоны побыстрее вверх заезжают.

Цитата (Diesellok, 02.01.2012):
> Вот видео как трамвай проходит Дзержинку

Спасибо за видео. Кстати, какой вагон был? 602, 608, 611?
Кстати, водителям рекомендовано проходить подъем только с двумя подключениями (внизу и на повороте вверху) а здесь было 4.

Цитата (Olegov, 02.01.2012):
> Спасибо за видео. Кстати, какой вагон был? 602, 608, 611?
Вагон 608, водитель - парень лет 25-30-ти. Почему-то сначала ехал быстро (на Дзержинке, острове), а потом все медленней и медленней.
Цитата (AAA, 02.01.2012):
> На ул. 9 Апреля я думал вагоны побыстрее вверх заезжают.
Как правило быстрее и заезжают

Цитата (Diesellok, 02.01.2012):
> Вагон 608, водитель - парень лет 25-30-ти. Почему-то сначала ехал быстро (на Дзержинке, острове), а потом все медленней и медленней.

Понятно. Спасибо.

Цитата (Olegov, 02.01.2012):
> Кстати, водителям рекомендовано проходить подъем только с двумя подключениями (внизу и на повороте вверху) а здесь было 4.

Совсем непонял, о чём речь. Подключения чего?

Цитата (Diesellok, 02.01.2012):
> Вот видео


Цитата (Olegov, 02.01.2012):
> Кстати, какой вагон был? 602, 608, 611?
> Кстати, водителям рекомендовано проходить подъем только с двумя подключениями (внизу и на повороте вверху) а здесь было 4.


Цитата (Diesellok, 02.01.2012):
> Вагон 608, водитель - парень лет 25-30-ти. Почему-то сначала ехал быстро (на Дзержинке, острове), а потом все медленней и медленней.


Цитата (Olegov, 02.01.2012):
> Понятно. Спасибо.

Тук-тук-тук, я твой друг?)))

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 03.01.2012):
> Совсем непонял, о чём речь. Подключения чего?

набор хода, пуск, у нас говорят "наборка"

Цитата (Виктор Бергман, 03.01.2012):
> Тук-тук-тук, я твой друг?)))

Хе хе. Да ладно.
Спортивный интерес. Не более того :)

мдя... эта девушка по количеству пусков вне конкуренции)))
http://www.youtube.com/watch?v=AI5wcMbnrgY

Вот, и так целую смену. А потом заход в депо с электронеисправностью.