Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow, KM # 2170; Moscow, Tatra T3SU # 5397; Moscow — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moscow,  KM # 2170 
 Tatra T3SU # 5397  —  route 38, СМЕ 5398+5397
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Кольцо "Черёмушки"

Author: Александр Шанин · Moscow           Date: Sunday, September 27, 1987

Statistics

Published 06.02.2012 20:40 MSK
Views — 1496

Detailed info

Moscow, KM # 2170

Operator/Facility:Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Since...:1987
Model:KM
Built:1930
Current state:Renumbered or transferred within city (09.1994)
Purpose:Museum vehicle
Remarks:1987 ex work service; 1970 ex revenue service. 09.1994 to Museum
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова.
Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен как исторический.

Moscow, Tatra T3SU # 5397

Operator/Facility:Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
Since...:1983
Model:Tatra T3SU
Built:1983
Serial number:172265
Current state:Renumbered or transferred within city (09.1994) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:09.1994 to Apakov, 1488
СМЕ 5396+5397

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 8

06.02.2012 20:41 MSK
Link
Photos: 633
Трамвайная экскурсия от "Кировской" в Черемушки.
0
+0 / –0
06.02.2012 22:24 MSK
Link
Photos: 982
А до какого года просуществовало здание конечной станции?
0
+0 / –0
07.02.2012 08:33 MSK
Link
No photos
Примерно до начала 90-х потом её снесли хотели новое построить, но в итоге так и не построили, кстати 5397 это сме 5396+5397 обычно работала на 26-м. В Принципе круг и не изменился если не считать, что теперь здания конечной нет, а с 38-го отмечаться вагоноважатые ходят в 5-ти этажку.
✔ Thanks! This comment was taken into account
0
+0 / –0
08.02.2012 01:25 MSK
Link
Photos: 982
Спасибо, про пятиэтажку я знаю. Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/
0
+0 / –0
08.02.2012 19:36 MSK
Link
Photos: 633
Цитата (Гоцев Андрей, 08.02.2012):
> Снимок, на котором видно здание конечной станции и вагон МТВ-82 38-го маршрута: http://transphoto.ru/photo/175377/

Если нужно, могу выложить сделанную в тот же день фотографию, где это здание видно полностью. В тот день я отснял не одну пленку :)
0
+0 / –0
12.02.2012 00:49 MSK
Link
Photos: 982
Если не сложно, то выкладывай, Саша!
+1
+1 / –0
04.05.2020 11:54 MSK
Link
Sergey · Moscow
No photos
Первый вагон явно не 5396,т.к в начале сентября он был отправлен https://transphoto.org/photo/366037/?vid=651
0
+0 / –0
04.05.2020 13:08 MSK
Link
No photos
5398, значит, был первым
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2024
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика