Скорей всего, на фото СМЕ 1044+1046 и 1101+1103. У кого-нибудь есть другие мысли?

Сегодня с Дмитрием были в МУЭТ, там мне дали два ответа на письма по сохранности РВЗ, вот две цитаты из писем: "на территории трамвайного депо имени С.И.Зорина установлен на постамент полностью восстановленный и работоспособный вагон перед центральными воротами" - это такой намек, мол вот сохранили же и хватит одного. Хочу отметить, что мне стало ясно, что от сотрудников МУЭТ мало, что зависит, а со стороны администрации понимания нет, наоборот они торопят поскорее порезать старье в том числе и Фаэтон (кафе вагон), отношение администрации меня поражает, письмо я направлял им, а ответ сам забрал из МУЭТ, да и то ответ МУЭТа администрации, в администрации же мне нагрубили, сказали ищи ответ в МУЭТ, кошмар какой, видимо они совсем забыли для кого они работают, но грубость терпеть не собираюсь.. Теперь по ценам:
"1. Стоимость вагона - 100 тыс.рублей (без ремонта)
2. Стоимость погрузки в депо для транспортировки - 22 тыс. рублей (без траверзы)
3. Стоимость аренды места для вагона в депо им. С.И.Зорина - 125 рублей в сутки.
4. Стоимость содержания вагона (ежедневный осмотр, ТО-1 и т.п.) - 3241,00 рублей в месяц (без учета стоимости запчастей)".

мне теть Наташа вчера сказала,что 3 РВЗешки покупают Ташкенцы,для какого-то клипа. информация пока не точная,так как ей кто-то так сказал.