TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Ufa, Tatra T3SU № 3058; Ufa, Tatra T3SU № 3054; Ufa, RVZ-6M2 № 1111; Ufa, Tatra T3SU № 3073; Ufa — Closed tramway lines; Ufa — Historic photos
  Ufa,  Tatra T3SU № 3058  —  მარშრუტი 12, СМЕ 3058+3054
 Tatra T3SU № 3054  —  მარშრუტი 12, СМЕ 3058+3054
 RVZ-6M2 № 1111  —  СМЕ 1111+1113
 Tatra T3SU № 3073 
Closed tramway lines  ·  Historic photos
Проспект Октября

ავტორი: Wilfried Wolf · Leipzig           Date: 12 ივნისი 1995 წელი, ორშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 13.06.2012 20:36 MSK
ნახვები — 1265

Detailed info

Ufa, Tatra T3SU № 3058

დეპო:Tramway Depot No. 3
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1985
ქარხნის ნომერი№:174577
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (2005)
დანიშნულება:სამგაზვრო
До 2003г. СМЕ 3058+3054

Ufa, Tatra T3SU № 3054

დეპო:Tramway Depot No. 3
დან...:1985
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1985
ქარხნის ნომერი№:174589
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (04.2006) ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2010
შესწორება:04.2006 to TD No. 7/2, 2054

Ufa, RVZ-6M2 № 1111

დეპო:Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 1
მოდელი:RVZ-6M2
დამზადებულია:1987
ქარხნის ნომერი№:5991
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
Работал в СМЕ 1111+1113

Ufa, Tatra T3SU № 3073

დეპო:Tramway Depot No. 3
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1986
ქარხნის ნომერი№:175769
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (04.2006) ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2010
შესწორება:04.2006 to TD No. 7/2, 2073
До 04.2004 СМЕ 3073+3083

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 2

14.06.2012 19:13 MSK
Link
ფოტოები: 246
эээх,теперь эта РВЗешка навсегда покинет наш город(((
0
+0 / –0
27.02.2013 09:57 MSK
Link
ფოტოები: 8852 · ფოტომოდერატორი / მთავარი რედაქტორი / სიახლეების რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Когда очень хороший маршрут, не то, что сейчас.
Раньше и сисистемы были, и интервалы в 15-20 минут, да и народу набивалось немало. Да и местность была покрасивей, особенно после Степановского поворота - кончился забор предприятия и дома - и едет вдоль железной дороги посреди поля. Да и на кольце местность была неплохая - пейзажи промзоны, перемешанные с лесами и вдали холмы в тумане. Эхххх, такую красоту угробили...

А сейчас два наряда в часы "пик" с интервалом в 25-30 минут, полупустой вагон и голимая промзона, разбавленная перегон "Грибоедова - Степная".

P.S. я учитывал участок севернее Орджоникидзовского РУВД
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика