Moscow, KM # 2170

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Moscow,	KP	# 2556
KM		# 2170

Проспект Мира

Kuvaaja: Михаил Смирнов ·

Moscow Kuvauspäivä: 12 kesäkuuta 2012 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 24.06.2012 19:13 MSK
Näyttökerrat — 743

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +71

Ivanchik228	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
IgorVladimirovich	+1
timo44	+1
Андрей Татрин	+1
Арсений Денисов	+1
Абрам	+1
Сергей Лапин	+1
Руслан Фрост	+1
Кузнецов Григорий	+1
Дамир Абдуллин	+1
no-night	+1
citrus	+1
Илья С.	+1
femida-msk	+1
Alex Ivanov	+1
Еж3	+1
verbounty	+1
Mitay	+1
Владислав Лысов	+1
Алексей Чернов	+1
Киpeeв Андрей	+1
AVB	+1
RTT	+1
Илюха_ЛэП	+1
Сергей Валерьевич	+1
Novert Байкальский	+1
Александров Николай	+1
Алексей Волков	+1
tomeso	+1
Транспортник	+1
dimas1713	+1
misa	+1
Сергей Транзит	+1
Федин Кирилл	+1
Андрей Плешков	+1
пассат	+1
Кирилл Величко	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Star2007	+1
Voldemar	+1
Иван Ч.	+1
CityVepr	+1
Yotjeg	+1
Roman Maslovets	+1
Иван Карташов	+1
Сергей Крылов	+1
Александр Рябов	+1
Евгений Барцио	+1
Никита Осипов	+1
Stolx	+1
oleg-BY	+1
YaMain	+1
Pal_Andrei4	+1
Роман Романов	+1
Александр Сологубов	+1
xrds2009	+1
ViktorRy	+1
Maxtor	+1
Александр Марьянович	+1
Александр Шанин	+1
Максим Компанец	+1
Serj	+1
Aleks	+1
Серко	+1
Сэм	+1
Karol95	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Никита Лапин	+1
Сергей Nemtsev	+1
AlexSan	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Museum of public transport (metro)
Tulo:	09.1994
Malli:	KM
Valmistettu:	1930
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Museokulkuneuvo
Huom.:	09.1994 ex (1924–1941); 1987 ex work service; 1970 ex revenue service
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода. Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона. До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова. Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах. В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556. В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя". В 1987 году восстановлен как исторический.

Kommentit · 10

24.06.2012 20:07 MSK
Linkki

Алекс (ТатраТ3) ·

Moscow

Kuvat: 1556

СМЕ красиво смотрится!

–6

+0 / –6

24.06.2012 20:13 MSK
Linkki

Максим Ляденко ·

Pietari

Kuvat: 14

Это не СМЕ.

+6 / –1

24.06.2012 20:13 MSK
Linkki

Михаил Смирнов ·

Moscow

Kuvat: 1588

Цитата (Алекс (ТатраТ3), 24.06.2012):
> красиво смотрится

спс

+2 / –2

24.06.2012 21:00 MSK
Linkki

Александр Шанин ·

Moscow

Kuvat: 633

Абсолютно нехарактерное сочетание для Москвы. Из огромного количества исторических фотографий, которые я собрал по Москве, такой поезд встречается только один раз (апаковский). КМ работали обычно с различными двухосными прицепами (Н, М, С), а с КП работали вагоны Ф и БФ. Отдельная история - временная работа поездов из двух КМ (второй без электрооборудования) в депо им. Кирова (тогда еще - Бухаринском трамвайном парке).

+9 / –0

24.06.2012 22:31 MSK
Linkki

алексей н. ·

Moscow

Ei kuvia

Помню из раннего детства прикол, когда на шаболовке рельсы меняли, там где и сейчас не до меняли это они, точно были это в районе 90-х тогда днём в будни там движение закрывали с 10-до 16 в итоге сломанные вагоны как то так до лестева оттаскивали, а далее вагон кто толкал обратно с помощью вагоновожатой кого толкали задним ходом осаживался на серпуховской вал, так вот это сме и попала тогда под раздачу)
когда увидела перед собой возле остановки ул. лестева сломанный вагон пипец пришел я думаю и всему движению, но мы с бабушкой как я и не ныл уехали раньше

–15

+4 / –19

24.06.2012 22:51 MSK
Linkki

YaMain ·

Tula

Kuvat: 635

Кто-нибудь что-то понял из этого не по-русски написанного рассказа?
+Ник мужской, а написано от женщины...

+18

+19 / –1

24.06.2012 22:56 MSK
Linkki

Niemand ·

Pietari

Kuvat: 2255

Цитата (YaMain, 24.06.2012):
> Кто-нибудь что-то понял из этого не по-русски написанного рассказа?
> +Ник мужской, а написано от женщины...

Да все коментарии этого человека говорят сами за себя.

+6 / –1

24.06.2012 23:25 MSK
Linkki

Никита Лапин ·

Moscow

Kuvat: 9727

Лично я ничего не понял

+8 / –1

25.06.2012 10:16 MSK
Linkki

Коляныч ·

Moscow

Kuvat: 323

Да он понятно не умеет писать)

+6 / –1

02.07.2021 02:12 MSK
Linkki

Mitay ·

Moscow

Kuvat: 123

Цитата (YaMain, 24.06.2012):
> Кто-нибудь что-то понял из этого не по-русски написанного рассказа?

Хоть он и написан 9 лет назад, я понял так. Видимо в 1990-е был ремонт путей на Шаболовке, и с 10 до 16 часов движение закрывали. Вагоны, сломавшиеся на линии, буксировавшиеся линейными исправными вагонами методом толкания ставили на Шаболовку до места ремонта путей, и оставляли их там до открытия движения, а потом их либо забирал буксир из депо (дежурный и наверное стоящий там первым), либо дежурные тягачи. А исправный вагон сдавали назад до Серпуховского Вала. А эту "систему" видимо почему-то перегоняли в депо Апакова, и она уперлась в сломанный вагон, а что было дальше автор не увидел, потому что его увела бабушка, хоть он и просил её остаться.

Но это всё всего лишь моя фантазия, я так понял этот комментарий. Сам я ничего этого не знаю.

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.