TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Ivanovas, ZiU-682G [G00] nr. 475
  Ivanovas ZiU-682G [G00] nr. 475  —  maršrutas 1
Проспект Ленина

Autorius: robcar · Rybinskas           Data: 2012 m. birželio 10 d., sekmadienis

Statistika

Publikuota 03.07.2012 18:59 MSK
Peržiūrų — 376

Detali informacija

Ivanovas, ZiU-682G [G00] nr. 475

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 2
Nuo...:2009-07
Modelis:ZiU-682G [G00]
Pagamintas:1995
Gamyklinis numeris:5682
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2012-08-01) Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2013-07
Pastaba:21.07.2009 ex Moscow, 6327; 01.2009 ex 6012; 14.12.2004 ex TD #5, 5002; 08.2002 ex Northeastern, 6311. 01.08.2012 to Depot # 1
Заводская окраска светлобежевый-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный

КР МТРЗ 2002 г. (подменен,оформлен как выпущенный заводом МТРЗ новый троллейбус,выход с КР 09.2002,установлена перегородка кабины водителя с другого троллейбуса той же модели (заводская табличка снята),установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя,окраска бело-светлосиний в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди https://transphoto.org/photo/573069/ ,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,имеется наружный верхний молдинг (только спереди и сзади под стеклами),кожуха дверных приводов сохранены родные)

Москва :
В 5 парке работал :
— на маршруте 75 до 10.2003.
— на маршруте 15 с 10.2003 до 12.2004.
В 6 парке работал :
— на узле маршрутов "ВДНХ-Южная" до подмены МТРЗ;
— на маршрутах 15,31 в 2005-2007 гг.
— на узле маршрутов "ВДНХ-Южная" в 2008-2009 гг.

Иваново :
В Иванове с 1.09.2009 г. закреплён за 8 маршрутом. Работал 12-часовыми графиками.
С 25.11.2010 г. отправлен в резерв. На маршруте его сменил 479, взятый из резерва.
Осенью 2012 г. отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова.
На линии последний раз был 31 июля 2012 г., когда своим ходом переезжал в депо №1.

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.