Цитата (Cypok, 11.07.2012): > ММТС будет переходить на смарт-карты или нет?
Официальных заявлений не было. Но поскольку на монорельсе все билеты только на одну поездку (не считая почти отсутствующих проездных "на монорельс"), доля стоимости самого смарт-билета в тарифе будет заметно выше, чем в метро.
Цитата (Сипугин Кирилл, 10.07.2012): > Да, много их отпечатали
Есть подозрение, что эти бланки в метро так и не использовались - здесь типографским способом указан срок действия 5 дней, а в метро переход с 3- на 5-дневный срок (с 01.01.2008) произошёл одновременно с полным переходом на смарты.
Бланк со сроком три дня тоже встречается на монорельсе, только крайнне редко. (Про три дня это наследие от метрополитена,билет заряжен при этом как и положенно на пять дней).
Цитата (Антон Чиграй, 11.07.2012): > Как попадётся - выложите пожалуйста. Интересно будет видеть на лицевой стороне срок три дня, на обороте пять дней. Хорошо, только его-бы ещё найти. Нескольким коллекционерам уже посчастливилось, мне пока нет.Похоже они проходили где-то в мае-июне малыми вкраплениями. На монорельсе пока нет постоянных билетов, используют то, что осталось от метро, и в принципе там может всплыть всё что угодно. Так ходили слухи о синем билете на две поездки, которые лежат на случай технического сбоя(пока неподтверждено).Фото билетов монорельса "действителен три дня"можно найти на сайте proezdnoi.com (Проездные билеты Москвы и других городов)
Потому что главное в билете - срок действия. Закончится он - никто пропавшие поездки не вернёт. Поэтому и пишут не точное количество поездок, а "не более".
Когда в мае был на экскурсии на ММТС для специалистов ГЭТ, нам рассказали, что скоро будут объединять монорельсовую систему оплаты с метрошной. Т.е. для оплаты поездки на монорельсе можно будет использовать метрошные билеты всех типов. ИМХО, давно пора.
У ММТС два пути - либо полная интеграция с метрополитеном, либо полный демонтаж с заменой на трамвайную линию. Мэрия вроде озвучивала идеи ликвидации ММТС, но тогда не понятно, зачем привезли новые вагоны. Так что всяко может быть.
Цитата (Олег Бодня, 11.07.2012): > Когда в мае был на экскурсии на ММТС для специалистов ГЭТ, нам рассказали, что скоро будут объединять монорельсовую систему оплаты с метрошной. Т.е. для оплаты поездки на монорельсе можно будет использовать метрошные билеты всех типов.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...hodType=is ... Выполнение работ по доработке программного обеспечения АСОП в целях интеграции билетных систем Московского метрополитена и Монорельсовой транспортной системы ... Цели использования поставки и результатов работ: возможность проезда в метрополитене с пересадкой на Московскую монорельсовую транспортную систему на станциях «ВДНХ», «Тимирязевская» с интервалом между последовательными проходами Московского метрополитена и Московской монорельсовой транспортной системы или в обратном направлении не более 90 минут, без списания второй поездки. На Московской монорельсовой транспортной системе должны действовать виды тарифов Московского метрополитена. ...
Под киевским ЛАЗом оно совсем дико смотрелось - пусть будет тут
Цитата (Сергей_Н, 22.10.2012): > Ну и если в Москве сделают нормальную систему оплаты проезда то необходимость в таких маршрутах просто отпадет, можно будет спокойно пересаживаться в течении полутора часов на автобусы проходящие по этим улицам. А вот и конкурсы на её внедрение появились http://www.torgi-mosmetro.ru/torgi/?org=..._napr=DESC тендеры 31200011091 - билет, общий для всех видов транспорта 31200011047 - билет, где одной поездкой считается интервал времени на НОТ + 1 поездка на метро или просто интервал времени на НОТ 31200011077 - обычный "электронный кошелек"
链接