Что то ощущение, что вагон выцвел

Вчера заметил встречу вагонов 1015 и 1025. И похоже 1015 посветлее 1025, но могу ошибаться.

Ничего он не выцвел, Дмитрий с цветами в редакторе перестарался.

Цитата (SMatvey, 07.08.2012):
> Ничего он не выцвел, Дмитрий с цветами в редакторе перестарался.

Не перестарался, а просто вечером солнце накалённое и светит жёлтым...
Сравните http://transphoto.ru/photo/519699/ и http://transphoto.ru/photo/486691/

Где вы тут вечер увидели? Время съёмки - примерно 16 00 часов, для лета это разгар дня.

https://lh5.googleusercontent.com/-gYJ7hgvxHL0/UCJ0GJ04IGI/AAAAAAAAAHw/aLyDldB6zzg/s1016/_8052638.jpg
Снято в 18 часов, камерный джипег без обработки, сравните цвета.

Время 16 часов, только по Москве. Там еще с погодой были приколы - солнце вылезало лишь при появлении трамваев! А так я там долго не стоял - всю троицу низкополов словил за 28 минут, т.е. каждый второй трамвай 5ки был низкопол. Ну а затем провал с низкополами до утра на этом участке.
Еще во времена, когда был 1003 один, то 1002, 1003 и 1006 все время ехали в одном направлении и встречались недалеко от конечных, например, на Центре Моды или ул. Зорге. С появлением новья ситуация не изменилась - почти все время 623е едут в одном направлении и встречаются недалеко от конечек.
И похоже менять не хотят.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 08.08.2012):
> И похоже менять не хотят.
Ну потому, что водители работающие на 623-х, работают на 12 часовом графике. Вот поэтому и не меняются у них выходы, 12 часовых карточек не так много на пятерке. Все очень просто)

Стас, 12-часовых графиков у нас всегда больше 8-часовых. На 5ке, ЕМНИМП, 8 или 9 графиков по 12 часов. И то на эти графики хорошо раскидать можно, чтоб они не ползали друг за другом. Если у нас три низкопола на 5ке, а там всего 14 выходов, то можно раскидать 4-8-12 выходв. И тогда у нас разрыв около 20 минут. Если 4, то выходы 3-6-9-12 и интервал у них 15 минут. Тогда у них есть хоть какой-то толк. А при существующих условиях у нас интервал может быиь от 5 до 30 минут. И все-таки при пополнении парка в будущем нужно часть вагонов кинуть на 8-часовой график.

Стоит в депо, лопнула на остановке "Уфагаз" поперечная балка. Мастера в шоке что с вагоном делать, написали заявление на завод с просьбой о замене, ждем ответа.

Вот, сразу пишите заявки на завод, если вагон на гарантии ещё!

Сварочный шов лопнул?

Вагон на гарантии, просто вина тут целиком на плечах депо, пути в том месте поганные до нельзя.

Цитата (Стас Пестряев, 04.09.2012):
> Вагон на гарантии, просто вина тут целиком на плечах депо, пути в том месте поганные до нельзя.

Не совсем согласен с тем, что полностью вина лежит на депо. Пути раздолбанные, не спорю. Но от этого пострадал лишь один вагон. При такой логике у нас должны быть так сломаны ВСЕ вагоны. А так у нас пострадал один вагон, следовательно, также нужно искать причину этого происшествия и в самом вагоне.

Готовится к выходу на линию, трещина в балке оказалась не слишком значительной, прэтому быстро устронено, сегодня проходил обкатку по депо.

отличная новость!)

Да так оно и есть, получив от завода отказ о замене, и разрешение исправить неполадку самостоятельно, местные ремонтники отремонтировали наш вагон своими руками, элементарно сварив трещину.