TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Tashkent, 71-605 (KTM-5M3) № 3265
  Tashkent 71-605 (KTM-5M3) № 3265 
Abdurauf Fitrat ko'chasi
Перед заездом в вагоно-ремонтный завод

Autor: Домиан · Tashkent           Kuupäev: 3 veebruar 1999 a., kolmapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 02.09.2012 17:08 MSK
Vaatamisi — 740

Detailne info

Tashkent, 71-605 (KTM-5M3) № 3265

Depoo/park:Tramway depot # 3
Mudel:71-605 (KTM-5M3)
Valmistatud:1982
Tehase number:7360
Hetkeseis:Maha kantud
Otstarve:Tehniline sõiduk
Märkus:Кран
Позже кран был демонтирован

Pildifaili teave

Model:HP Scanjet djf4100
Date and Time:26.12.2011 17:16
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 11

02.09.2012 19:45 MSK
Link
ВалентинБ · Tashkent
Fotosid: 11
Спасибо большое! Помню его очень хорошо.
+2
+2 / –0
02.09.2012 19:51 MSK
Link
Fotosid: 2
Не знал, что у 3-го депо был собственный кабриолет.:) Спасибо за фото.:)
0
+0 / –0
02.09.2012 20:13 MSK
Link
Домиан · Tashkent
Fotosid: 98
Всем пожалуйста !
+2
+2 / –0
02.09.2012 21:05 MSK
Link
ВалентинБ · Tashkent
Fotosid: 11
ЕМНИП, после демонтажа крана он частенько использовался в качестве буксира для прошедших на РЭТе ремонт вагонов 3ТТД. Как-то вцидел его соьсвежевыкрашенным КТМ-8 на Успенке.
+1
+1 / –0
02.09.2012 22:09 MSK
Link
Домиан · Tashkent
Fotosid: 98
Цитата (ВалентинБ, 02.09.2012):
> после демонтажа крана он частенько использовался в качестве буксира для прошедших на РЭТе ремонт вагонов 3ТТД

Он и с краном использовался для буксировки вагонов на(из)вагоно-ремонтный завод.На фото,как раз он приехал забирать отремонтированный вагон с завода.Также доводилось видеть его едущего на завод с разными крупными трамвайными зап.частями в кузове.
+1
+1 / –0
03.09.2012 05:45 MSK
Link
ВалентинБ · Tashkent
Fotosid: 11
А его так в третьем депо списали или передавали в службу пути? Последний раз я его видел в таком виде году в 2000-м, наверное. Просто есть ощущение, что это нынешний ВСГ-5, которому приварили короб, накрыв им часть платфомы. В глаза бросатеся и как бы приподнятая к задней части рама. Только борта сильно отличаются. У этого гладкие. С другой стороны, раз вагон и так проходил модернизацию (сняли кран), что мешало ему пережить еще одну: монтаж отсека за кабиной?!
0
+0 / –0
03.09.2012 09:37 MSK
Link
Домиан · Tashkent
Fotosid: 98
Этот трамвай и ВСГ-5 существовали одновременно.Без крана я его видел совсем недолгое время и можно предположить,что его тоже порезали одновременно с основной массой вагонов 3 депо,которыми был набит ВР завод.
+1
+1 / –0
08.09.2012 08:17 MSK
Link
Fotosid: 4
у меня тоже ощущение что ето всг5,слишком уж у них много общего. Раз они с всг5 существовали одновременно, то скорее всего всг5 порезали, а этот перебили в него.
0
+0 / –0
08.09.2012 22:20 MSK
Link
Домиан · Tashkent
Fotosid: 98
Да не парьтесь вы братишкалар ! У меня есть фото ВСГ-5 того-же времени,и он ничуть не изменился (только цвет). В конце-концов,залезте в его кузов и посмотрите следы от крана,к тому-же,если подойти к вагону спереди,то можно прочесть его старый номер,который просто обязан просвечиваться под следующими слоями краски.Я уж не говорю про то,чтобы поинтересоваться в депо и узнать его(3265)судьбу и зав.номер.
Цитата (Хозяин_масоК, 08.09.2012):
> слишком уж у них много общего

А я наоборот вижу много различий.
0
+0 / –0
20.01.2024 15:35 MSK
Link
Домиан · Tashkent
Fotosid: 98
Исправьте дату на 3 февраля 1999 года.
+2
+2 / –0
20.01.2024 17:03 MSK
Link
Gemini. · Tashkent
Fotosid: 251 · Moderaator / Linna toimetaja
Исправил.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.