• 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012"
• 2013 год: испытания в Энгельсе
• 2014 год: испытания в Москве
• 2023 год: планируется передача в музей
По-моему, страшилище! Обычный, самый обычный мегаполис намного интересней смотрится. А у этого дизайн уже какой-то потрёпанный, из серии "где-то я это уже встречал..." Не знаю как остальным, но у меня при его виде ничего не дрогнуло не на заводе не тут, на фото. На заводе его называли "Мегаполис-2".
Я повторюсь но все равно спрошу. Кто все это конструирует он хоть отзывы знает о всех троллейбусах? Ну неужели нельзя собрать все хорошее и сделать такое чтоб АХ! Чтоб и водителю было комфортно и пассажирам удобно и электроника была рабочая!!!
Черный треугольник под водительской форточкой как-то не очень смотрится - может там лучше сделать стекло? И какие-то странные зазоры между фарами и бампером...
Цитата (Tr00ll, 02.10.2012): > Чтоб и водителю было комфортно и пассажирам удобно и электроника была рабочая!!!
Мы пока не знаем, каково в нём водителю. Только строим предположения, каково пассажирам и вообще без понятия о надёжности электроники и двигателей. Может там и есть всё "АХ", а может и не всё.
Цитата (Чока, 02.10.2012): > Мы пока не знаем, каково в нём водителю. Только строим предположения, каково пассажирам и вообще без понятия о надёжности электроники и двигателей. Может там и есть всё "АХ", а может и не всё.
Речь идёт скорее о том, почему у нас в стране не могут просто взять, и собрать нормальную машину, такую, какие получаются на Западе (пусть и из менее дорогих материалов (я это о качестве салона)). Это скорее риторический вопрос, увы :)
Цитата (Supertram, 02.10.2012): > Речь идёт скорее о том, почему у нас в стране не могут просто взять, и собрать нормальную машину, такую, какие получаются на Западе (пусть и из менее дорогих материалов (я это о качестве салона)). > Это скорее риторический вопрос, увы :)
Ну а с чего Вы взяли, что эта машина ненормальная? Пока единственная адекватная претензия - "все места на подиумах". Всё остальное высосано из не пойми чего. На западе, кстати, тоже не всегда получаются удачные модели.
Цитата (Jen, 02.10.2012): > Черный треугольник под водительской форточкой как-то не очень смотрится - может там лучше сделать стекло?
Не факт. Тут надо смотреть, есть ли в кабине место для водительских вещей, куда он будет ставить сумку, вешать куртку, кидать мелочевку. Лучше меньшее окно, чем большое, но в видом на водительские вещи.
Дизайн этого троллейбуса оригинальный и даже интересный. Не бесспорный да, на любителя, однако он по крайней мере есть. Видно, что люди творчеством занимались, а не тупо строили кузов-параллелепипед.
Цитата (Чока, 02.10.2012): > Ну а с чего Вы взяли, что эта машина ненормальная?
Я писал не конкретно про эту машину, а про многие экземпляры, что строят в нашей стране. Кто-то хорош по салону, но дрянной по механнике, кто-то наоборот. А вот чтоб всё и сразу - такого пока никто не смог сделать. :) Надеюсь конечно, что эта машина сломает все стереотипы... Хотя к ней тоже ещё вопрос - форточки не нужны? :))
Речь о городских машинах. Туристические ЛАЗы и Богданы - это другая история. Кстати, этот ЛАЗ замечательно сочетается по стилю с городскими кубиками.
Цитата (Santehnik, 02.10.2012): > Просто "кубик" самое оптимальное и красивое на данный момент, вот и делают его. Появится лучший концепт дизайна - внедрят его.
Как самое простое решение кубик безусловно оптимален. И те же лазовские троллейбусы выглядят адекватно. Однако, если пытаться сделать что-то оригинальное, то кубик уже не пройдёт. Тот же Солярис приделал нос к своей машине. С наклонными передками экспериментируют Van Hool и Viseon. Вот и ТролЗе хочется быть оригинальной.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.10.2012): > я - британская субмарина
Напомнило анекдот про клипер, шкипера, триппер и Ржевского: - Господа, господа, мне сейчас такую смешную скороговорку рассказали, короче плывёт субмарина, на ней Надднепрянин, и у него, ха-ха, аккаунт на СТТС!
Цитата (OVERPROTECTED, 02.10.2012): > Обычный, самый обычный мегаполис намного интересней смотрится.
ППКС. Вообще, считаю что Мегаполис чем-то идеален по экстерьеру и интерьеру в наше время. Равно как метровагон Яуза. Вот с автобусом и трамваем пока что не пришёл к единому знаменателю. Вариантов много, а вот что бы всё сошлось - нету.
Этот Мегаполис мне лично напоминает внешне Слободу. Мне, конечно, очень нравится то, как решен фальшборт, вписывается замечательно, но вот маска... прежняя мне и раньше нравилась, но в сравнении с этой она и вовсе идеальна.
И еще я не понимаю, зачем было вообще строить этот троллейбус. Заменили Мегаполису маску на менее современную, заменили один неудобный салон на другой неудобный салон.
Если уже делают новую маску и блок фары, нельзя сразу нормально сделать а не "спорное, оригинальненько и красивенько". Так что и в вашем предложение это замазка светодиодов гармонию не придает, но лучше. Все заново делать нужно ИМХО концепцию и стилистику вполне возможно оставит и привести в божеский вид.
Когда я его впервые увидел на фотографии, мне передняя маска очень напомнила нашу рязанскую Слободу. Поменять эти фары на простые круглые, и отличий станет гораздо меньше. Если щель, где шарики,заделать, но не до конца, оставив узкую полоску,то получится низкопольная версия Слободы.
Какая разница на что он похож. Главное что сделают потом. Вот о чем разговор! Supertram спасибо за поддержку! Мы что хуже китайцев? Не можем корпус взять от одного ,механику на пополам с кем нибудь,электронику рабочую и будет всем счастье!!!!
так я и не понял что разработчики хотели сказать молдинг-линией вдоль корпуса...смотрится глупо она среди параллельных горизонтальных...но уж не как она не поддерживает верхний изгиб крыши
К сожалению у Тролзы плохо с дизайном и уже давно. НА БКМ для оформления привлекали людей "со стороны". Западные машины обсуждать не стоит даже, иной уровень. А это уродство какое-то. Смотрю на колеса, а там какие-то трубы. Смотрю на окно, а там клей-герметик и следы от пальчиков. И так далее. Но ответ один уже 15 лет: "это выставочная, пробная, а дальше мы сделаем". Но Тролза даже рулевуюколонку нормально закрыть не может. Какие-то проводочки, шланги, сопли... нет эстетики совсем. БТЗ и Транс-Альфа вне слов
Цитата (DimonS, 02.10.2012): > Есть у меня мнение, что салон с 29 сидячими местами по-любому лучше салона с 20 сидячими местами.
А если спереди поставить 2+2 вместо 1+1, то салону будет с 33 местами. А если машину поставить не в Москву, а в другой город, то там и 37 мест влезает. Так что относительно прошлого Мегаполиса прогресс существенный. Хотя с подиумами стоит что-то подумать.
Цитата (Bus_msk, 21.09.2015): > Когда он уже на линию выйдет?
Вот уже 3 года его не начинают производить. Лично мне нравятся Мегаполисы. Но сейчас уже без разницы какие троллейбусы закупят, лишь бы они были троллейбусами. По-видимому тендер на 75 троллейбусов http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...8&epz=true безнадёжен. Они специально написали ТЗ под несуществующий троллейбус (25 сидячих мест при длине не более 12400 и т.д.) и, как ожидаемое следствие, никто не собирается принимать в нём участие.
Неужели сорвётся закупка и реализуется преступный план по замене троллейбусов автобусами?
Цитата (dmitry1993, 22.09.2015): > Они специально написали ТЗ под несуществующий троллейбус (25 сидячих мест при длине не более 12400 и т.д.) Авангард и МАЗ-203Т вполне существуют и по габаритам в это ТЗ вполне лезут.
Цитата (dmitry1993, 22.09.2015): > БКМ - 12300 похоже подходит, но разве они автономный ход применяют?
За деньги конечно сделают.
Основной косяк этого тендера срок службы батареек ибо это ТЗ писала фирма, которая производит батарейки наверное и крутые, но если они будут работать круглые сутки в течении года(365 дней) то они смогут сделать батареек троллейбусов на 10-20...Они конечно кричат, что купят нового оборудования и расширят производство...но что-то как-то не верится особо.
Срок службы батареек можно увеличить программно - сделать батареек на 100 км пробега, а использовать только 20% и то в аварийном режиме. В этом случае батарейки и 20 лет прослужат.
Липецкую фабрику закрыли и конфеты больше не пускают? Или может А201 / Hyundai County Kuzbas перестали пускать? Причём в 2015 году к вам была отгружена партия автобусов с фактически Евро3 двигателем (по документам Е4), при том что в стране уже с год действует требование Е5. А вы говорите эмбарго. Его нет для того, в чем у вашего бизнеса есть заинтересованность. А то, в чем у вас не заинтересованы (а это как раз троллейбусы и БВ автобусы) не проходило раньше, и уж тем более не пройдет и сейчас.
Цитата (Santehnik, 23.09.2015): > А вы говорите эмбарго. Его нет для того, в чем у вашего бизнеса есть заинтересованность. А то, в чем у вас не заинтересованы (а это как раз троллейбусы и БВ автобусы) не проходило раньше, и уж тем более не пройдет и сейчас.
Поддерживаю, никакого эмбарго против украинских товаров в России нет. Которые продавались раньше, те и сейчас продаются.
Цитата (Чока, 23.09.2015): > никакого эмбарго против украинских товаров в России нет
Я имел в виду украинское эмбарго на поставки в Россию. Троллейбус конечно же не турбина, но вы на сто процентов уверены, что Богдану или Электрону разрешат сделку с "агрессором"?
Цитата (Андрей Лазарев, 23.09.2015): > Нифига, очень скучаю по Нежинской кабачковой икре, сделанной в Украине. Наша- просто дерьмо...
Астраханская тоже неплохая. Не арбузами едиными... У меня вот по работе были проблемы. Получали запчасти, как оказалось, из Донецка. Всё, прикрылась лавочка.
Цитата (Santehnik, 23.09.2015): > Липецкую фабрику закрыли и конфеты больше не пускают? В Магнитах этого добра хоть завались. В Перекрёстках вроде таки пропали.
Налоги эта фабрика платит? Рабочие места создаёт? Конфеты делает вкусные и без отравы? Так какая блин разница, кто с неё имеет прибыть? Хоть Обама пускай прибыль получает, если всё по закону работает здесь.
Цитата (Aviator, 23.09.2015): > Лазарев, ты жжошь, пора от Ликсутова валить к Кличко... Патриот ты наш... Дептрансовский...
Ахах, ну вот тут надо крепко подумать, стоит ли к Витале ехать)) И потом, если патриотизм измеряется в гастрономических пристрастиях, то тогда я просто разорвусь- люблю чешское пиво, испанские хамон и гаспачо, украинский борщ с пампушками и т.д.=))))
Цитата (dmitry1993, 22.09.2015): > КМ - 12300 похоже подходит, но разве они автономный ход применяют? БКМ-32100D с литий-титанатом на 15 км. Не на этот ли тендер целятся? http://bkm.by/?id_page=7&id_news=206&yea...5&month=09
Цитата (DimonS, 25.09.2015): > Цитата (dmitry1993, 22.09.2015): > > КМ - 12300 похоже подходит, но разве они автономный ход применяют? > БКМ-32100D с литий-титанатом на 15 км. Не на этот ли тендер целятся? >http://bkm.by/?id_page=7&id_news=206&yea...5&month=09
Кстати, именно на этой выставке должны представить ЗиУ-2015, но что-то не сложилось...
Мне так эти Адмиралы не понравились - какая-то современно-китайская лепня: дизельный двигатель для 200км, сборка какого-то Тверского вагоноремонтного завода, а не классических троллейбусных заводов.
Больше всего хотелось бы увидеть ЗИУ-2015 (или Мегаполис-2).
链接