А фото внутри нет?

Сейчас меня заминусуют наверное, но тем не менее: как хорошо, что эти гробы списывают!)

Опять же - хорошо, что их не будет в Москве. Но для какого-нибудь слабого троллейбусного хозяйства вполне пригодились бы (правда, кузов всё равно следовало бы отшлифовать, прогрунтовать и перекрасить).

Цитата (Александр Марянович, 21.11.2012):
> как хорошо, что эти гробы списывают!)

Полностью согласен с твоим мнением

Скоро эти троллейбусы начнут списывать и в Уфе - дышат наладом, готовы рассыпаться посреди дороги. О чем многие жалеть не будут.

Цитата (Александр Марянович, 21.11.2012):
> как хорошо, что эти гробы списывают!)

+100! Машины, которые хором ругают и водители и пассажиры)

Цитата (Роман Ф., 21.11.2012):

> Но для какого-нибудь слабого троллейбусного хозяйства вполне пригодились бы (правда, кузов всё равно следовало бы отшлифовать, прогрунтовать и перекрасить)

Зачем другому троллейбусному хозяйству транспортировать за свой счёт этот хлам, который всё-равно скоро развалится, и тратить деньги на все эти процедуры, когда можно за чуть большую сумму купить новую дешёвую ЗиУ-682Г016.** или Оптиму, в хорошем состоянии которая проездит ещё 8-10 лет.

А мне эти БТЗ нравятся...
Без бронеморды конечно они лучше выглядят: http://transphoto.ru/photo/498381/

http://transphoto.ru/vehicle/23860/
Если руки у слесарей не из задницы растут, то эти машины и прочнее, и долговечнее, чем ЗИУ, а по комфорту они идентичны. А в Москве просто знают, что старый троллейбус под нож, новый ГМ дадут, свои пять лет и ГМ спокойно отходит. А БТЗ вон в 7 лет, как новые без замены железа, если к ним относиться нормально.

Полностью согласен - у нас 7-летние ВМЗ-170 были хуже по состоянию, чем БТЗ-52761 2005 г.в. сейчас.