Нифега, как новенький прям блестит, как будто только что с завода пришел. . .

Но все равно второе депо лучше красят троллейбусы...

Цитата (Виталий( ФаНат) Конырев, 27.11.2012):
> Нифега, как новенький прям блестит, как будто только что с завода пришел. . .

Краска быстро слезет, потому что забывают его грунтовать. Сначала грунтуют, а потом красят, что 1 депо и не делает, они сдерут краску и покрасят снова, а краска быстро слезет.

Цитата (Артур Яхин, 27.11.2012):
> потому что забывают его грунтовать

Ничего они не забывают. Просто лень.

Цитата (Виталий( ФаНат) Конырев, 27.11.2012):
> Но все равно второе депо лучше красят троллейбусы...

Если так хорошо красят, то чего ж на 2051 без слез не взглянешь? А 2113 - это вообще нечто. Еще примеры нужны?

Так что не надо ля-ля, мол, депо-2 лучше. Тогда чего у этого лучшего троллейбусы с одной фарой - норма?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 27.11.2012):
> Если так хорошо красят, то чего ж на 2051 без слез не взглянешь? А 2113 - это вообще нечто. Еще примеры нужны?

Состояние 1080 и 1081 посмотри, это будет больший шок, чем ездить без фар.

Цитата (Артур Яхин, 27.11.2012):
> Состояние 1080 и 1081 посмотри, это будет больший шок

2077 сейчас выглядит хуже чем 1080, так что не надо лялякать, а 2007 - это вообще ужас. У него передние двери открываются с пинка (также и закрываются), панель за водителем вообще готова развалится. У первого депо как минимум машины не вырубаются на стрелках и там же не вылетают штанги. Кроме того, у второго депо больший процент ДТП, чем у первого. Да и у первого депо совокупност "недвижимости" меньше (машин, стоящих больше года).

Цитата (Дмитрий Михайлов, 27.11.2012):
> У первого депо как минимум машины не вырубаются на стрелках и там же не вылетают штанги.

1. Ага... Зато отключаются на скорости 55 км/ч...
1.1. Вылетит штанга или нет - это уже дело водителя, как он проедет стрелку. Правда, в первом депо есть такая машина 1005, вот у неё штанги даже в безобидных местах вылетают, причём, как правило, левая.
2. ДТП - это тоже дело водителя. Ну, перейду я во второе - я что, сразу раскидаю всю Первомайку? Или наоборот, больше никогда не совершу никакого ДТП? Лол.
3. Недвижимость - вот это уже дело депо! Однако, тут они, в принципе, равны - и те, и другие ждут Золотую рыбку, сидя у разбитого корыта. Отсюда уже и дефицит запчастей, и заезды в депо по неисправности, и простои на линии в ожидании "аварийки" или буксира, и езда без кондуктора (у кого печки не работают), и срыв выпуска, и недовольство народа, ждущего на остановках, и жалобы... А всё из-за того, что кто-то где-то хитро ворует денежки и оставляет нам одни надежды на светлое будущее... Поймать бы того разбойника с поличным и вые... Наказать, то есть!

Цитата (Авария, 27.11.2012):
> 3. Недвижимость - вот это уже дело депо! Однако, тут они, в принципе, равны - и те, и другие ждут Золотую рыбку, сидя у разбитого корыта. Отсюда уже и дефицит запчастей, и заезды в депо по неисправности, и простои на линии в ожидании "аварийки" или буксира, и езда без кондуктора (у кого печки не работают), и срыв выпуска, и недовольство народа, ждущего на остановках, и жалобы... А всё из-за того, что кто-то где-то хитро ворует денежки и оставляет нам одни надежды на светлое будущее... Поймать бы того разбойника с поличным и вые... Наказать, то есть!

Тогда нужно забирать кое какие запчасти с собой, например башмаки, а при выезде на смену поставить обратно. В Стерлитамаке иногда так водители поступают, чтобы при экстренном случае можно было выехать на линию без суеты о потере запчастей.

Миша, не стал цитировать с телефона.
1. Срабатывает ограничитель – в 1м депо он установлен на 55 км/ч.
1.1. А то, что у второго депо штанги на стрелках чаще вылетает в разы. А это уже вопрос обучения.
2. ДТП – это статистика, против которой не попрешь. А вот неприятный факт – чем больше стаж, тем выше количество ДТП. И это держится с 2007 года – с начала поставок электронных машин. А так как таких машин в депо №2 больше и соответственно ДТП больше.