TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Орадя, Tatra T4D № 23
  Орадя,  Tatra T4D № 23  —  маршрут 3N
Piața Independenței

Автор: L62 · Запоріжжя           Дата: 16 жовтня 2012 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 09.12.2012 20:14 MSK
Переглядів — 329

Детальна інформація

Орадя, Tatra T4D № 23

Локація:Трамвайные депо
Підприємство/Депо/Парк:Salca
Держномер:Oradea 023
З...:12.2002
Модель:Tatra T4D
Побудований:1974
Заводський №:163191
Поточний стан:Списаний (2015)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 12.2002 — Магдебург, 1109

Коментарі · 10

09.12.2012 20:20 MSK
Посилання
Фото: 1003
Вот интересно, а вагоны хорошо сцепляются? Голова ведь из Магдебурга, а хвост из Дрездена
+1
+1 / –0
09.12.2012 22:52 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 17759 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Вот интересно, двуголовые одиночки-самоделки с линии на Синтез скоро будут? :)
0
+0 / –0
09.12.2012 22:53 MSK
Посилання
Kaiser_Wilhelm_II · Одеса
Фото: 7547
Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2012):
> Вот интересно, а вагоны хорошо сцепляются? Голова ведь из Магдебурга, а хвост из Дрездена
Второй вагон безмоторный
0
+0 / –0
09.12.2012 22:55 MSK
Посилання
L62 · Запоріжжя
Фото: 1591
В смысле где будут?
0
+0 / –0
09.12.2012 23:05 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 17759 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Цитата (Евгений Долгополов, 09.12.2012):
> В смысле где будут?
...будут выложены на сайт.
0
+0 / –0
09.12.2012 23:19 MSK
Посилання
L62 · Запоріжжя
Фото: 1591
На Синтез обычные вагоны ходили http://transphoto.ru/photo/542668/
0
+0 / –0
09.12.2012 23:36 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 17759 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Значит город всерьёз взялся за восстановление промзоны. Неужели ВСЕ ездки 1N и 1R повально следовали до Синтеза? Также интересно было бы узнать, что происходит на Синтезе по выходынм дням.
0
+0 / –0
10.12.2012 01:02 MSK
Посилання
Фото: 620
Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2012):
> Вот интересно, а вагоны хорошо сцепляются? Голова ведь из Магдебурга, а хвост из Дрездена

А изотовлялись они в Праге. А почему они должны плохо сцеплятся? Оба вагона Татра, оснащены автосцепкой Шарфенберга, почему они могут плохо сцеплятся?
+3
+3 / –0
11.12.2012 09:05 MSK
Посилання
Фото: 3
Может кстати имелось ввиду то, что дрезденец модернизированный, по крайней мере выглядит как они - форточки, светотехника,..
0
+0 / –0
11.12.2012 18:07 MSK
Посилання
Фото: 1003
Цитата (Road_Runner, 10.12.2012):


> А изотовлялись они в Праге. А почему они должны плохо сцеплятся? Оба вагона Татра, оснащены автосцепкой Шарфенберга, почему они могут плохо сцепляться?
Я имею ввиду, что вагоны модернизированы в разных городах. При модернизации могли на сцепке Шарфенберга перепаять какие-либо контакты или ещё что-то. В каждом городе свои заморочки.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2024
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика