Ну интересно, почему Вы боитесь снимать трамвай поближе. В кадре куча лишнего. Вроде и ширина фото 1200 пикселей, а трамвай занимает ничтожно малое место. Его же невозможно рассмотреть. Зато можно рассмотреть светофор, сузуки и "семёрку". А у Вас получается фото улицы, где как-то случайно попал в кадр трамвай (или троллейбус). Информативность таких фото стремится к 0. А без информативности грош цена таким фото. Хотя, я не имею ничего против лично Вас. Просто Вы один из немногих, кто ещё выкладывает фото из Волгограда сюда, и хотелось бы видеть действительно фото транспорта.
Нормальное фото показывающее трамвай и город. Кстати по ощущениям этот перекресток - самое раздолбанное пересечение трамвайных путей и автомобильной дороги. Чуть дальше на фото то же самое.
Просто поближе надо. Чтобы через 20/30/40/50/60 лет можно было посмотреть и город, и трамвай. Но это не значит, что надо запихивать трамвай на весь кадр - такие фотографии потом будут интересны только "ПСникам - царапиносчитателям".
Цитата (AS, 22.12.2012): > Просто поближе надо. Чтобы через 20/30/40/50/60 лет можно было посмотреть и город, и трамвай. Город вижу, трамвай не вижу. В этом беда. Цитата (AS, 22.12.2012): > Но это не значит, что надо запихивать трамвай на весь кадр .. Я это не пропагандирую и сам не люблю снимать вплотную. (Ну разве на остановке никак больше не выйдет) Нет конечно, всего должно быть в меру. Цитата (AS, 22.12.2012): > ..такие фотографии потом будут интересны только "ПСникам - царапиносчитателям".. То есть мне. :)
Цитата (Diman_RF, 22.12.2012): > Ну интересно, почему Вы боитесь снимать трамвай поближе. В кадре куча лишнего. Вроде и ширина фото 1200 пикселей, а трамвай занимает ничтожно малое место.
Дмитрий, спасибо за критику. Коль критикуете, значит снимок вас всё-таки как-то зацепил ;) Мне уже когда-то задавали похожий вопрос, поэтому он для меня не нов. Поясню, почему люблю именно такие фото. Я не фанатею от транспорта и все снимки делаю гуляючи. Именно поэтому мне нравится фотографировать ОТ не просто для базы, а делать снимки транспортного средства в естественной (назовём это так) среде обитания. Да и на СТТС я, как правило, просматриваю именно такие снимки, а не те, на которых ТС во весь кадр.
Цитата (Diman_RF, 22.12.2012): > Его же невозможно рассмотреть. Зато можно рассмотреть светофор, сузуки и "семёрку". А у Вас получается фото улицы, где как-то случайно попал в кадр трамвай (или троллейбус). Информативность таких фото стремится к 0. А без информативности грош цена таким фото.
Это ваше мнение и оно имеет право на жизнь. Но, давайте-ка вспомним старые фото с кольца 7ой Гвардейской, с улицы Советской, по которой раньше в центре бегали трамвайчики, да просто снимки, которым уже немало лет... Просматривая их вы видите то, какой была улица, дома, люди, транспорт,... и всё это в целом создаёт интересную картинку. И лично у меня такие фото вызывают бОльший интерес (причём информативный интерес), чем кадры на которых ТС крупное и видно где на нём отвалилась краска, где уже начал ржаветь металл и т.д.
P.S. И ещё. Я не люблю привлекать внимание водителей к своей скромной персоне (заметили и поприветствовали - отлично, не заметили - тоже хорошо). Не стоит забывать, что люди на работе и несут ответственность за пассажиров, которые им доверились и сели к ним в салон. А делая фото с близкого расстояния хотите вы того или нет, но в первую очередь обратят внимание на вас с фотоаппаратом, а не ребёнка, случайно выбежавшего на проезжую часть.
Цитата (Aleks, 23.12.2012): > Дмитрий, спасибо за критику. Коль критикуете, значит снимок вас всё-таки как-то зацепил ;) Естественно. На фото спецвагон, который сам по себе вещь единичная и крайне интересная. Цитата (Aleks, 23.12.2012): > Я не фанатею от транспорта и все снимки делаю гуляючи. Да я собственно тоже. Это конечно же лучше, чем штамповать одинаковые снимки с одной точки. Тут вопросов нет. Цитата (Aleks, 23.12.2012): > Именно поэтому мне нравится фотографировать ОТ не просто для базы, а делать снимки транспортного средства в естественной (назовём это так) среде обитания... Я не имею ничего против естественной среды. Но когда на фоне этой среды теряется сам объект съёмки, разве это правильно? Да и красота, поставленная на поток, уже не вызывает тех же эмоций, что в первый раз. Цитата (Aleks, 23.12.2012): > . Просматривая их вы видите то, какой была улица, дома, люди, транспорт, 1.2. Основные цели сайта — сбор фотографий подвижного состава трамвая и троллейбуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, ведение базы данных подвижного состава, а также объединение людей, интересующихся городским электротранспортом. Улица, дома, люди.. Это уже для других сайтов, где можно прикрепить к спутниковому снимку фото любого дома, улицы, да хоть чего. Но причём тут транспортный сайт? Цитата (Aleks, 23.12.2012): > А делая фото с близкого расстояния хотите вы того или нет, но в первую очередь обратят внимание на вас с фотоаппаратом.. Собственно я потому и спросил про оптический зум сразу же. При малых увеличениях искажения вряд ли будут сильными и внимание не привлечётся. А сам объект съёмки будет представлен детальнее. Ну это всё мой взгляд. Я конечно его не навязываю. Ничего личного.
Я вижу на снимке много грязного асфальта и ненужного серого неба. Если кадрировать слева по деревьям/светофору, а справа - по краю четырехэтажной хрущевки, то снимок по информативности ничего не потеряет, зато асфальта гораздо меньше будет. Ну, и "раз пошла такая пьянка", завал убрать бы не мешало.
链接