Aleks, а у Вас оптический зум есть на камере?

А к чему этот вопрос?

Ну интересно, почему Вы боитесь снимать трамвай поближе. В кадре куча лишнего. Вроде и ширина фото 1200 пикселей, а трамвай занимает ничтожно малое место. Его же невозможно рассмотреть. Зато можно рассмотреть светофор, сузуки и "семёрку". А у Вас получается фото улицы, где как-то случайно попал в кадр трамвай (или троллейбус). Информативность таких фото стремится к 0. А без информативности грош цена таким фото. Хотя, я не имею ничего против лично Вас. Просто Вы один из немногих, кто ещё выкладывает фото из Волгограда сюда, и хотелось бы видеть действительно фото транспорта.

Нормальное фото показывающее трамвай и город. Кстати по ощущениям этот перекресток - самое раздолбанное пересечение трамвайных путей и автомобильной дороги. Чуть дальше на фото то же самое.

Просто поближе надо. Чтобы через 20/30/40/50/60 лет можно было посмотреть и город, и трамвай. Но это не значит, что надо запихивать трамвай на весь кадр - такие фотографии потом будут интересны только "ПСникам - царапиносчитателям".

Цитата (AS, 22.12.2012):
> Просто поближе надо. Чтобы через 20/30/40/50/60 лет можно было посмотреть и город, и трамвай.
Город вижу, трамвай не вижу. В этом беда.
Цитата (AS, 22.12.2012):
> Но это не значит, что надо запихивать трамвай на весь кадр ..
Я это не пропагандирую и сам не люблю снимать вплотную. (Ну разве на остановке никак больше не выйдет) Нет конечно, всего должно быть в меру.
Цитата (AS, 22.12.2012):
> ..такие фотографии потом будут интересны только "ПСникам - царапиносчитателям"..
То есть мне. :)

Цитата (Diman_RF, 22.12.2012):
> Город вижу, трамвай не вижу. В этом беда.

Жмите "Ctrl +" пока не увеличите на всё окно трамвай и будьте счастливы.

Цитата (Diman_RF, 22.12.2012):
> Город вижу, трамвай не вижу.

Очки нннада?

Цитата (Diman_RF, 22.12.2012):
> Ну интересно, почему Вы боитесь снимать трамвай поближе. В кадре куча лишнего. Вроде и ширина фото 1200 пикселей, а трамвай занимает ничтожно малое место.

Дмитрий, спасибо за критику. Коль критикуете, значит снимок вас всё-таки как-то зацепил ;) Мне уже когда-то задавали похожий вопрос, поэтому он для меня не нов. Поясню, почему люблю именно такие фото. Я не фанатею от транспорта и все снимки делаю гуляючи. Именно поэтому мне нравится фотографировать ОТ не просто для базы, а делать снимки транспортного средства в естественной (назовём это так) среде обитания. Да и на СТТС я, как правило, просматриваю именно такие снимки, а не те, на которых ТС во весь кадр.

Цитата (Diman_RF, 22.12.2012):
> Его же невозможно рассмотреть. Зато можно рассмотреть светофор, сузуки и "семёрку". А у Вас получается фото улицы, где как-то случайно попал в кадр трамвай (или троллейбус). Информативность таких фото стремится к 0. А без информативности грош цена таким фото.

Это ваше мнение и оно имеет право на жизнь. Но, давайте-ка вспомним старые фото с кольца 7ой Гвардейской, с улицы Советской, по которой раньше в центре бегали трамвайчики, да просто снимки, которым уже немало лет... Просматривая их вы видите то, какой была улица, дома, люди, транспорт,... и всё это в целом создаёт интересную картинку. И лично у меня такие фото вызывают бОльший интерес (причём информативный интерес), чем кадры на которых ТС крупное и видно где на нём отвалилась краска, где уже начал ржаветь металл и т.д.

P.S. И ещё. Я не люблю привлекать внимание водителей к своей скромной персоне (заметили и поприветствовали - отлично, не заметили - тоже хорошо). Не стоит забывать, что люди на работе и несут ответственность за пассажиров, которые им доверились и сели к ним в салон. А делая фото с близкого расстояния хотите вы того или нет, но в первую очередь обратят внимание на вас с фотоаппаратом, а не ребёнка, случайно выбежавшего на проезжую часть.

Цитата (Aleks, 23.12.2012):
> Дмитрий, спасибо за критику. Коль критикуете, значит снимок вас всё-таки как-то зацепил ;)
Естественно. На фото спецвагон, который сам по себе вещь единичная и крайне интересная.
Цитата (Aleks, 23.12.2012):
> Я не фанатею от транспорта и все снимки делаю гуляючи.
Да я собственно тоже. Это конечно же лучше, чем штамповать одинаковые снимки с одной точки. Тут вопросов нет.
Цитата (Aleks, 23.12.2012):
> Именно поэтому мне нравится фотографировать ОТ не просто для базы, а делать снимки транспортного средства в естественной (назовём это так) среде обитания...
Я не имею ничего против естественной среды. Но когда на фоне этой среды теряется сам объект съёмки, разве это правильно?
Да и красота, поставленная на поток, уже не вызывает тех же эмоций, что в первый раз.
Цитата (Aleks, 23.12.2012):
> . Просматривая их вы видите то, какой была улица, дома, люди, транспорт,
1.2. Основные цели сайта — сбор фотографий подвижного состава трамвая и троллейбуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, ведение базы данных подвижного состава, а также объединение людей, интересующихся городским электротранспортом.
Улица, дома, люди.. Это уже для других сайтов, где можно прикрепить к спутниковому снимку фото любого дома, улицы, да хоть чего. Но причём тут транспортный сайт?
Цитата (Aleks, 23.12.2012):
> А делая фото с близкого расстояния хотите вы того или нет, но в первую очередь обратят внимание на вас с фотоаппаратом..
Собственно я потому и спросил про оптический зум сразу же. При малых увеличениях искажения вряд ли будут сильными и внимание не привлечётся. А сам объект съёмки будет представлен детальнее. Ну это всё мой взгляд. Я конечно его не навязываю. Ничего личного.

Я вижу на снимке много грязного асфальта и ненужного серого неба. Если кадрировать слева по деревьям/светофору, а справа - по краю четырехэтажной хрущевки, то снимок по информативности ничего не потеряет, зато асфальта гораздо меньше будет. Ну, и "раз пошла такая пьянка", завал убрать бы не мешало.