следом 139+163? что там на дверях нарисовали?

Следом 120 с синими полосками на двери для отличия. За ним 111, 171, 137, 158.

А где же сама СМЕ и как она? Ходит еще?

Система на момент съёмки стояла на соседнем пути, на момент написания комментария проходила ТО, в понедельник в седьмом часу утра выйдет на один рейс.

А вы, Илья, во втором депо на практике?:)

Таки да.

И работать там же будите? Всю жизнь по одному маршруту...

Я не жалею, что выбрал именно депо 2.

Конечно есть и плюсы. Хотя бы то, что на Запсибе нет Кузнецкого моста :)

Само предприятие и коллектив в нём гораздо лучше, чем в других, на сам маршрут мне в общем-то до фени.

Вообще трамвай не сравнить с железной дорогой. Без обид вам трамвайщикам, но трамвай - младший брат, и все на нем по-детский. Вместо остряков - перья, тележка трамвая больше похожа на заднюю ось Камаза, чем на тележку электропоезда. Взрез стрелок, за который мало не покажется на дороге, у вас норма. Отсутствия приоритета над всеми видами транспорта, красные светофоры и пропуск пешеходов на переходах... А железка... Даже мелкий подъездной путь строиться лучше чем самые лучшие трамвайные пути. У тебя всегда приоритет над всем что ходит или едет, ты можешь давить пешеходов и крушить самосвалы, зазевавшиеся на путях, не получать проклятия старушек за то что не подождал их на остановке. Сотни километров перегонов, постоянно сменяющиеся ландшафты, особенно у нас, в Кузбассе, города, предприятий и поля с лесами за ними... На старой десятке вести в затяжной подъем шестятысячник с толкачем в хвосте и чувствовать что от шесть тысяч тонн повинуются легкому движению руки. Зелеными, желтыми, синими, красными, белыми светофорами встречают тебя станции и блок посты. Автомобили, смиренно стоящие перед шлагбаумами переездов, и ждущие пока ты проедешь... То ли дело трамвай: ехать по дороге, на одной полосе с машинами, которые подрезают тебя, встают на пути поворачивая во дворы, и ты ничего не можешь сделать с ними, кроме как зажать в звонок и звенеть, вызывая желание еще больше времени не давать проехать трамваю. Толпы бабулек, атакующих двери на остановках, постоянные переходы в черте города, на которых люди себя чувствуют будто переходят переулок с утра в выходной день, светофоры через триста метров, остановки у каждого столба и ограничения скорости... Это я так, к слову