TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Tšeljabinsk, 71-605* mod. Chelyabinsk № 1387
  Tšeljabinsk 71-605* mod. Chelyabinsk № 1387  —  Marsruut 5
Улица Степана Разина

Autor: Silvish · Tšeljabinsk           Kuupäev: 22 veebruar 2013 a., reede

Statistika

Avaldatud 24.02.2013 17:34 MSK
Vaatamisi — 655

Detailne info

Tšeljabinsk, 71-605* mod. Chelyabinsk № 1387

Depoo/park:Tramway depot # 1
Alates:11.2012
Mudel:71-605* mod. Chelyabinsk
Valmistatud:02.1991
Tehase number:718
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (2017)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:11.2012 ex 71-605A. 2017 to 1368

Kommentaarid · 7

28.07.2013 23:39 MSK
Link
Fotosid: 200
Стоп, а как это понять Списан: 2011, но он модернизирован??? Может стоить убрать дату списания?
0
+0 / –0
28.07.2013 23:49 MSK
Link
Fotosid: 422 · Üldtoimetaja
Там идея такая, перед модернизацией вагоны списывают и кузова продают сторонней фирме, она проводит модернизацию и продает обратно ТТУ уже готовые вагоны.
+1
+1 / –0
29.07.2013 01:33 MSK
Link
Fotosid: 200
А вон в чем дело, какая хитрая схема.
+1
+1 / –0
29.07.2013 07:57 MSK
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Fotosid: 592
Схема-то такова, но нужно как-то по-другому это обозначить, я считаю. Ибо когда спишут модернизированный вагон, дату списания указать будет негде.
+3
+3 / –0
29.07.2013 09:26 MSK
Link
Fotosid: 52
Цитата (Карданный Вал, 28.07.2013):
> продает обратно ТТУ уже готовые вагоны.

причем еще и в лизинг. Схема безусловно выгодная вполне определенным лицам, иначе давно бы покупали вагоны у своего же завода.
0
+0 / –0
29.07.2013 09:30 MSK
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Fotosid: 592
Это да. Когда у города износ парка подвижного состава составляет 97% (возраст эксплуатации — 16 лет) и под носом есть завод, модернизировать трамваи, ну, не самое правильное решение. А деньги есть, только выделяют их не туда. 1 миллиард можно было бы выдернуть из десяти, выделяемых на дороги. К тому же, часть денег бы вернулась затем в областную казну в виде налогов.

Ну а пока что «пациент» на грани смерти. На ремонт путей город денег давать не хочет, у ГЭТ денег нет.
0
+0 / –0
29.07.2013 11:44 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Пути- по всем определениям- часть дороги. Так что надо бадаться за то, чтобы в проекты ремонта дорог включались пути.
0
+1 / –1

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.