Вот неужели спереди трудно поставить нормальный маршрутник с указанием конечных станций, а не этот УГшный квадратик?! Традиция пошла с 90-ых: года прошли - привычка осталась.
Даже на СТ, когда существовал один единственный маршрут, были полноценные таблички.

По сути: это корч пора списать, а на нем еще ездят и работают люди.

Цитата (Дальнобойщик, 25.02.2013):
> По сути: это корч пора списать, а на нем еще ездят и работают люди.

Когда РУТАвские "электрички" поставят на рельсы, вот тогда трампарк возьмет болгарки...

Цитата (Дальнобойщик, 25.02.2013):
> это корч пора списать, а на нем еще ездят и работают люди.

Согласен. Но замены ему то нету, по-этому он и ездит сверх нормы своей эксплуатации.

Цитата (Дальнобойщик, 25.02.2013):
> Традиция пошла с 90-ых: года прошли - привычка осталась.

Эта традиция отнюдь не с 90-х а еще раньше. Сколько помню ктмы впереди и сзади были такие таблички \_/ ,раньше жестяные сейчас фанера щрифт только поменяли (раньше был лучше) а с боку вагона полные указатели маршрута .

Цитата (Александр Акуленко, 25.02.2013):
> Согласен. Но замены ему то нету, по-этому он и ездит сверх нормы своей эксплуатации.

Саня, это не решение проблемы. Тут наглядно видно как этот корч "провис" и до тех пор пока будет такое отношение к пассажирам, и обслуживанию техники - никакой ни Евросоюз, ни что другое нас не ждет.

У нас в депо №2 стал 537 и 540. Если честно, я буду очень рад если те колымаги больше не выедут и не нужно спираться на слово "нужен выпуск" :-)

Пока в горсовете не будет интересен электротранспорт, то мы про улучшение даже можем и не заикаться. Здесь ничего не поможет.