Вот так выглядела основная часть Воронежа после немецкой оккупации (за исключением самого трамвайного депо).

Ну а как вы хотите, эпоха ельцинско-гайдаровского эксперимента, проведенного в 90-е годы прошлого века оказалась для многих отраслей экономики страны с аналогичным эффектом

Цитата (knsx, 09.03.2013):
> Ну а как вы хотите, эпоха ельцинско-гайдаровского эксперимента, проведенного в 90-е годы прошлого века оказалась для многих отраслей экономики страны с аналогичным эффектом

Окончательно грохнули систему спустя 9 лет после ухода Ельцина. Нельзя до бесконечности всё списывать на Ельцина - да, при нём система вошла в кризис (как и во многих городах). Но разорвали её в клочья уже дельцы более позднего периода при активной помощи и содействии госорганов - начиная с налоговой (куда криминальный мир поставил своего человека), регистрационной службы и далее по списку.

Вы знаете, при Ельцине на гейт этого депо еще трамваи приходили - пусть не новые, но вполне себе ничего татры из Дрездена и Лейпцига. Несмотря на все проблемы регулярно капиталились 605е из ТП-3. А вот ушел дедушка - и как-то прахом все пошло. Предприятие убило отсутствие финансирования в 2001-2003 годах. Ельцин виноват, да?

Эпоха после 1991 года, которая продолжается до сих пор - это, конечно, позорное время для страны. Но давайте не кивать на Ельцина-Путина. Почему -то их режимы не помешали Краснодару, Самаре и др. сохранить хорошую работу трамвая и троллейбуса. Так что давайте эти конкретные руины называть именем А. Я. Ковалева и его подельников. Так будет справедливо.

Звери,просто звери.

Изначально хотел выложить это фото обработанным под старину, потом передумал. http://cs411428.vk.me/v411428564/62a7/PRVY9hCtImA.jpg
Р.S.: Оно сделано в процессе испытаний моего фотоаппарата, который был тогда только куплен. ;)

Я 12 лет здесь проработал водилой. Дико смотреть на всё это(. Даже не пойму с какой стороны снято с ул. 9 Января или с противоположной.
Спасибо большое за фото.

Это фото - закономерный результат той бизнес-модели, которую взял на вооружение бывший градоначальник. Сложно было ожидать иного от человека, который и спустя годы искренне радуется "уборке" трамвая. Я уже молчу про те нелепые и откровенно лживые аргументы, которые пресса с радостью и улюлюканьем подхватывала в 2001-3гг.

К слову, аренда территории депо №1, которую оформили на ГУВД в марте 2003 года, а это была именно аренда, несмотря на все заверения о "безвозмедной передаче" (ну типа спонсорской помощи), истекает через пару дней.
-
Фото снято со стороны ул. Революции 1905 года.

Название улицы связано с современным состоянием депо (((: ......

Цитата (Фурсов Андрей, 09.03.2013):
> той бизнес-модели, которую взял на вооружение бывший градоначальник

Т.е. можно считать уничтожение трамвая, вроде, как ошибкой в расчетах, неправильным выбором стратегии, что-то типа "..дык, хотели-то как лучше, всего-то заменить на монорельс..."?


Цитата (Женек, 09.03.2013):
> Я 12 лет здесь проработал водилой. Дико смотреть на всё это(.
Испытываю те же чувства от того, что стало с депо-3.

Цитата (Ness801, 10.03.2013):
> Т.е. можно считать уничтожение трамвая, вроде, как ошибкой в расчетах, неправильным выбором стратегии, что-то типа "..дык, хотели-то как лучше, всего-то заменить на монорельс..."?

Вы не вполне верно поняли меня.
Дело в том, что нишу трамвая заняли более прибыльные маршрутки, а земли под депо - в конечном итоге объекты недвижимости.
Если вас интересует более подробный разбор, то свое мнение по этой ситуации я изложил довольно подробно: http://andaf.livejournal.com/102427.html

Цитата (citrus, 09.03.2013):
> Но давайте не кивать на Ельцина-Путина.

Лично они, конечно, ни при чем. Более того, о том, что в Воронеже чего-то там закрылось, "руководитель", я уверен, даже не в курсе. Но то, что в рейдерском захвате принимали участие многочисленные члены двух "системообразующих партий", они же чиновники, они же депутаты, активно используя для своих целей различные коррумпированные госслужбы - факт. Слава богу что где-то ещё иммунитет оказался достаточным против всего этого, но в Воронеже электротранспорт был сожран системой.