Хм, как раз сегодня хотел проехать на нем, но упустил на Жукова. Пришлось ехать на одном из следующих вагонов, а в Стрельне снова он уехал прямо перед моим приездом(
Кстати судя по времени именно в этот момент я решил отойти в магазин, где и пропустил вагон)

Сейчас вагончик переживает не лучшие времена, большие проблемы с колесами + на днях два окна кислотой исписали :(

Там большие проблемы с водителем. Закрывать в холодное время года 2,5 двери из 4-х - это уже не забота о пассажирах и кондукторе, а полнейший идиотизм. Вкупе с колхозного вида бумажками со стрелочками и верёвочками, перекрывающими проход к дверям.

Не надо судить о водителе только по одной лишь эпопеи с дверьми. Если бы у всех трамваев были такие водители, как товарищ Хотулёв, то у нас было бы образцово-показательное трамвайное хозяйство с точки зрения технического состояния вагонов. Колёса он сам вряд ли полезет точить, да, но в остальном слесарям ничего с вагоном делать не доверяет, либо все работы проводятся под его присмотром.

А по какому графику он работает ? Вроде как на разрыве, но такое ощущение, что он живет в вагоне.

Насколько я знаю, по будням в вечер. По выходным - не в курсе.

Разрыва уже давно нет на 36, поэтому только по будням в вечер, сегодня он мне попался по пути в Ленту из парка в 15:50.

Цитата (Dissident, 05.04.2013):
> Не надо судить о водителе только по одной лишь эпопеи с дверьми. Если бы у всех трамваев были такие водители, как товарищ Хотулёв, то у нас было бы образцово-показательное трамвайное хозяйство с точки зрения технического состояния вагонов. Колёса он сам вряд ли полезет точить, да, но в остальном слесарям ничего с вагоном делать не доверяет, либо все работы проводятся под его присмотром.

В восьмом трамвайном нет никаких проблем с обслуживанием подвижного состава, зачем тогда этот героизм? Чтобы потом дверями баловаться безнаказанно? Я понимаю если бы где-нибудь в Блохе среди общего числа ведройдов один вагон был бы вылизан и исправен и водителю прощали бы мелкие шалости. А у Котляков проблем с ремзоной вообще нет, с вагонами тоже. Полное закрепление.

"у Котляков проблем с ремзоной вообще нет"
Судя по общению с водителями этого парка, проблемы есть. В частности, присмотр нужен, чтобы с твоего вагона не стырили более годные детали и не заменили их на менее годные. Также полезно метить номером вагона некоторые вещи, например декоративную крышку ручки контроллера.

Цитата (Dissident, 06.04.2013):
> Судя по общению с водителями этого парка, проблемы есть. В частности, присмотр нужен, чтобы с твоего вагона не стырили более годные детали и не заменили их на менее годные.

Что за идиотизм? Тяговый двигательный новый снимут и поставят БУшный с изношенными щётками? Поднимут в твое отсутствие вагон на домкраты и редуктор поменяют на тот, где зубья более поизносились?

>>Также полезно метить номером вагона некоторые вещи, например декоративную крышку ручки контроллера.

Декоративная ручка контроллера на то и декоративная что никоим образом не влияет на техническое состояние вагона. Это , извините, всё равно что лужу кофе пролить на пульт, нацапарапать на ней свой табельный, а потом жаловаться что кто-то отмыл.

Статистика по ГУП намекает, что водители ТП-8 должны в пятую точку свою ремзону целовать, а не жаловаться. Потому что сейчас при невыполнении плана рейсов (например по неисправности подв.состава) слетает премия за день, и в то время когда некоторые на одной паре катаются , чтобы круги откатать и деньги заработать, а другие замену на кольце 3 часа ждут, кто-то плачет что у него декоративную ручку сняли.Тьфу.

О как... Сколько полезной информации. Будем расширять кругозор :).
А где по статистике ГУП самая плохая ремзона? В блохе?

Цитата (Dissident, 06.04.2013):
> А где по статистике ГУП самая плохая ремзона? В блохе?

Я давно не интересовался, но ещё год-два назад стабильно плох был парк Коняшина. С большим отрывом от прочих)

Цитата (Potato, 06.04.2013):
> стабильно плох был парк Коняшина. С большим отрывом от прочих)
Да ладно ! И где же там ведра ?? Ни одного не припомню. Даже ведра переданные из ТП-3 у них более менее окультуреные ездят.
Так что самые ведра в блохе и спорить тут смешно.Не знаю что там происходит внутри парков между водителями и ремзоной...но по ощущениям пассажира самые ведра в блохе.

И всё-таки и СТТП и Конюшня хуже 3го парка.
Статистика за 4.04.13 по внеплановому ремонту и потерям рейсов по технической неисправности:
Парк №1 - внеплановый-13 вагонов, потери по технике-4
Парк №3 - внеплан-2, потери - 2
Парк №5 - внеплан-3, потери - 4
Парк №7 - внеплан-3, потерь нет
Парк №8 - внеплан-3, потери - 1
СТТП - внеплан 9, потери- аж 22!

К слову, за 5.04. у конюшни уже 14 внеплановых ремонтов.

Цитата (pushkin, 06.04.2013):
> И всё-таки и СТТП и Конюшня хуже 3го парка.
> Статистика за 4.04.13 по внеплановому ремонту и потерям рейсов по технической неисправности:
> Парк №1 - внеплановый-13 вагонов, потери по технике-4
> Парк №3 - внеплан-2, потери - 2
> Парк №5 - внеплан-3, потери - 4
> Парк №7 - внеплан-3, потерь нет
> Парк №8 - внеплан-3, потери - 1
> СТТП - внеплан 9, потери- аж 22!
>
> К слову, за 5.04. у конюшни уже 14 внеплановых ремонтов.

где новых вагонов больше всего, там и внеплановых ремонтов больше, ибо собраны эти новые вагоны крайне "хорошо"
Но слесарям, по крайней мере в нашей конюшне, оооочень часто на всё наплевать, заявки не выполняются или "условно выполняются", типа штампик поставили, но ничего не сделали.

Цитата (Flam, 06.04.2013):
> Но слесарям, по крайней мере в нашей конюшне, оооочень часто на всё наплевать, заявки не выполняются или "условно выполняются", типа штампик поставили, но ничего не сделали.

Поверьте, в нашей "конюшне" то же самое. Пока не поговорил с ОТК, начальником цеха РиОПС, замом по ремонту- всем пофигу было, что 3266 с диким прокатом на первой телеге катается. Поговорил- вроде на понедельник на проточку возьмут...

Позавчера 8150 услышал метров за 300, стук в задней телеге сильный.

Цитата (Diod, 05.04.2013):
> Разрыва уже давно нет на 36, поэтому только по будням в вечер, сегодня он мне попался по пути в Ленту из парка в 15:50.

У него похоже, один и тот же наряд. До последнего изменения расписания на 36, стабильно около 18-30 с Оборонной выезжал.

Вроде не один, он из парка в последнее время часто на Оборонную выезжает.

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2013):
> Позавчера 8150 услышал метров за 300, стук в задней телеге сильный.

Как раз ехал на нем сейчас, на задней телеге был только небольшой прокат.

Может поменялось что, а может я делаю из мухи слона?
Еще на каком-то вчера издалека услышал, на 8143 вроде бы.

Цитата (Diod, 07.04.2013):
> Вроде не один, он из парка в последнее время часто на Оборонную выезжает.

Ну так есть такие наряды - 2 (вечер), 13 (вечер), 17 (вечер), 24, 25, 29.

Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2013):
> Может поменялось что, а может я делаю из мухи слона?
> Еще на каком-то вчера издалека услышал, на 8143 вроде бы.
Сегодня на 8150 уже и проката не было, а вот 8143 ни в утро, ни в вечер не работал, может делают чего.

Вагон не работает уже почти месяц, водитель в отпуске...

Случай специфический, но по логике - отмечаем жёлтым.

3301 тоже стоит из-за отпуска водителя

3301 тоже жёлтым?

Работает, вчера был на 41, жаль до Северной.

С 30 ноября на Текущем ремонте, там будет довольно долго, все мосты в ремонте.

Может хоть его в какую-нибудь новую покраску покрасят? :)

Надеюсь, эта как-то поднадоела уже) Да и не особо удачная.

Так толкнул бы кто-нибудь ему идею...)

Цитата (Diod, 12.12.2013):
> Надеюсь, эта как-то поднадоела уже) Да и не особо удачная.

Призванная стать стадартной бежево-вишнёво-оранжево-чёрная с вашей точки зрения будет удачнее?

Нет, не удачнее.
Но раз у водителя есть "блат", почему бы не изменить имидж своего вагона?

Перекрашен в слона, резинки закрашены

Да, видел его сегодня на Трефолева по 36-му.

Ой-ой... Печалька.

В бело-голубого слона?
PS: отвечу сам себе - увы, нет...