>Автовключение эскалатора - не наш метод

потому что эскалаторы отечественные, а не от Отиса или других Фирм.

Россия - всё для удобства людей!

Нужно ещё и в метро так предложить сделать, не удивлюсь что хватит ума это потом и одобрить. Я не понимаю, почему в ММ никто не ставят на эскалаторы датчики, которые реагируют на заходящих людей и начинают ехать быстро, когда никого едут в "спящем" режиме. Насколько я помню, в 1975 году был подобный эксперимент на "Планёрной", но потом от этого отказались.

В эскалаторе должна быть заложена такая возможность еще на этапе проектирования.

В метро как правило эскалатор пустым редко ездит, соответственно эфективность датчиков будет не оправдана, на монорельсе можно и датчики поставить

Цитата (Аксенов Дмитрий, 14.04.2013):
> Я не понимаю, почему в ММ никто не ставят на эскалаторы датчики, которые реагируют на заходящих людей и начинают ехать быстро, когда никого едут в "спящем" режиме. Насколько я помню, в 1975 году был подобный эксперимент на "Планёрной", но потом от этого отказались.

В Харькове такие есть, например на ст. Завод имени Малышева. При чём внедрена эта система довольно давно, наверное больше пяти лет назад

В Казани на Козьей Слободе при отсутствии пассажиров эскалаторы вообще останавливаются.

Цитата (Андрей_Trolleman, 14.04.2013):

> В Харькове такие есть, например на ст. Завод имени Малышева. При чём внедрена эта система довольно давно, наверное больше пяти лет назад

И тоже на одной станции остановились. Ботанический сад аналогичен, но там таких новшеств нет.

Аидти пешком по эскалатору правилами не запрещено? А то обычных лестниц я там не видел

Цитата (genymam, 08.10.2015):
> А то обычных лестниц я там не видел

Обычные лестницы там в качестве аварийного выхода имеются, рядом с "инвалидным" лифтом. На ст. "улица Милашенкова", где на основном выходе всего 2 эскалатора, при ремонтах были случаи:
- при ремонте одного эскалатора - остановки второго и использования его как лестницы в оба направления;
- при ремонтах, затрагивающих оба эскалатора - закрытия основного выхода, и входа-выхода всех пассажиров под контролем дежурной по аварийной лестнице.