не в курсе.. тут он на Х похож?

Хм. На фотографиях салонов "Х", которые приходилось видеть - были сидения по типу "электричка" из деревянных реечек. Не помню с ходу точно компоновку: 1+2 или 2+2. И смущает отсутствие перегородок, отделяющих салон от площадок. У "Х", как я думаю, должна быть перегородка с отъезжающей дверью и остеклением. По перегородке не уверен, но вот сидения...
Напомнило такой же случай http://transphoto.ru/photo/258133/ Его тоже восстанавливали из служебного. Понятно, что это "Ф", другая басня. Но тоже были смонтированы продольные лавки. Хотя, опять же, на фотографиях салонов "Ф" попадались лишь сидения, как описывал выше. По перегородке у "Ф" сказать сложно (видел фото с ней). А вообще, их выпускало довольно много заводов и что и где было установлено с заводов - узнать сложно. Вот "Х" уже были более однообразны внешне и внутри.

Вид на кабину машиниста http://s018.radikal.ru/i509/1304/fe/11e325306afc.jpg

Цитата (Yosheek, 20.04.2013):
> не в курсе.. тут он на Х похож?

Вот фото салона Х 1932 года выпуска (правда, уже после капремонта) для сравнения: http://www.old.arhpass.ru/photobase/photo.php?pid=1390

Когда появилась эта статья http://news.vdv-s.ru/hi-tech/?news=226263, стало понятно, что получится в итоге нечто, но не вагон Х.

P.S. У статьи, на которую я дал ссылку, уже тогда в комментариях всё расписали про данную "реставрацию".