ДТП конечно ужасное. Хотелось бы пожелать терпения водителю. Дай ему Бог это пережить...

В продолжении этой темы:
Уфимка просит ликвидировать трамвайные рельсы, где погибла девочка http://ufa1.ru/text/newsline/710766.html

По такой логике нужно и дороги демонтировать – там же тоже сбивают людей. И кстати, судя по имеющейся информации, виновником ДТП могут признать мать погибшей девочки.

Количество погибших и пострадавших от трамваев за 10 лет сопоставимо с числом погибших и пострадавших от автомобилей за 1 день.

http://goo.gl/bLoS9d
Побывал я сегодня на том месте, где всё случилось. Переходим по ссылке, смотрим, за вагоном идут плотные посадки деревьев вплотную к путям, сразу за посадкой припаркованные машины почти вплотную к деревьям и путям. Там всё и случилось. Для водителя вагона видимость справа нулевая, видно только пути и всё что слева. Скорость вагона там доходит до 40 км/ч. Девочка по большому счёту появилась на путях настолько внезапно, словно чёрт из табакерки, что там никаких шансов на полное торможение вагона массой 16 тонн даже при мгновенной реакции водителя. Как вагон ехал, она просто не слышала... Что было дальше, мы все знаем...:(

Отчасти это вопиющее стечение обстоятельств...

Искренние и глубокие соболезнования всем родным и близким, напротив на заборе висит венок, на путях цветы, дай Бог водителю трамвая пережить такой стресс без последствий...

Хотя на самом деле мать могла бы просто выйти из машины и перевести девочку через опасное место

Про женщину, которая хочет чтобы пути убрали, даже писать не хочется, с ней и так всё ясно

Цитата (arsjkee, 10.10.2013):
> Как вагон ехал, она просто не слышала

Ну как вагон не услышать, там ведь слышно стук колес, да и ускорение вагона.Когда татра разгоняется, это хорошо слышно

Один из очевидцев утверждает, что мать ВИДЕЛА вагон на остановке, но не обратила внимание на это. И даже когда вагон начал движение, то не попыталась остановить дочь.

А прочитав комментарии к статье на ГОРОБЗОР.РУ как там поливали грязью водителя трамвая, а некоторые уникумы, говорили, что бабам не место за рулем, то понимаешь уровень нашего общества... Поэтому и неудивительно предложение о демонтаже.


Цитата (вадя 2017, 10.10.2013):
> Ну как вагон не услышать, там ведь слышно стук колес

Чтобы вагон ехал тихо, нужно чтобы его скорость была не более 5 км/ч (доказано на собственном опыте).

Жалко как водителя, так и мать погибшей девочки.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 10.10.2013):
> неудивительно предложение о демонтаже.

Ну да, нужно же всегда некоторым "умникам" найти крайнего, виноватого во всех бедах. Иногда это действующая власть, а иногда трамваи.

Если бы эти "умники" понимали преимущества трамваев, то они бы не нагоняли на трамваи.

Цитата (вадя 2017, 10.10.2013):
> Цитата (arsjkee, 10.10.2013):
> > Как вагон ехал, она просто не слышала
>
> Ну как вагон не услышать, там ведь слышно стук колес, да и ускорение вагона.Когда татра разгоняется, это хорошо слышно

8 лет, рассеяна, невнимательна, голова не о том думает, может и слышала какой-то шум, но не придала этому значения. Будто она знает как трамвай разгоняется. Одним словом она - РЕБЁНОК!! За которым надо следить!

Знаете, обвинения в данной ситуации на самом деле не к месту. На лицо - страшная трагедия...

Не хочется никого обвинять, но в особенности не хочется обвинять водителя трамвая. Вагон за одно мгновение не остановишь, а если девочка выбежала прямо перед ним, то вряд ли уже могла спастись.

На сайте Уфа1 опубликован опрос http://ufa1.ru/poll/stat/5935.html по вопросу демонтажа. Опрос просто гениален - к вопросу о демонтаже ответы ро демонтаже (только за демонтаж), о водителях и о профилактике. То есть опрос стоит в корне неверно. НО пока лидирует ответ о профилактике.

А тем временем, пока защитники и противники трамвая на Нежинской ведут борьбу на просторах Интернета, несколько инициативных жителей того же района начали сбор подписей для обращения в Администрацию Президента РБ о сохранении трамвайной линии от Космонавтов до А. Невского. По словам одного из активистов, за линию будут бороться до конца. Одной из главных идей активистов ставится тот момент, что заявительница о демонтаже решили заработать на ДТП и хорошо прославиться.

Как сообщает источник из Администрации города, судьба линии пока не решалась, но вероятность демонтажа линии сведена к нулю.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 15.10.2013):
> Как сообщает источник из Администрации города, судьба линии пока не решалась, но вероятность демонтажа линии сведена к нулю.

Да ёлки-палки, и так всем ясно было что речи о демонтаже и быть не может. Какие-то активисты, заработки на происшествии... прям программа Максимум какая-то, чё за бред, как будто первое ДТП с трамваем в Уфе

Цитата (arsjkee, 16.10.2013):
> Какие-то активисты, заработки на происшествии...

Действительно, странная история.Через полчаса после ДТП выскакивает эта бабка как чёрт из табакерки, делает заявления для прессы, пишет статьи в интернет. Не успела покойница остыть, а у этой мадам уже письма готовы и, несмотря на выходные, отправлены по инстанциям. И это при том, что вина потерпевшей очевидна, а в оправдании судом водителя трамвая нет никаких сомнений. Естественно, что люди, живущие в том районе, где нет кроме трамвая доступного общественного транспорта испугались, что линию закроют и придется ходить пешком, всполошились и начали сбор подписей.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 16.10.2013):
> а в оправдании судом водителя трамвая нет никаких сомнений.
Не волнуйтесь, на селекторном объявили, что водитель будет оправдана при любых доказательствах и доводов с противоположной стороны.

Цитата (arsjkee, 10.10.2013):
> Для водителя вагона видимость справа нулевая, видно только пути и всё что слева. Скорость вагона там доходит до 40 км/ч.

КАК это понимать? Несмотря на ограниченную видимость, водители разгоняют трамваи до таких бешеных скоростей?

Такой вопрос – какой вагон сбил вчера вечером пенсионерку на Менделеева?