Вот! Вот он, съезд на мусорную ветку!

что за съезд?
чего убрали?

Привяжите, пожалуйста, к карте.

Цитата (AlexSan, 09.06.2013):
> съезд на мусорную ветку!

Интересно, что на более ранней фотографии за 1986 г. http://transphoto.ru/photo/594224/ этого пути не видно.

Цитата (AlexSan, 09.06.2013):
> Вот! Вот он, съезд на мусорную ветку!
>

Пожалуйста, подробнее про эту ветку.

Виден едва-едва, если не знать, что он там, то и не понять. Привязал к карте.

Теперь об истории мусорной ветки. Первая мусорная ветка для грузового трамвая была построена в этом месте в 1931 году, длиной в 312 погонных метров. Судя по тому, что стрелок и пересечений сверх тех, что были нужны для ответвления от действующего пути, потрачено не было — это был тупик без путевого развития. В 1941 году затоплен после взрыва дамбы вместе с участком линии от 6-й станции. Данных о работе в оккупацию нет. После войны расконсервирован в 1948–1949 годах, произведён линь самый необходимый ремонт. Из-за плохих путей вагоны постоянно сходили. В 1962 году перешит на колею 1524 мм, пути заменены, количество сходов немного сократилось. Заброшен где-то в 1980-х, в конце 1990-х демонтирован приблизительно в то же время, что и кольцо на Биостимуляторе.

"Мусорная ветка" - трамвайный путь на свалку? Получается грузовые трамваи использовались для вывоза мусора?

Строительные отходы. В Лузановке тоже была подобная.

Цитата (Федор Киселев, 09.06.2013):
> Получается грузовые трамваи использовались для вывоза мусора?

В восьмидесятых только один вагон вывозил строй. отходы, точнее грузовой вагон 919. Тогда ветка имела длину 80 - 100 метров и терялась в камышовом поле. Когда свалка наполнялась и заезжать было некуда, другая платформа привозила трактор и равняли кучи. И, что характерно ближе к девяностым заезд на путь становился короче, на него невозможно было заезжать из за слабого заземления.

Другая платформа — это 925, он строился как раз для таких перевозок.