Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科 — Reconstruction of the tram line on Volokolamskoe highway in the section from Panfilovа street to Alabyana street
Кольцо "Метро "Сокол" (трамвайное, 1979-2007)
Контур будущего трансбордера

作者: Vladislav Prudnikov           日期: 24 四月 2008 年, 星期四

照片数据

发布 24.04.2008 23:16 MSK
观看 — 461

详细信息

评论 · 18

25.04.2008 15:44 MSK
链接
Серый · 聖彼德斯堡
照片:: 427
А что там посередине проспекта ещё роют?
0
+0 / –0
25.04.2008 16:41 MSK
链接
照片:: 6200
Волоколамский тоннель. Из-за него трамваю не оставляют места для кольца.
0
+0 / –0
25.04.2008 18:18 MSK
链接
iG · 頓河畔羅斯托夫
照片:: 1276
будущее метро?
0
+0 / –0
25.04.2008 18:27 MSK
链接
Юрий А. · 莫斯科
照片:: 222 · 副管理员
Нет. Метро там уже очень давно построено, идёт как раз под этим проспектом. На ближнем плане делают поворотный круг для трамвая, по типу паровозных, а на заднем тоннель для автомобилей.
0
+0 / –0
13.09.2008 00:49 MSK
链接
Орлов Виктор · 聖彼德斯堡
照片:: 900
блин, этож надо так разворотить всё!!! на самом деле конечно бред, оборот вагонов будет занимать явно больше времени, но с другой стороны это будет большая трамвайная достопримечательность и ещё большая привлекательность Строгинской сети для фанов.
0
+0 / –0
13.09.2008 01:48 MSK
链接
Роман Агапитов · 聖彼德斯堡
照片:: 1614
Я так понимаю, что из-за "достопримечательного" трансбордера исчезнет другая, на мой взгляд более примечательная ценность - 2-вагонные поезда?
0
+0 / –0
13.09.2008 11:30 MSK
链接
Tassadar · 莫斯科
照片:: 1198
Исчезнут на Волоколамке у Сокола, но вряд ли вообще.
0
+0 / –0
13.09.2008 11:30 MSK
链接
照片:: 6200
Не исчезнут, ибо кефиров тогда не на чем возить будет - водителей на такое количество одиночных вагонов не найдут, а трансбордер вряд ли выдержит интенсивность движения под 60 вагонов в час. Так что ждём изменений в маршрутной сети.
0
+0 / –0
13.09.2008 11:56 MSK
链接
СтаС · 莫斯科
照片:: 977
Вместо двусторонних вагонов и стрелочного тупикового оборота такую хрень городят... Разум и планирование в нашем городе несовместны :-/
0
+0 / –0
13.09.2008 11:58 MSK
链接
Klessk · 莫斯科
照片:: 4610
Цитата (СтаС, 13.09.2008):
> Вместо двусторонних вагонов и стрелочного тупикового оборота такую хрень городят... Разум и планирование в нашем городе несовместны :-/

Так нету этих вагонов :(
Вот может если будут тогда и оборот для них сделают.
0
+0 / –0
13.09.2008 12:00 MSK
链接
照片:: 6200
Когда в ТЧ-3 будет достаточно двухсторонних вагонов, то не вижу никаких сложностей проложить рядом один тупиковый путь и оборачиваеть двухсторонние там :-) А пока получается так, что для сохранения кольца нужно его делать с очень малым радиусом кривой и укладывать вплотную к жилому дому...
0
+0 / –0
13.09.2008 12:22 MSK
链接
照片:: 4290 · 当市编辑人员
Цитата (Vladislav Prudnikov, 13.09.2008):
> Когда в ТЧ-3 будет достаточно двухсторонних вагонов, то не вижу никаких сложностей проложить рядом один тупиковый путь и оборачиваеть двухсторонние там :-)

В ТЧ-3 и так уже полно двухсторонних поездов.
0
+0 / –0
13.09.2008 12:31 MSK
链接
Klessk · 莫斯科
照片:: 4610
Тут под ТЧ-3 понимается Краснопресненское тармвайное депо ;)
0
+0 / –0
13.09.2008 12:40 MSK
链接
СтаС · 莫斯科
照片:: 977
> Так нету этих вагонов :(
> Вот может если будут тогда и оборот для них сделают.

Ну да, ну да... А чего, трансбобрдеров много? Или был хотя бы один, когда пришла эта мысль светлая в голову? Если бы в тот момент, когда сия светлая до безумия мысль пришла в голову (или куда она там пришла), было дано задание на двусторонние вагоны, а не на трансбордер, то к настоящему моменту они бы уже были. Причиной строительства сего сооружения является отнюдь не отсуствие двустороннего вагона сегодня, а исключительно чьё-то очень большое желание построить его вчера.
Я прекрасно понимаю, что после появляения такой техники можно мгновенно и путь оборотный тупиковывй проложить рядом, и просто перекресные съезды положить перед трансбордером, но сей шаг мягко говоря не съэкономит ни использованногго места, ни потраченых бешенных бабок на строительство этой хрени, которые можно было бы и не тратить.
Сей девайс может нам нравиться, и как уникальное на постсоветскм пространстве решение, и как которая сохранит нам движение в условиях работы одностороних вагонов. Но! К рациональным это решение нелья отнести никоим образом :) А точнее :(
0
+0 / –0
13.09.2008 12:49 MSK
链接
СтаС · 莫斯科
照片:: 977
Цитата (Карданный Вал, 13.09.2008):
> А может еще ангаром назовем или гаражом?

Проблема кроется в самой структуре языка и способов общения любителей. Поскольку на данном ресурсе два с половиной человека занимаются фотографированием троллейбусов с помощью фотоаппаратуры, а все остальные "фоткают тралики фотиками" ( всё остальное ровно в том же духе), то не стоит удивляться, что некоторые позволяют себе ТЧ вместо депо :) Вы понимаете, что имеется в виду, и что это не правильно, и Владислав понимает, что это не правильно, и знает, что это многих цепляет ;) Провокативно? Да :) Но расчитано на тех, кто понимает ;) Народ цепляется? Значит грех не цепануть ещё пару раз :)))
0
+0 / –0
13.09.2008 13:06 MSK
链接
照片:: 6200
Гаражом? Охотно :-) Вот, например, примерно там где виднеется кран, чуть левее, был "троллейбусный гараж" - не парк, а именно гараж. Он просуществовал два года, с 1933 по 1935. 1-й троллейбусный парк появился только в мае 1935 г. В некоторых небольших городах давным-давно тоже были гаражи, но трамвайные...

А трамвай - это городская железная дорога, у них есть и ПЧ, и ЭЧ, и ТЧ ^_^
0
+0 / –0
13.09.2008 13:07 MSK
链接
照片:: 6631 · 综合编辑人员
Цитата (Роман Агапитов, 13.09.2008):
> Я так понимаю, что из-за "достопримечательного" трансбордера исчезнет другая, на мой взгляд более примечательная ценность - 2-вагонные поезда?

в первую очередь пропадут на 6-м маршруте, где они востребованны больше всего, если этот маршрут не завернут к Щукинской или к Войковской, а на остальных маршрутах останутся только на коротких маршрутах, те что до Щукинской
0
+0 / –0
15.09.2008 15:52 MSK
链接
ARTём · 莫斯科
照片:: 1231
Цитата (Орлов Виктор, 13.09.2008):
> блин, этож надо так разворотить всё!!!

А у нас по другому не умеют! "Дым, грязь, бардак - одно удовольствие посмотреть!"

> ...с другой стороны это будет большая трамвайная достопримечательность и ещё большая привлекательность Строгинской сети для фанов.

Не думаю, что данную "достопримечательность" можно будет толком увидеть! Объект явно будет "типа режимный". И заборов с охранниками понаставят (причём за наши же деньги)!
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.