Извиняюсь за неосведомленность, белорусы ее сами клепают или на стороне закупают?

Элегантное решение проблемы саморазбирания Мегг при подъёме тележки.

Цитата (knsx, 26.06.2013):
> Извиняюсь за неосведомленность, белорусы ее сами клепают или на стороне закупают?

Я слышал, что всю тележку собирают в Германии и уже на БКМ приходит готовая.

Даа, с такими ребордами и погонять не грех! Не то, что в Киеве - от "веселой карусели" пассажиров отделяет в лучшем случае 8-10мм. Надо будет замерять, да выложить)

Цитата (de_lorian, 26.06.2013):
> пассажиров отделяет в лучшем случае 8-10мм.

8 мм это предел, меньше нельзя эксплуатировать.

Цитата (Карданный Вал, 26.06.2013):
> 8 мм это предел, меньше нельзя эксплуатировать.

По инструкции. Но не всем она писана. Особенно в условиях, когда трамвай хотят искоренить, как вид транспорта в Киеве.

Цитата (de_lorian, 27.06.2013):
> По инструкции. Но не всем она писана.

В данном случае её вынуждены подчиняться все, независимо от уровня развития трамхозяйств, т.к. в противном случае можно надолго сесть в тюрьму.

От которого из минских вагонов эта тележка...

Цитата (lenker, 27.06.2013):
> От которого из минских вагонов эта тележка...

А кто сказал, что это тележка с Минского вагона? Эти тележки новые.

:-)
интересно, куда же тогда пропали вагоны 164,165 из трамвайного депо г. Минска две недели назад

И ещё скажите, что эти вагоны ушли в Казань. Чушь не надо нести. Мне предоставить фото, что 1303 новый ? Ну у них бумажка с заводским номером.

Тогда мне ещё интереснее становится, почему у этих тележек(http://transphoto.ru/photo/603896/) ржавчина на верхней части ? Это не может быть б/у ?

Ну вот те тележки не могут быть б/у. У них ржавчина на тормозном диске и поверхности бандажа Видимо стояли долго под открытым небом. А вот эта тележка вполне может быть б/у.

А как заметно, что эта б/у ?

Бандажи и диски. Хотя ее могли испытывать и на заводе.

Ну вот и тут тоже также http://transphoto.ru/photo/603896/
Даже у бегунковой http://cs314531.vk.me/v314531203/1df7/d9wKuypqTxU.jpg
Вид сбоку этой фотки http://cs314531.vk.me/v314531203/1b8b/Wrsdf1uHglo.jpg

Ну так те точно новые, а вот с этой непонятно.
Цитата (karadamir, 28.06.2013):
> Вид сбоку этой фотки http://cs314531.vk.me/v314531203/1b8b/Wrsdf1uHglo.jpg

Посмотри на левый диск. Там явно виден след от прижима колодки, причем от длительного прижима после эксплуатации. Смахивает на б/у.

в Минске на сегодняшний день в депо отсутствуют вагоны 163,164,165. Последние два таинственным образом исчезли из депо две недели назад. Неужели не наталкивает ни на какие мысли? Ребята, отойдите от эйфории! Взгляните на жизнь трезво!

Lenker хорош чушь нести под Казанскими БКМами. Они полностью новые. Только у 1300 б/у тележки стоят.

Цитата (Сергей_Н, 28.06.2013):
> Посмотри на левый диск. Там явно виден след от прижима колодки, причем от длительного прижима после эксплуатации. Смахивает на б/у.

А может так испытывали, что у них получился такой прижим ? Но почему то у 1301 стоят новые тележки(на головных)

Цитата (karadamir, 28.06.2013):
>
> Lenker хорош чушь нести под Казанскими БКМами. Они полностью новые. Только у 1300 б/у тележки стоят.

Ну товарищ намекает нам на б/у тележки.

> А может так испытывали, что у них получился такой прижим ?

Да это больше похоже на эксплуатацию.

Видно и накат на бандаже, явно эксплуатационный.

Дамир, заводской номер на заводе легко перебить. Равно, как и год выпуска. Эта информация же нигде кроме таблички не указывается...

Цитата (Володя, 28.06.2013):
> Дамир, заводской номер на заводе легко перебить. Равно, как и год выпуска. Эта информация же нигде кроме таблички не указывается...

Я понимаю, но могли и оставить заводской номер, как с БКМ-420, который в Калининграде. Попробую в понедельник поспрашивать про эти тележки. Новые или б/у всё таки.

У меня ещё возникает вопрос, просто в интернете висели фотки новых БКМ 84300М на БКМе. Как раз фотка была в мае. Ну вот про б/у тележки я поверю, но вот про сами вагоны - нет.

http://transphoto.ru/photo/603896/ - тут бандажи тоже прикатанные.

А почему такая проблема у БКМа со средними тележками? В Питер подсунули одну б/у, теперь в Казань... Они так сложны в изготовлении?

Долго делаются, вот в чём дело. Вероятно всего, БКМ не успел оформить бумаги на поставку новых тележек. Но это моё мнение.

Вагоны точно новые, они сильно отличаются от минских

поздравляем страну УКТМов, к вам уехали 3 б/у. наши 163-165. мб и 157 со 158 подсунут. наше рукожопое депо ничего сложнее ктм-5 обслуживать не смогло

Цитата (karadamir, 26.06.2013):
> и уже на БКМ приходит готовая

А они туда приходят? Я думал сразу потребителям везут.

Цитата (str, 28.06.2013):
> поздравляем страну УКТМов, к вам уехали 3 б/у. наши 163-165. мб и 157 со 158 подсунут. наше рукожопое депо ничего сложнее ктм-5 обслуживать не смогло

И чем вы эту информацию подтвердите? Покажите конкретный документ, что ушли б/у БКМ 84300М к нам. Я на уровне слух, тоже много чего могу сказать.

Цитата (Зуфар, 28.06.2013):
> А они туда приходят? Я думал сразу потребителям везут.

Ну как я слышал от главного инженера, что они приходят на БКМ и потом заказчику отправляют.

у нас достаточно достоверный источник, что 843 ушли к вам. минимум три. Если хотите не верить-не верьте, но я лично сделаю для себя вывод, что элементарно Казань знает, что им суют б/у, а разница идет в карман кому надо

Цитата (str, 28.06.2013):
> у нас достаточно достоверный источник, что 843 ушли к вам. минимум три

Вот покажите мне этого достоверного источника. Если вы тут не хотите палить, то хотя бы в ЛС.

Цитата (str, 28.06.2013):
> Если хотите не верить-не верьте

Я пока не увидел доказательство того, что в Казань пошли б/у. А если это будет, то кто то полетит с кресла(Вы наверно поняли, о ком я).

Цитата (str, 28.06.2013):
> но я лично сделаю для себя вывод, что элементарно Казань знает, что им суют б/у, а разница идет в карман кому надо

Знает, но только об тележках.

Цитата (Jen, 27.06.2013):
> можно надолго сесть в тюрьму

Можно, но людям с высокими должностями туда попасть как-то сложно. Вот всё садятся, садятся, а сесть не выходит. То какую-то взятку судье дадут как на зло, то какой-то нехороший человек дело "подправит" - и опять не пускают в тюрьму. Прямо магия какая-то в наших краях происходит :)

На БКМе могли бы и обточить бандажи...

Новых тележек наверняка нет потому, что в Европе не работают по пост-оплате с заводом из страны с кредитным рейтингом B+ с негативным прогнозом. Если им не доверяют рейтинговые агенства, то им не доверяет никто.

Т.е. Германия и Чехия с негативным прогнозом?

Тележки делают в Германии, та же контора что вместе с Электроном сделала трамвай в Львове. Затем эта контора продает тележки БКМу (в Европе не работают по пост-оплате с заводом из страны с кредитным рейтингом B+ с негативным прогнозом), а БКМ ставит их на вагон и уже в комлекте с вагоном они приходят в Казань.

Вообще то тележки АКСМ-84300М собирались на Белкоммунмаше. Комплектующих часть импортная.
А колеса так и вообще запрессовывались на ось вообще в мастерских трамвайного депо Минска. Так, для информации