TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kazaň, BKM 84300M č. 1302
  Kazaň BKM 84300M č. 1302 
Трамвайное депо
Тележки

Zaslal Editor           Datum: Středa 26. června 2013

Statistika

Zveřejněno 27.06.2013 12:37 MSK
Zhlédnutí — 1186

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +93
TransportEr+1
kto-to-to+1
Ivanchik228+1
Еся+1
Амир Закиров+1
Макс кондуктор+1
Артур Мыскин+1
Tribl+1
Иван Волков+1
pazik+1
LeoSokolov+1
3142+1
krapachino+1
Владимир Дмитриев+1
Semën Kuznetsov+1
Karbanatek99+1
Синий трамвай+1
EVD+1
Головизин Сергей+1
Артур Челомбиев+1
FanUmbrella+1
Helgi+1
Эгоист+1
VicS12+1
владислав74+1
Сергей Филатов+1
Александр Сологубов+1
Сэм+1
Артур+1
Olegov+1
Лайонел+1
Ivan Ligovsky+1
Андрей Захаров+1
Александр Рябов+1
Kosta1466+1
Andrew Gri-Shen+1
Алексей Чернов+1
Бараш Алексей+1
Щукин Д.+1
Михаил Чукалов+1
Sentinel+1
Сергей Nemtsev+1
WEST+1
Станислав+1
RGB+1
atto+1
makcim19997+1
ППШ41 Alex26+1
Дмитрий Кояш+1
Bear+1
Morgan9980+1
Руслан Измайлов+1
Толокин Дмитрий+1
Alex Shcherbina+1
Александр Конов+1
Игорь Букатин+1
татр-т6б5+1
AntoNN+1
misa+1
Aleks+1
Roman Maslovets+1
СтаС+1
DieselLocomotive+1
Илья Шпаков+1
Олег Бодня+1
Андрей Сычёв+1
Диман из КТМ-5+1
Alexman+1
ZiU-9+1
Сергей Сергеев+1
AVB+1
M&S+1
Изускин Александр+1
Moscowit+1
Абрам+1
Michal Isakov+1
Михаил Селивёрстов+1
Дмитрий Максимов+1
de_lorian+1
андрюха+1
Simferopol+1
Jan de Vu+1
Карданный Вал+1
Влад96+1
Илюха_ЛэП+1
Александров Николай+1
ViktorRy+1
Андрэ+1
Федор Киселев+1
Karol95+1
Serj+1
xrds2009+1
Siachoquero+1

Kazaň, BKM 84300M č. 1302

Lokace:In work
Vozovna:Tramway depot named after I. K. Kabushkin
Od...:01. 06. 2013
Typ:BKM 84300M
Vyroben:5/2013
Výrobní číslo:12
Současný stav:Vyřazen (8/2019)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:10/2019
Poznámka:Сгорел на маршруте 18.03.2019
Сгорел 18.03.2019 в результате короткого замыкания в задней тележке.

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Damir Abdullin (karadamir)
Copyright Information:OZMT
Date and Time:26.06.2013 11:27
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

28.06.2013 07:31 MSK
Odkaz
de_lorian · Kyjev
Fotografií: 623
Опять вернулись к "железнодорожной" редукторной передаче? Это радует. А по сколько кВт движки?
0
+1 / –1
28.06.2013 07:39 MSK
Odkaz
SBB · Moskva
Fotografií: 7
На минских по 105 кВт, кажется
0
+0 / –0
28.06.2013 08:12 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (de_lorian, 28.06.2013):
> Опять вернулись к "железнодорожной" редукторной передаче?

Здесь редуктор с полым валом. Это не опорно-осевое подвешивание.
+3
+3 / –0
28.06.2013 12:34 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
опорно-рамное 3 класса, как у 623\631. Причем поводковая муфта как у 630.
+1
+1 / –0
28.06.2013 12:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Почему же все таки вместо ровного пола над тележками на БКМе решили сделать эту убогую канаву, которая ни туда, ни сюда.
0
+1 / –1
28.06.2013 13:23 MSK
Odkaz
DimonS · Moskva
Fotografií: 5
Явно, чтобы ступенька меньше была.
+2
+2 / –0
29.06.2013 00:05 MSK
Odkaz
de_lorian · Kyjev
Fotografií: 623
Цитата (Володя, 28.06.2013):
> Это не опорно-осевое подвешивание.

Та понятно ведь. На снимке отлично видны кронштейны подвески ТЭДа. Опорно-осевое уже давно не применяется на трамвае. Да и с нашим состоянием пути - это смерти подобно для движка и осевых подшипниках. Плюс увеличивается не подрессоренная масса, с которой все так активно борются в последнее время.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.