TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Buenos Aires, La Brugeoise serie II č. 72
  Buenos Aires La Brugeoise serie II č. 72  —  linka A
Calle Hortiguera

Autor: gatodecamapa · Rio de Janeiro           Datum: Sobota 7. července 2012

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 19.07.2013 20:52 MSK
Zhlédnutí — 702

Podrobné informace

Buenos Aires, La Brugeoise serie II č. 72

Vozovna:Talleres Polvorín
Typ:La Brugeoise serie II
Vyroben:1913
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Nastavení kamery

Model:DSC-S3000
Date and Time:20.06.2012 17:15
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:400
Focal Length:4 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 6

20.01.2014 19:40 MSK
Odkaz
Etix1979 · Soči
Fotografií: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 22:58 MSK
Odkaz
Fotografií: 300 · Místní editor
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 08:44 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 22:49 MSK
Odkaz
Fotografií: 919
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 23:13 MSK
Odkaz
yeah · Krymský trolejbus
Fotografií: 397 · Fotomoderátor / Redaktor všech databází
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 11:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.