TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Буенос-Айрес, La Brugeoise serie II № 72
  Буенос-Айрес La Brugeoise serie II № 72  —  маршрут A
Calle Hortiguera

Автор: gatodecamapa · Рио-де-Жанейро           Дата: 7 липня 2012 р., субота

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 19.07.2013 20:52 MSK
Переглядів — 702

Детальна інформація

Буенос-Айрес, La Brugeoise serie II № 72

Підприємство/Депо/Парк:Talleres Polvorín
Модель:La Brugeoise serie II
Побудований:1913
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Параметри зйомки

Модель камеры:DSC-S3000
Время съёмки:20.06.2012 17:15
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:4 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

20.01.2014 19:40 MSK
Посилання
Etix1979 · Сочі
Фото: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 22:58 MSK
Посилання
Радеев Виталий · Буенос-Айрес
Фото: 300 · Локальний редактор
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 08:44 MSK
Посилання
Немає фотографій
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 22:49 MSK
Посилання
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 23:13 MSK
Посилання
yeah · Кримський тролейбус
Фото: 397 · Фотомодератор / Загальний редактор
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 11:33 MSK
Посилання
Фото: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.