Цитата (Руслан (ВРМ), 23.08.2013): > Вообще самый экологичный транспорт+удобрения! :-)
Да вот только кормить такой транспорт надо, так что без перерывов на завтрак, обед, ужин не обойтись. Можно заменить силу лошади на мускульную силу людей, то есть сделать вело трамвай и у каждого пассажира данного трамвая буде возможность крутить педали и для здоровья будет польза. Но как лень двигатель прогресса, зачем крутить педали, если можно использовать лошадь.:)
Цитата (Андрей96, 23.08.2013): > А и в правду интересно,а во времена конных трамваев лошади как-то были закреплены за вагонами,имели ли какие-либо номера?
Маловероятно, тем более, их скорее всего по нескольку раз в день меняли, таскать такую дуру-то..
Цитата (Met, 24.08.2013): > Да вот только кормить такой транспорт надо, так что без перерывов на завтрак, обед, ужин не обойтись. Можно заменить силу лошади на мускульную силу людей, то есть сделать вело трамвай и у каждого пассажира данного трамвая буде возможность крутить педали и для здоровья будет польза. Но как лень двигатель прогресса, зачем крутить педали, если можно использовать лошадь.:)
Цитата (Черная Татра, 24.08.2013): > .По рельсам наверное легче, чем обычная повозка. Да, КЭП! Иначе почему железные дороги стали появляться и чугун тратиться? Физику в школе мимо проходили?
Цитата (Met, 24.08.2013): > Да вот только кормить такой транспорт надо, так что без перерывов на завтрак, обед, ужин не обойтись. Можно заменить силу лошади на мускульную силу людей, то есть сделать вело трамвай и у каждого пассажира данного трамвая буде возможность крутить педали и для здоровья будет польза. Но как лень двигатель прогресса, зачем крутить педали, если можно использовать лошадь.:)
Цитата (Красный троллейбус, 24.08.2013): > Коммент в режиме тро-ло-ло,безтолковый.
Для Вас может и бестолковый. А вот в Китае, вело транспорт, развит хорошо это не просто так. Китайцы, что зря делать и разрабатывать не будут. Если они что-то разрабатывают, значит, в этом, есть потребность и на это есть спрос.
链接